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有人说新能源汽车是一个骗局,事实真是如此吗?

1、实际上，新能源 汽车 就是一场骗局，有人说这话有点过，但我认为，还真是这样的。国家政策被人钻空子，导致骗局的产生。事实如此嘛。当然，新能源的发展不能否认其优点，传统燃油车的淘汰成为必然。

2、确实有企业存在骗补现象从2001年，中国正式启动“863”计划电动汽车重大专项以来，中国对新能源车一直都有大力的补贴政策，新能源车的生产企业，一下子也雨后春笋地这样冒出来了。

3、新能源 汽车 的概念越来越火爆。但是由于技术不成熟，目前的新能源 汽车 在续航里程和充电设备上并不令人满意，同时，电池污染的问题也没有明确的解释。因此，很多人表示现在的新能源 汽车 就是个骗局。

4、所谓骗局就是设计一个陷阱，通过一些欺骗活动、诡计、阴谋或诡计来欺骗人们。新能源汽车只是一类产品的术语。

5、不过随着技术的不断提升，未来会有更多的新能源出现，可以说电动 汽车 只是汽油车向新能源车过度中的一个环节，以后一定会有比电更环保、更便捷的能源出现在我们的 汽车 之上。

6、年轻消费者可能是可以接受的，但对于长期驾驶燃料汽车的消费者来说，这有点颠覆了他们对汽车的固有认知和理解，暂时难以接受，所以理想的汽车是一个骗局。

新能源车企骗补

1、但是效果并不理想，题干中所讲的恶意骗补、撒胡椒面式发放补助的问题层出不穷，不仅会导致新能源汽车行业秩序紊乱、行业发展畸形，而且浪费了大量财力、企业创新发展乏力。

2、首先，政府应该加强对新能源汽车骗补现象的监管和打击力度。政策方面，可以对新能源汽车的使用、骗补、销售等方面进行更加详细的规定，以及增加相应的处罚力度。

3、说到新能源汽车补贴，很多网民仍对前几年国内车企疯狂骗补的做法耿耿于怀。

4、年底，首批骗补车企被处罚。之后，新能源汽车骗补的案件就不断被曝出，层出不穷。涉及到的车企涵盖了商用车和乘用车领域，奇瑞、比亚迪、江淮、吉利、北汽系、上汽系、东风系都曾被波及，涉及骗补金额近百亿元。

新能源彻彻底底的骗局

1、这将使许多人让汽车感到不公平，而这些被称为新的能源汽车，流动的市场，消费者自然对他们有意见，质量肯定是有问题的，而且性能有许多不完美的地方。通过这种方式，新能源汽车在许多眼中已成为“骗局”。

2、是的，近日，据央视报道，接到群众举报，称有人在推销一种新能源汽车充电桩的投资项目，宣称只要你认购共享充电桩、投资建设充电站，就会有高回报、高返利。

3、甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物其实都可以算新能源燃油。但把这些东西商业化，然后冠以新的名称，还打上所谓的专利产品去推销，就很有问题了。对于消费者来说，购买此类产品，更多是缴纳智商税。

4、自己理性，无论叫能源油，新能源油，醇基燃料，碳氢都是甲醇，甲醇是最便宜可燃烧的化工了，别乱勾兑。

5、基本都是假的，打出高薪其实只是骗你买他们的车。我去一家公司了解过，全程招聘人员不会给你说任何关于工作的事情。一直在观察你，跟正常的招聘公司问你这问你那，了解你的信息完全不同。

6、建议您提高风险意识，谨防诈骗。应答时间：2021-02-04，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

电池回收市场乱象:90%消失在小作坊,万余家回收点竟成摆设?

1、由于没有明确的定价机制，“高价者得”的现象比比皆是，小作坊给出的价格更高且成本低，电池更多流向了“黑市场”，消失在小作坊之中。

2、面对较高的经济效益，部分退役电池流入各类小作坊，对正轨动力锂电池回收企业造成了较大影响。为了促使退役电池流入正轨渠道，我国在动力锂电池回收方面主要建设的基础设施包括共享共建回收服务体系和回收利用溯源管理体系等。

3、一家锂电池回收企业业务员告知新闻记者，按照充电电池质量与等级，家庭小作坊回收利用可充电电池一部分以废料出售给可靠锂电池回收企业，一部分引入小家电数码制造公司和两轮电瓶车公司，也有一部分则以拆车件方法引入汽车修理厂。

4、非正规动力电池回收企业的回收流程简单粗暴，先是通过分散的商家从4S店等渠道回收动力电池，继而转卖给有回收技术的小作坊，小作坊以原始手工拆解电池的方式为主，根据电池的具体情况将电池简单加工成新电池。