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纯电皮卡盘点,花得少还跑得快,市场逐步迈入新能源化

1、纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性。

2、上汽大通GST纯电概念皮卡 同样来自今年上海车展，上汽大通发布了纯电概念皮卡GST。新车立足汽车新能源转型大趋势，意在改变传统皮卡“工具车属性”，助力消费者步入纯电皮卡出行新时代。

3、所以，雷达RD6将不仅是激活新能源皮卡市场活力的鲶鱼，更将是引领未来新能源皮卡行业趋势的灯塔。它将通过新能源技术和乘用车思维的武装，通过紧追世界前沿思潮，开创高度乘用化的大众纯电动皮卡消费时代。

4、月26日，新能源皮卡价格再一次下探，一款锚定户外创业者的纯电皮卡，吉利雷达DR6创业版车型正式上市，入门版车型指导价为158万元。

5、时至2023年，新能源化的浪潮已经席卷了整个汽车圈，皮卡行业自然也不例外。无论是PHEV、HEV还是纯电皮卡都层出不穷，但其中不乏试水之作，无论是诚意还是产品实力都无法令市场和用户满意。

6、尽管目前燃油车的保有量仍然占据市场主导地位，但随着新能源汽车的迅速发展，很多汽车大厂都开始向新能源转型，就在近日，东风本田就官宣在2027年后不再投放燃油新车，大力发展电动化转型，进而引发大家热议。

雷达RD6,最懂生活的新能源纯电皮卡,17.88万起售

雷达RD6分别提供四个版本：启航版续航400km售价为188万；创客版和悦享版续航550km，售价分别为188万和288万；顶配悦野版续航632km，售价为288万。

首款纯电动皮卡雷达RD6在11月9日正式上市，售价为188-288万元，尽管售价相对传统能源皮卡车还是稍高，但基于纯电动平台打造带来了更低的使用成本，驾乘体验也大大优化。车还是不错，值的信赖。

月9日，雷达RD6正式上市，新车共推出X款车型，售价区间188-288为万元。雷达RD6基于纯电皮卡平台M.A.P打造而来，是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型，最大CLTC续航里程632km。

月26日，吉利雷达推出RD6创业版，以158万的高性价比价格，给予了皮卡需求用户一个全新的皮卡车选择——真乘用化纯电皮卡。雷达RD6在动力，舒适性，安全性多个方面进行了优化。

所以新能源皮卡车不该有如此高的“概念溢价”，预计只待长安凯程猎手皮卡上市，长城汽车、中兴汽车等品牌陆续跟进，物美价廉的插电混动、增程和电动皮卡就会接踵而至。届时雷达RD6看起来或许会有些尴尬，这台车不推荐。

中国皮卡新能源爆发元年,插混、纯电车型大盘点+技术解析

1、作为国内首款PHEV皮卡，山海炮PHEV（插电混动）搭载0T+9HAT混动系统，综合功率300kW，综合扭矩750Nm，0-100km/h加速时间仅需9秒。

2、纯电皮卡是当下皮卡市场的一片蓝海，在乘用化属性突出的同时，更具多功能和玩乐特性。

3、上汽大通GST纯电概念皮卡 同样来自今年上海车展，上汽大通发布了纯电概念皮卡GST。新车立足汽车新能源转型大趋势，意在改变传统皮卡“工具车属性”，助力消费者步入纯电皮卡出行新时代。

4、年，PHEV和EV领域均有新入局者，两条技术路径下的新车数量平分秋色。 全年新车计划中，自主品牌更倾向推出纯电动 汽车 ；合资品牌的纯电车型和插混车型势均力敌。 对传统车企而言，主流车型“PHEV化”趋势明显。