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蔚来新能源车被追尾后加速向前碰撞多车,这起事故谁的责任最大呢?_百度...

肇事者车辆驾驶人员表明，那时候被后边车辆顶了一下，就感觉时速快起来了。有最新消息称，被追尾事故后加快行车的车辆是蔚来新能源车。2月15日，蔚来层面向南都记者确认，以上事故中碰撞多车的车辆确为蔚来新能源车。

您好！电动车主责，机动车次责的话，理赔方式是电动车一方需承担机动车一方损失赔偿的70%，机动车一方承担不足部分赔偿的30%。汽车与电动车发生交通事故，首先应该根据交警部门出具的交通事故认定确定具体事故责任。

两方负同等责任；（4）三方以上当事人的违章行为共同造成交通事故的，根据各自的违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。

法律分析开车事故中，追尾应该算是最多发的一种了，印象中大多数的追尾应该都是后面车的责任了，因为后车的辨别和操控车的能力比前车强。那还会有个别情况，可要另当别说了，虽然也是追尾，但全责并不一定是后车。

在以下情况下，汽车追尾后不会全责。前车掉头时，与后车发生追尾：两车并排行驶，可掉头或转弯时，突然加速前方掉头，导致后车在掉头过程中发生碰撞。此时，前车车主需要对事故负全责。

我认为在该起事件当中，应该由蔚来汽车公司总部来承担。员工在工作期间并且在公司内发生意外事故而导致身亡。因此根据相关法律规定，公司方面应该要承担应有的责任。

ModelY突然失控撞墙,车主:提车不到两个月,究竟是哪里出现了问题?_百度...

ModelY突然失控撞墙。其实特斯拉汽车发生刹车失灵的现象已经不止一例，在这之前已经发生过多起类似事故。排除驾驶员的操作失误以外，绝大部分都是由汽车电脑程序失控而造成的。

具体哪里出了问题该公司已经在查明，具体原因还没表明，不过根据以往的召回车辆显示，很多车子失控是因为在车辆直流快速充电时，信息处理器没有冷却完全，导致处理器接受延时，甚至会出现无法接收指令而出现失控现象。

特斯拉的车主表示ModelY会失控撞墙。在一辆车主驾驶特斯拉的ModelY的时候，这位车主的ModelY直接失控撞上了防护墙。这位车主表示自己处于正常驾驶的状态之下，但因为特斯拉会突然失控，所以这里才会出现相关交通事故。

新能源车自燃致4人死亡,感叹之余,我们总结了这5点思考

1、新能源车很多都配备了智驾辅助系统，并且也实打实地提升了驾驶的便利性。在5日清晨的这一起事故中，很多人猜测，大众电动车的驾驶员开启了辅助驾驶系统，并且在驾驶过程中分神，导致车辆发生了碰撞。

2、乘联会秘书长崔东树一语道破天机：“新能源汽车并不比燃油车更加容易起火自燃，极端事件都由极端原因所导致，现在燃油车出事故关注的人相对较少，电动车的关注度特别高，这是产品差异带来的关注度不同。

3、月份，三亚也出现过一起车辆碰撞自燃事故 2023年4月3日，三亚一大众ID系列新能源汽车与路旁电线杆发生碰撞起火，消防救援人员接到报警后立即前往现场将火扑灭，所幸未造成人员伤亡。

开电动车更容易出事故吗?

1、我觉得还是骑电动车容易出事故，因为骑电动车的人大多数都没有驾驶证，也没有去过驾校学习，路面经验少，开车的驾驶员都在驾校学习过，都有驾驶证，都通过上路练习，都有路面经验，所以开车不容易出事故。

2、分析电动车事故发生的原因，其车速过快、制动性能差和驾骑者违章行驶是造成事故的主要原因。

3、安全性一般。因为电动车容易出故障，电动车虽然好驾驶，但是也容易在道路穿梭中发生碰撞，速度掌握不好容易发生事故，而且电动车本省并没有保护骑行者身体的保护设备。