本文目录一览：

新能源车冬天能行吗?

肯定会有续航焦虑，特别是在冬天的时候，真实续航里程会大打折扣。提升续航是可以打消很大的续航焦虑的。从另外一方面来说，降低电池的损耗也很重要。

冬季使用新能源汽车时，建议尽量避免踩加速，造成大电流放电。如果充电，最好把车停在温暖的车库里充电，这样有利于提高动力电池的活性，不仅减少续航里程的损失，还能提高充电效率，节省时间。

新能源汽车在北方冬天当然是可以用的，但相对于南方来说还是有一定影响。因为新能源汽车，不管是纯电动车还是混电动车，它们动力来源都是车载电池；而电池是非常容易受到环境影响的。

电动汽车雪地驾驶技巧分享

此外，在激烈驾驶过程中急加速和急减速会导致大量的能量浪费，缩短续航里程，所以建议大家养成平稳的驾驶习惯，尽量减少不必要的急加速和急减速。

起步加速要柔和，能匀速的时候就匀速，当然堵车是没有办法的。正确的驾驶习惯能有效的提升车辆的续航能力，对人对车都好。汽车长期闲置不可亏电。新能源汽车长时间放置不充电就会导致续航问题。

减速慢行 在雪地路面行驶时，减速慢行非常重要。不要急于加速或刹车，这样容易导致车辆失控。尽量保持缓慢的速度，保持车辆的稳定性。 增加距离 在雪地路面行驶时，需要增加车辆之间的距离。

自动阻雪中的驾驶技巧 防止起动打滑：在冰雪路面行驶时，朋友们都相当担心轮胎打滑的现象。所以，起步的时候，我们要控制汽车的油门。如果自动变速器上有雪地模式，我们可以直接用雪地模式启动。

新能源汽车在冬天有哪些影响?

高效驾驶：急加速和急刹车等激进的驾驶方式会更快耗尽电池电量。 平稳高效地驾驶有助于延长电池寿命。

在冬天，使用冷却剂是必要的，尤其是在北方，那里的温度大部分时间都在零度以下。如果发动机的冷却系统是普通的水，很容易结冰，不利于发动汽车，几乎会对发动机造成严重的损坏。

此外，进入冬季，许多车主朋友出于里程忧虑症，索性将爱车停放在一个安全的场所，非常重要地提醒各位车主：长期闲置的新能源车，一定要定期检查电量并及时给车充电，避免长期闲置亏电，影响电池容量及电池寿命。

在低温环境中，动力电池系统的实际容量、放电倍率和电压平台会降低，影响着其在整车上的表现，例如续航里程减少、最大放电功率降低等。这些参数都影响着电池管理系统SOC的估算，以及过充过放等安全策略的定义。

驾驶习惯比较广泛，在新能源汽车上，由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性，平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响，因此驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速，紧急刹车等粗暴驾驶方式。

蔚来ES6,雪地霸主!其他车主都目瞪口呆了

1、总结：全新蔚来ES6可以称得上是“全能车型”，它在性能、实用性和智能等方面做的都很平衡。而且蔚来并没有采用大多数车企的“堆配置”方式，而是从细节入手，给用户带来更好的体验。

2、全新ES6内饰采用开阔的双层环抱式设计，可再生藤木与隐藏式出风口融合，极富层次感。全新ES6首次在扬声器上采用专属定制的声学面料，具有良好的透音性。

3、蔚来ES6的中控内部加入了Banyan智联系统，并获得了高通骁龙8155芯片的加持，更强的算力让系统运行速度更为流畅，车机功能上配备有OTA升级、面部识别、5G网络等功能，为车主带来流畅智能的车内体验。

4、而且全新蔚来ES6身上承载着扭转颓势的重大压力，市场上也有不少老ES6车主在等着看这次全新蔚来ES6的表现，最明显的就是整体的目光都集中在了全新蔚来ES6的定价上。

4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?

1、根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。

2、埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。

3、车内空间越级，而且500公里续航也较为领先；而如果需要凸显个性，丰田姊妹车型C-HR EV和奕泽E进擎会是不错的选择；而马自达CX-30 EV适合有大车气场需求的用户选择。

科技感爆棚的新能源奥迪e-tron,雪地提车作业大片奉上!

1、对于一汽奥迪Q4 e-tron这款车来说，前脸造型延续了Q家族式经典的设计风格，让人第一眼就能认出这是一辆奥迪。

2、作为纯电动车型，e-tron对奥迪的意义不所谓不大，对我的意义也很大，e-tron可以说是奥迪纯电车系的领军大将了，就像当年奥迪的领军大将RS7空投至中国一样，关注度非常高。

3、总之，除了充电续航不足之外，这车找不到没别的大毛病，作为奥迪的首款纯电动车型，e-tron将燃油车驾驶与电动车特点合二为一，整体表现比较均衡，豪华、科技、动力、性能、舒适各个方面均优秀。

4、而纯电驱动的方式也是进一步提升了它的载物能力，因为普通燃油车机舱的位置在奥迪e-tron上变成了一个60L的前备箱，而后备箱的容积也高达600L，载物能力是相当不错的。

5、坐进e-tron的内饰同样是熟悉的味道，三块屏幕的设计带来十足的科技感，同时也不失层次感。车门上的Alcantara材质和中控台上的木纹饰板也提升了豪华感。

6、大雪下，e-tron quattro风雪无阻，这种可靠的陪伴在新能源车型里，能给你这些的并不多。