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雷诺将退出中国?曝雷诺最新部署计划

1、雷诺已经退出中国市场，据雷诺集团发布的消息，日后其在华战略将致力于轻型商用车及电动汽车的研发与制造。

2、雷诺没有退出中国市场，只是退出了东风雷诺，雷诺集团发布相关公告称，在华的重心将会放在轻型商用车和电动汽车领域，停止开展于雷诺品牌相关业务活动。

3、年进入中国市场，跟东风汽车集团组建合资公司，2020年宣布退出中国市场，对公司进行重组，在进入中国的这7年里，直到2016年才开始正式投产车辆，但是在2019年全年只卖出了18607辆车，本文提到的主角正是东风雷诺。

4、雷诺并没有退出中国市场，只是退出了东风雷诺。雷诺集团宣布，其在中国的重点将是轻型商用车和电动汽车，并将停止开展与雷诺品牌相关的业务活动。

5、雷诺退出中国事情 2020年4月14日，江铃汽车出文公布要对车风雷诺开展资产重组，缘故是雷诺知名品牌的市_交易量持续降低及其车风雷诺的生产经营情况不太好。

雷诺集团发布全新战略规划,重塑在中国的商业模式

1、月14日，雷诺集团正式宣布其“Renaulution”(Renault+revolution)战略计划，旨在将雷诺集团的战略重心从追求销量调整为更加重视价值创造。

2、[汽车之家？行业]？ 日前我们从外媒获悉，雷诺CEO卢卡·德梅奥表示，雷诺集团的雷诺、Dacia将大规模重组，总有一天雷诺集团将重回中国市场。

3、东风汽车集团股份有限公司计划对东风雷诺进行转型升级。根据总体战略布局，东风汽车集团股份有限公司继续致力于实现高品质发展和技术以及商业模式的创新。

4、最近几年，知名汽车品牌败走中国市场早已屡见不鲜，而在疫情之后，第一个中枪的竟然是东风雷诺。昨天（4月14日），雷诺集团发布了在华全新战略，其中包括：● 雷诺集团在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域。

5、新框架协议将利用各自优势为成员公司创造更多价值，并与之形成战略互补。生死攸关，重回正轨的新商业模式最终出台。来源/日产联盟规划该模式下，三分全球汽车市场的局面正式产生。

6、从2013年的12月16日到2020年的4月14日，东风雷诺终究没能熬过7个年头。

2024年上市,雷诺5纯电版

1、近日，雷诺法国总部在最近开幕的法网公开赛上正式展出了旗下小型纯电EV车型-雷诺5。

2、易车讯 在2021慕尼黑车展期间，我们从相关渠道获得了雷诺5电动车的最新消息，该车确定将会在2024年量产，起售价折合人民币约16万，新车拥有极其时尚前卫的设计，定位大众Polo级别相当的纯电小型车。

3、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了雷诺Scenic纯电版假想图，该车可能会基于此前雷诺Scenic Vision概念车展示的设计理念打造，有望于2024年亮相，未来的竞争对手将会包括大众ID.4等同级纯电SUV产品。

4、全新日产Micra全新日产Micra有望于2024年亮相，将会与雷诺5采用相同的CMF-BEV平台打造，定位纯电小型车。另外，此前有传言表示，该车未来可能会采用一个新名字。

5、易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新日产Micra纯电版假想图，该车有望于2024年亮相，将会与雷诺5采用相同的CMF-BEV平台打造，定位纯电小型车。另外，此前有传言表示，该车未来可能会采用一个新名字。

6、据知情人士透露，雷诺计划将电动汽车业务独立上市，其估值目标约为100亿欧元。分拆并独立上市，正成为传统汽车巨头迈向全面电动化的重要一步。

雷诺新款电动车将国产!动力、续航超比亚迪e2

根据规划到2022年之前，雷诺至少将在华推出4款新能源乘用车。网上车市近日获得了雷诺新款ZOE在华专利图，预计未来有望国产。新车动力及续航方面可以参考海外版ZOE车型，不论是动力输出还是续航里程均超比亚迪e2车型。

广汽埃安 AIONY：在AION Y搭载698kWh电池组的70版本上，其续航达到了500公里。

比亚迪e2车尾部分沿用了现款车型的设计，尾灯组为贯穿式设计，灯组内的模块排布较为整齐，点亮后视觉效果不错。梯形内嵌式牌照区域处于尾门下方，同时后包围处还融入扩散器造型，看上去具有不错的层次感。

静音做到极致 资深的韩国NVH工程师车熙范负责，先后在韩国大宇、现代、雷诺、通用任职，e系列纯电动汽车静音效果好，无发动机噪声。

易车讯 4月3日，我们从比亚迪官方获悉，新款比亚迪e2将于4月6日上市。新车采用了全新设计，变得更时尚动感，同时将搭载一台最大功率为70马力的永磁同步驱动电机。