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新能源汽车续航450公里,在高速上能跑400公里吗?

1、平时标称400公里续航里程的汽车，高速实际续航里程340公里左右。是由于使用情况不同的原因，比如空调温度的高低，冬天开暖风，都会导致电动车续航不同程度的下降。

2、三四百公里左右；还是比较适合跑长途的，做的比较好。

3、在这种续航里程下，日常通勤和城市出行基本没有问题。我上下班的行驶距离在30公里左右，每天充电一次就可以满足。偶尔周末外出郊游，只要注意车内续航显示，基本可以应对。 但是如果进行长距离的省际旅行，目前主流电动车的续航可能还不太够。

4、如果硬性地把新能源汽车的续航里程提升到一千公里，且不说在行驶距离上，能有多少客户真心需要如此高的里程需求，只在市内行使的情况下，对于大部分上班族而言，这确实不是一个值得考虑的重要因素。

纯电400续航跑高速能跑多远

1、平时标称400公里续航里程的汽车，高速实际续航里程340公里左右。是由于使用情况不同的原因，比如空调温度的高低，冬天开暖风，都会导致电动车续航不同程度的下降。

2、一般电动汽车的最佳车速在60-80km/h之间，超出范围越多耗电越快，一般要高出正常电耗率的20%左右。按此推算，车速的影响会使车的续航里程由400下降到约330。低温的影响没有考虑，供参考吧。

3、你好，稳定在380-400公里内。特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

新能源汽车续航标准怎么看

就是基本上现在这个电车，像小型电车的话，百公里的电耗大概在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是百公里用多少度电。

特斯拉对影响续航的几个因素建立简单的模型，消费者可以改变行驶速度，车外温度，是否开空调以及配置不同尺寸的轮毂，然后就会得出估算的续航里程。当然，这个数值也仅供参考。

再加上无空调节、车身重量、电池损耗等因素也会缩短车辆的续航里程。续航里程的含义：续航里程是指汽车、船舶等交通工具在最大燃油储备下可以连续行驶的总里程。

我国工信部对纯电动汽车的综合续航里程采用的是NEDO（NewEuropeanDrivingCycle）测试标准。NEDC测试标准主要应用于欧洲、中国、澳大利亚等地。测试过程包含四个市区循环和一个郊区循环，市区循环的车速较低，郊区循环的车速则较高。

按照NEDC标准，从车辆满电一直跑到电量耗尽时，最终的里程数就是NEDC综合续航里程了。相较而言，这个数值会比最大续航里程低很多，但是这种测试更加接近我们实际使用情况，所以也更具有参考价值。

所以我们实际用车行驶的里程要比最大续航里程短很多；而综合续航里程则指的是车速较低或较高的行驶状态在综合产生的数值，我们评估自己的用车里程，一般以综合续航里程作为参考，但也不能完全就是这个数值。

新能源汽车最长续航能力是多少

1、新能源汽车一次充满电可以行驶400公里左右。普通的新能源车辆，充一次电，行驶里程在300~400公里左右，如果是高端的新能源汽车，续航能力会稍微强一些，一般在500公里左右。

2、在动力方面，Model S标配全轮驱动双电机，其中Performance高性能版百公里加速仅需6秒。续航方面长续航版综合续航达到660公里，而Performance高性能版则为650公里。Top进口Model 3。NEDC续航里程：595公里。

3、续航里程更高的汽车：广汽Aion-LX这种新能源，不仅可以实现650km的最大续航，而且百公里加速9秒。再加上不错的造型设计和出色的内饰氛围，确实是自主品牌中不可多得的新能源精品。

4、电动汽车续航是60-300公里。新能源汽车续航多少公里需要看车辆的电池参数，一般铅酸电池的续航里程大概是60公里。锂电池汽车的里程跨度在60-300公里不等。加上开空调、车身重量、电池损耗等因素也会缩短车辆的续航里程。

5、目前电动汽车最多可以跑大约500公里，续航里程最长的电动汽车是特斯拉ModelS，可以跑579公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。特斯拉ModelS最大续航里程：579Km 目前市场在售续航里程最长的电动汽车非特斯拉ModelS莫属。

纯电动汽车长时间高速会怎么样?

一般电动车的速度达到120公里/h时，电动机速度飙升到7000转以上，电力损失持续扩大。直接的结果是，当你跑20公里的高速时，你的手表可能会从100公里下降到70公里。这种计算方式会随着车速的不断提高而迅速下降。

电动汽车在高速行驶时，电池寿命会受到车速的影响。目前纯电动新能源的电池寿命还有一些痛点。例如，功耗与车辆高速+低温时的功率有关。功率越高，功耗越高，反之亦然。一般来说，功率越高，马力越高，自然拉的物品就越多。

从而形成一定的空气阻力。对于电动汽车，速度会影响高速下的电池寿命，目前，纯电动汽车的电池寿命存在一些困难（例如，车辆在高速路况下+低温）。功耗越高，反之亦然。速度通常更快消耗也会越大。

新能源汽车续航里程怎么看?

就是基本上现在这个电车，像小型电车的话，百公里的电耗大概在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是百公里用多少度电。

汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

特斯拉对影响续航的几个因素建立简单的模型，消费者可以改变行驶速度，车外温度，是否开空调以及配置不同尺寸的轮毂，然后就会得出估算的续航里程。当然，这个数值也仅供参考。

新能源汽车续航新能源车能开多少公里取决于车辆的电池参数。一般铅酸电池的续航里程在60公里左右。锂电池汽车的里程跨度从60到300公里不等。再加上无空调节、车身重量、电池损耗等因素也会缩短车辆的续航里程。

续航里程是根据相对单一的工况进行测试，一般是在匀速状态下，时速较低的情况下得出的。因为在这种测试情境下，车辆的能耗较低，所以得出的数值较大。

电动汽车有最大续航里程和综合续航里程之分，最大续航里程指的就是车辆在时速较低的状态下匀速运动所产生的数值，这个数值也只是理想状态。