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汽车的主动轮是啥

您好，主动轮就是发动机动力传递到该轮轴上面，使该轮作为驱动轮驱动车辆行驶。

主动轮就是动力轮，也就是连接车辆动力总成的轮子，负责跑的。前驱车动力轮就是前轮，后驱车就是后轮，四驱车就是四个轮子都输出动力。从动轮就是没有动力输出的轮子，是被推着走的。

比如小轿车，现在多为前驱，那么前轮就是主动轮，大一些的车是后驱，后轮就是主动轮。如果越野车是全时四驱，那么四个轮子都是主动轮。大型运输车、军用车辆还有6X8X8的，那就六个轮子或八个轮子都是主动轮。

主动，先动的家伙，要有一个驱动器去驱动他，被动就是，主动的家伙去推动他。

如果电动小车，利用电动机驱动，使小车前进，则电动机驱动的那个轮就是主动轮。主动轮受到的摩擦是静摩擦，摩擦力的方向与小车运动的方向相同；从动轮受到的摩擦是滚动摩擦，摩擦力的方向与小车运动的方向相反。

在变速箱的齿轮组里，分为主动齿轮和从动齿轮，所谓主动轮也就是附着动力带动其他齿轮的齿轮，而从动轮很显然就是被带动的那个齿轮了。

电动车前后轮哪个宽

1、轮胎尺寸不同：电动车前轮和后轮的轮胎尺寸不同，前轮较小，后轮较大。这是因为电动车的前后重量分布不同，需要不同的轮胎尺寸来满足车辆的稳定性和操控性。

2、许多国外和台湾那些专业踏板，他们前后轮胎规格都不一样！比如：10寸的轮毂，前胎是100/90，后胎是110/80，或者前胎更窄厚，后胎更宽扁。

3、因为那些车都是后驱的，轮胎宽了会提供更大的抓地力，就能给车辆提供更大的驱动力。再加上轮胎宽了车辆的稳定性也会加上，跑高速时，车辆才能更稳定。

4、前轮宽后轮窄的电瓶车在安全性上相对低于前后轮等宽的车型。在行驶过程中，后轮轻松承载车辆重量，前轮的负荷反而降低，导致前轮抓地力减弱，容易失控。

5、电动自行车前后轮胎大小是一样的，否则稳定性不好。

6、大轮跟地面接触面积大，摩擦力大，耗电些。小轮胎没那么耗电，但稳定性稍低点。稳定性：大轮胎骑起来就比较稳，拐弯时更稳定，载重好些。小轮因为与地面接触的面积不大，载重低于大轮的电动车。

小车如何区别主动轮和从动轮(初中物理)?

转矩方向：主动轮通常会产生与转动方向相反的转矩（力矩），因为它是将机械能传递给从动轮。从动轮则会受到与其转动方向相同的转矩。

先看是左旋还是右旋齿轮，左旋用左手，右旋用右手，四指环绕方向与齿轮旋转方向相同，拇指立直。如果是主动轮，则轴向力与拇指方向相同，如果是从动轮，则轴向力与拇指方向相反。

二者运动方向相同，但受摩擦力方向不同。主动轮受摩擦与运动方向相反而从动轮受摩擦与运动方向相同。

在轮系中主动轮是带动其他轮转动的轮，也就是将动力传给其他轮。从动轮是被动的转动，是将主动轮传递的动力传出的轮子。

不知问题中说的是皮带轮还是齿轮 是皮带轮的话拿掉皮带，转动的轮是主动轮，不转动的轮是被动轮。是齿轮的话把两齿轮分开，转动的轮是主动轮，不转动的轮是被动轮。小技巧比理论判断法好用。

主动，先动的家伙，要有一个驱动器去驱动他，被动就是，主动的家伙去推动他。