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新能源汽车开一年,究竟比燃油车省多少钱?

燃油：大部分国产燃油卡车每年能行驶5-2万公里左右，按照吉利帝豪100公里8L的平均油耗计算，也就是每年1200-1600L汽油。我们以92号汽油为例，均价以5元/升计算，即燃油车每年花费7800-10400元。

每年的花费为 1440元。如果换算成汽油，百公里按照8升算，每升82元，行驶2万公里的油费则为12512元。两者相比，单单这一项每年可节省11072元。

充电是个问题。而且汽油车在长期跑高速时，油耗也会降下来，比亚迪E6跑高速一公里成本增长但0.5元左右，因为充电费用不同的问题，价格增长了。途观跑高速更便宜，一公里0.45元。

对于消费者来说，省油的好处还可以降低用车成本，比如纯电动车每公里只需两毛钱左右，比燃油车便宜10倍，通过满大街跑来跑去的新能源汽车，不难发现，国内很多新能源汽车都占了大头。

新能源车，真的能比燃油车省钱吗 以前都说，新能源车不能买，是智商税，骗人的，根本省不了钱。但从乘联会的数据来看，2022年全年，新能源销量占比达到26%，相比前一年，足足提升了90%。

费用500块一次，一年保养费1000以内绝对能搞定。以上就是养车成本中最高的几项，加起来每年大约为10000元左右，和传统燃油车相比要便宜很多，不过是在不出故障的前提下，新能源汽车的维修价格非常昂贵。

开新能源汽车要比开油车贵,是真的吗

1、很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

2、首先从购车成本来看，新能源汽车相对于传统燃油车而言，价格要相对贵一点。 但目前国家支持大力发展新能源汽车产业，买新能源汽车可以获得国家补贴。所以补贴过后，实际购车成本比燃油车贵不了多少。

3、在购买电动汽车的过程中，购车成本要比汽油车更贵一些，因为新能源汽车当中的三电就是主要零部件，这个价格是比较昂贵的如果想要汽车的续航里程达到500公里的话，电池的容量也要更大一些，在技术上也是一种突破，在研发技术。

4、毕竟现在的电费不贵，保养也比油车便宜。导致很多人盲目选择纯电动车，然后发现电动车比燃油车贵。一方面是汽车公司打造纯电动汽车的成本低，同时不断抬高纯电动汽车的门槛。

新能源汽车跑1公里的耗电量成本是多少

电力新能源汽车百公里耗电15-20千瓦时的样子，工业电价按一元一千瓦时算，约20元。汽油6元每升，百公里油耗8升，约为48元。新能源汽车约省28元。但幕后的成本比汽油的要高。全面接受还需时日。

新能源汽车跑1公里的耗电基本要看你的驾驶习惯，尽量避免急减速，成本还要看当地的充电电费是多少，一般都是在2到3毛左右。

那么每100公里的耗电费用就是18-27元。

你好， 巡航状态下，百公里耗电135度， 每公里耗电成本不到2毛钱。

国产标准电动汽车（小型）每100公里耗电在15度电左右，如果按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电0元/度计算每公里就是0.15元钱。中巴和大巴就会更高了。

按照家庭用电0.6元/度计算每公里就是9分钱，如果按照事业用电0元/度计算每公里就是0.15元钱。工作原理：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。

纯电动车高速收费标准

1、至于高速公路的收费标准，全国各地的高速公路都不一样。基本上一公里的价格在0.3元到2元之间。比如7座及以下的乘用车，走G2京沪高速，一公里0.34元；乘坐G4京港澳高速，一公里0.33元。

2、电动汽车上高速收费，收费标准和汽车相同高速收费标准1小型车2吨含2吨以下货车20座以下客车，045元公里2中型车2吨以上至7吨含7吨货车21座以上至50座客车，090 元公里3大型车7吨以上至。

3、海南省高速公路不设收费站，统一征收通行附加费。汽油车收费标准是每升汽油含05元车辆通行附加费。柴油车收费标准是根据核定吨位按车辆征收，现为220元/吨·月，11元/吨·日，0.5元/吨·小时。

4、电动汽车上高速收费，收费标准和汽车相同。高速收费标准：小型车2吨(含2吨)以下货车、20座以下客车，0.45元/公里。中型车2吨以上至7吨(含7吨)货车、21座以上至50座客车，0.90 元/公里。

5、总而言之，就是这样。在中国，时速低于70公里的汽车不能上高速公路。最低时速不低于60公里、按规定有号牌的电动车可以上高速。但是完全没有标志的电动助力车是上不了高速的，严格来说是上不了普通路的。

6、电动汽车上高速也是要收费的，无论任何机动车上收费公路都应按照规定缴纳路费。根据《收费公路管理条例》：第七条收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。