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新能源汽车下乡除了降价,车企还有哪些救命稻草

除了降价，车企还要做什么 针对新能源汽车下乡还是一个新课题，如何更好地发挥最大效果，还需要车企与业内人士群策群力，共同出谋划策。

液态电池的诞生已经100多年，但是他的发展一直不顺利，这是由于电池技术的弊端，已经无法再进一步发展了。因此，现在急需要研发一款新的电池。目前，除了氢燃料电池以外，众多车企研究的新领域就是固态电池。

纵观各大车企，奔驰、大众、宝马已经全面宣布电动化，就连一直崇尚混合动力技术的丰田也正式进军纯电动汽车市场，特斯拉在上海独资建厂并很快投产，瞄准2020年后的中国新能源汽车市场，让蔚来已经没了降价空间。

得益于深厚的技术积累，起亚已在混合动力车HEV、纯电动车EV、插电式混合动力车PHEV、燃料电池等技术领域占据先机，但现在最大的挑战无疑是如何提升起亚在中国市场的品牌力。

今年成都车展期间，懂哥看到这几这款新车，不知道它们将会是品牌的救命稻草，还是企业花了钱却很难获得收益的毒药呢？我们一起来看看。

在众多车企都在积极布局新能源车型领域的时刻，爱驰汽车从品牌影响力而言，可以说是毫无品牌影响力也不为过。小鹏背靠阿里、蔚来背靠京东、腾势背靠奔驰与比亚迪...相对于这些造车新势力，爱驰汽车的履历看上去则有些苍白无力。

吉利雷达RD6迎来销量爆发期,新能源皮卡成为市场新蓝海

1、近日，吉利雷达正式公布5月份品牌销量，旗下纯电动皮卡产品雷达RD6斩获1016台的成绩赢得销量冠军，并以82%的新能源皮卡市占率，囊获第一。

2、吉利雷达RD6 国内首款纯电平台皮卡雷达RD6的出现，如同启蒙运动一般给皮卡行业带来了全新的思考。

3、易车讯 6月1日，吉利雷达正式公布了5月份品牌销量，雷达RD6创下单月销量新高，共销售1016台，荣膺5月中国新能源皮卡销量冠军，同时也是1-4月新能源皮卡市占率第一。

从被人教到成为老师,日本现拆比亚迪海豹,天价书横空出世

1、日前，继此前名古屋大学拆解五菱宏光MINI EV以后，日本最大的出版社日经BP购入了一台比亚迪最新款的海豹，并将其进行了彻底分解。

2、在日本，想了解比亚迪海豹的制作工艺需要多少钱？答案是：88万日元（约合人民币5万元）。

3、相关消息显示，近日，日本日经 BP 社对比亚迪海豹[SEAL]进行了拆解调查，作为日本规模最大的出版社，日经BP社一直致力于推广日本汽车产业的发展，对于国内外的汽车品牌均有着深入的了解和研究。

4、从这一行为来看，倒是侧面反映了比亚迪的海豹的技术实力，是值得日本人学习和研究的。