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刘强东宣布京东货车换成新能源车有何意义?

年1月25日，京东董事长刘强东宣布：在新能源大力发展的趋势下，京东物流将所有进出北京的自营货车全部换成电动新能源车，并在两年内普及到全国，把所有的自营货车都换成新能源车。

如果该公司更换了能源车以后，也非常有利于环境的保护。因为能源车并不会造成碳排放量，在这个过程当中也不会影响到环境的变化。所以大家也觉得这种做法很有好处，而且能源车在充电的过程当中也比较方便。

这肯定有助于环保事业，同时也节省了大量的能源支出。毕竟，与传统燃油车相比，新能源汽车在油耗方面优势明显。所以，换车绝对是双赢的策略，不得不佩服刘的战略意识。

京东物流“绿起来”:物流车转向电动化,技术、园区多路径减碳

1、如今，京东物流已经将北京的自营城配车辆全部更换为新能源车辆。

2、月25日，京东宣布，目前，京东物流已在全国7个大区、50多个城市，总计布局使用新能源车约20000辆，并大量使用清洁能源充电基础设施，每年可减少约40万吨二氧化碳排放。

3、京东物流还携手上下游伙伴持续推动供应链端到端的绿色化，通过绿色仓储、绿色包装、绿色运配、技术创新等一体化供应链全链路减碳措施，累计减碳20万吨。

京东物流首批换电新能源车投入运行,换电新能源车具有什么优势?

新能源汽车环保。新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源，比如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

换电模式的优点是通过集中换电的方式对需要补充电能的车辆动力电池进行集中充电，可以充分利用夜间低谷电能，进一步减少用电量。二氧化碳排放量。采用换电模式还可以让新能源汽车无需等待充电即可行驶。

这种做法绝对是在对环保事业做出了贡献的同时，也节省了一笔不小的能源开支，毕竟和传统燃油车相比，新能源车型在燃油消耗方面的优势实在明显。所以说，更换汽车绝对是一种双赢的战略，对此也不得不佩服刘强东的这种战略意识。

联手京东,是什么让北汽新能源瞄上了互联网卖车?

其中，自海马汽车宣布旗下车型8S联手京东之后，9月19日，首款升级为BEIJING品牌的纯电动汽车EU7在北汽新能源京东官方旗舰店正式开启销售，新车共推出三款车型，补贴后售价为199-159万元。

“这是针对刚需用户制定的购车模式，能帮助客户在疫情期无风险完成车辆购买。”北汽新能源 汽车 营销公司北京大区总经理任扬见表示，同时也能让经销商实现“走出去”策略，提高店端服务水平。

在此期间，比亚迪，吉利和北汽新能源都深度参与其中，最典型的，就是吉利旗下的曹操专车，在成长为中国网约车老二的同时，还为吉利提供了数十万辆新能源车的巨大销量。

汽车经销商行业，每个人都知道的是卖车是不挣钱的，维修保养才是整个4S的利润支撑，因为这是一个技术活，路边的汽修店最难解决的是信任问题。

京东物流布局使用2万辆新能源车,年减碳量可达40万吨

1、月25日，京东宣布，目前，京东物流已在全国7个大区、50多个城市，总计布局使用新能源车约20000辆，并大量使用清洁能源充电基础设施，每年可减少约40万吨二氧化碳排放。

2、目前，京东物流在全国50多个城市投放使用的新能源车已达到20000辆，且北京的自营城配车辆已全部更换为新能源车。这一举动意味着，每年将减少约40万吨的二氧化碳排放——相当于2000万棵树每年吸收的二氧化碳量。

3、其中，京东在2017年到2020年投放了近2万辆新能源车，引入充电终端数量1，600多个。

4、京东物流青流计划项目负责人段艳健告诉21世纪经济报道，京东物流目前已经布局使用了约两万辆新能源车，每年可减少约40万吨二氧化碳排放，这相当于2千万棵树每年吸收的二氧化碳量。

5、全国近40个城市推广使用了 5000多台自营的新能源物流车 。联合合作伙伴，在全国建设及引入 充电终端数量1600多个 ，保障京东物流及合作伙伴新能源物流车辆的充电服务。