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成都限电下的纯电网约车:通宵排队充电,新能源车主面临的有哪些困境...

新能源车主面临的第一个困境，就是基础设施配置不足的问题 新能源汽车的产量越来越大，但是充电桩却是十分有限的，特别是公共充电桩的数量明显不足。

成都限电，纯电网约车通宵排队充电。全国各地都出现了高温现状，特别是四川等地有的地方温度已经达到40℃以上，面对这种极端高温天气，四川的电力供应非常紧张，为了响应相应政策，开始实行限电。

四川的电不够了，别的地方的电能够及时补充四川。假如限电限产持续下去，可能对中上游加工制造业，特别是锂电池行业导致一定影响，那时候还是得防范风险。

错峰充电。新能源汽车参与到电网系统中配合“削峰填谷”，是国家大力倡导的。车主们可以改变用电习惯，尽可能选择在低谷、深谷时段充电。

其次，农村地区的充电设施建设滞后，充电难成为影响新能源汽车普及的主要因素之一。如果政府能够在充电设施建设上下功夫，加大投入力度，为农村地区提供充足、便捷的充电设施，将能够激发更多人购买新能源汽车。

而对于新能源车主来说，如果有家用私人充电桩，就只害怕自己所在的小区被限电。如果没有私人充电桩，比如很多网约车，在2022年出现过凌晨排长队，或者是限制充电时间一天得充好几次的情况。或者是，得多花一些钱，充一些高价电。

现阶段新能源汽车的营销存在的难题有哪些?分别是什么?

新能源汽车质量参差不齐，车辆安全性能堪忧。(4)基础设施不足 目前制约新能源汽车发展的最重要原因之一就是充电不便。不同厂家生产的充电装置接口不同，给新能源汽车充电带来很大不便。

现阶段基础设施建设不完善 我国新能源汽车基础设施建设不完善，这个问题是新能源汽车在实际推广发展中难以顺利发展的主要因素之一。现阶段，我国城市尚未建立和完善新能源汽车充电站、充电桩等基础设备。

首先，新能源汽车的售价相对较高，而财政补贴只能在购车时发挥作用，难以真正解决普及问题。对于大多数农村家庭而言，购买一辆新能源汽车仍然存在经济压力。

作为新新能源汽车的销售顾问来说的话，首先应该考虑到客户的实际需求，另外的话还要对车子的性能比如说续航里程、充电的寿命……车辆的保值率等因素。另外还需要考虑到。当地的政策对新能源汽车市场的影响。

求索物流车电动化普及之路(二):新旧推广困局待解

1、求索物流车电动化普及之路 国内疫情初现好转迹象，20 多个部委在1 个多月来，连发4 次重磅政策信号，均提到包括物流车在内的公共领域用车的电动化普及。

2、这种情况下，新能源汽车市场化已经成为了接下来需要关注的焦点，各个厂家都在摩拳擦掌，以求在未来新能源的市场化道路上有进一步的作为。

3、比国内大部分现有的电动货车更成熟，可见新能源乘用车进入电动货车领域有很重要的指导意义。

4、巩固公交车电动化成果，加快出租车、网约车全面电动化进程，加强党政机关、公共机构和企事业单位采购需求管理，鼓励其带头使用和扩大新能源汽车的使用比例。稳步提升驾校和考试车辆、物流配送、环卫、工程建设等领域新能源汽车占比。

5、当前，汽车产业正在经历百年未有之大变革，汽车正在成为一个全新的物种，显著呈现电动化、智能化、网联化、共享化加速演进的新特征，汽车产业链呈现网状生态化发展趋势，全球汽车产业链竞争格局加速调整。

6、全球汽车产业正处于深度转型期，绿色化、电动化、智能化、网联化和共享化发展进程加快，中国电动汽车发展也进入结构调整期，汽车市场正出现巨大变化。

现阶段新能源汽车发展面临的主要障碍、主要难题是什么?

针对电车，目前最主要的障碍个人认为有三个；安全、续航补能和保值率。

主要原因有如下几方面：一方面，研发和推广费用较高。新能源汽车处于起步阶段，多方面研发都属于探索性尝试阶段，因此需要较高的费用支撑，也因此推高了汽车的成本和市场价格。

价格因素也是新能源汽车发展必须面对的问题，苏波表示，价格较高是新能源汽车面临的难题，目前新能源汽车比相同的柴油、汽油车价格要高很多，虽然很节能，但还存在市场接受问题。