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目前国内新能源汽车的现状

1、综上所述，国内新能源汽车发展正处于高速增长的阶段。产销量的快速增长、技术创新的突破、充电设施的完善以及政府支持政策的推动，都为新能源汽车的发展提供了强大的动力。

2、在这一背景下，北汽新能源也在不断加强产品的创新和研发，争取在国内外市场中保持领先地位。

3、新能源汽车厂商零售销量排名前15的企业销量合计达到244万辆，在全年新能源汽车销量中占据较大的比例，其中新能源乘用车零售销量超过20万的企业有：比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国。

4、随着政府对环保和减排要求的不断提高，以及人们对环保意识的不断加强，新能源汽车市场未来的发展空间还很大。广汽传祺作为国内汽车厂商中的佼佼者，相信其在新能源汽车领域的表现也会更加出色。

纯电有5大优势,但这5类人选油车好

冬季低温、跑高速、开空调这是纯电动汽车的克星，受低温影响，电池充电、放电性能下降，开空调，车速越快，耗电量越高，原本官方续航600公里的车型，在这种场景下实际续航至少要打5-7折，也就是只能跑300-400公里左右。

噪音小 纯电动车靠电动机给动力，因此在运行中的噪音和振动水平都会远小干燃油发动机。节能省钱纯电动车的百公里耗电量远远小干传统汽车的百公里耗油量，因此跑车中实际也会更省钱。

结构简单，使用维修方便，经久耐用这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。

纯电动汽车依靠纯电能驱动，它的使用成本是目前新能源车中最低的，结构简单，保养项目、保养费用也比普通汽车低很多，一般只需要更换齿轮油、刹车片即可。还可以享受国家补贴。

新能源强势崛起

1、让很多汽车行业从业者惊诧的是，从去年开始，混动车型突然崛起，成为新能源汽车市场的香饽饽。这其中，比亚迪宋PLUS DM-i成为市场的抢手货，而伴随着宋PLUS DM-i冠军版的登场，宋PLUS DM-i的销量也来到了一个新的高度。

2、如今是2023年，距离当年已经过去了四五年的时间，中国汽车市场已经发生了天翻地覆的变化——在新能源汽车的冲击下，合资品牌已然呈现出一副连连败退的迹象，而自主品牌则完成蜕变，在新能源领域强势崛起。

3、特斯拉 成立于2003年，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。目前旗下新能源电动车型有Model X、ModelS、lModel Model Y。

4、新能源强势崛起 随着节能环保观念深入人心，电动化浪潮席卷汽车行业，国内新能源汽车已经进入发展快车道。加上新能源汽车不断提档升级，市场化进程持续加快，燃油车似乎正在退出历史舞台。

新能源汽车究竟比较适合哪类人群购买?

1、年轻人对于新技术、新事物的接受度更高，当前大火的一些车型，非常适合作为年轻人的第一辆车。②家庭用车：如果是普通家庭的第一辆车，且偶尔需要跑长途去探亲等的消费者，建议暂时还是购买燃油车。

2、因此作为消费者，最保险的就是做好两手准备，油电两用，随时应变市场变化。 最后，越往南方，购买新能源车型的意愿越强。 新能源车电池的续航虚标问题一直被消费者诟病，通常情况下，一到冬天气温下降，大部分车型的续航都会打上7~8折。

3、我个人会更建议你购买一辆二手，便宜的，号牌可互补的燃油车作为主力车限行时的候补车。

4、以下这5类人群买新能源车就要三思！最好入手燃油车！第一类：想省钱的，如果你的车一年都开不到10000公里，又没有充电桩的，这种情况下，电车跟燃油车用车成本其实差不了太多。

5、哪些人群是购买这些电动车的购车主力呢？就是上班族。上班族都是定受了高等教育的，而且他们的上班时间也都稳定，可以采取定时定点的充电。

为什么选择新能源汽车的人越来越多?

据了解，除了充电费用低，酷炫的外观、丰富的功能配置、智能科技的融入等因素，也是促进消费者购买新能源车的重要理由。人脸识别、智能语音、手机互联、自动辅助驾驶……如今，越来越多“黑科技”，提升了新能源车主的用车体验。

纯电动车没那么复杂，动力更直接。即使起步时也能达到最大扭矩，因此加速性能会更快。纯电动汽车行驶时，不会像一些燃油车那样出现明显的晃动。车辆前部不需要进气格栅。全封闭设计，风阻系数Q小，车内非常安静。

能源是一种有限的资源，特别是一些不可再生资源，它们显得更加珍贵。在汽车行业实现新能源的革命是刻不容缓，因为不管是汽油、柴油或者是天然气，都是不可再生资源。因此目前作为新能源的电动车受到了人们的喜爱。

“85后”在新能源汽车消费群体中超过七成

1、目前，在新能源汽车消费结构中，25-34岁的人群消费占比接近50%，女性车主和高消费车主已经超过了燃油车，同时品牌阵营的偏好和选择的逻辑都在发生变化，更加注重使用价值。

2、月1日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗正式发布《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》。

3、同时，这一点在三四线城市的新能源消费者身上 表现得尤为突出。购买新能源汽车的消费群体以35-44岁为主，与汽车消费群体整体相比，年龄偏大。