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双电机新能源汽车拆一个电机

1、先买个调速电机控制器（调速表），上面有说明书：电机的U，V，W通过接触器接电源。调速表的2接220V电源。4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。

2、双电机坏一个电机，另外一个当然能开了，双电动机本来设计就是一用一备的。

3、近日，另一个华为深度参与的新能源品牌阿维塔也受到了比较多的关注，它旗下的阿维塔11推出了单电机版本。3月19日，阿维塔11单电机版首发，并且以引导车的方式在重庆马拉松上亮相，预计将在3月24日上市。

4、首先将新能源汽车熄火。其次螺杆中心线要对准轴的中心线，用拉码的爪抓住轮的边缘，将靠背轮拉出。最后即可将新能源汽车电机靠背轮拆卸下来。

5、电容损坏、点击退磁。双电机电动车电机其中的一个电容损坏，导致电压下降，风扇电机得不到工作电压，转动时转速不够，运转无力。退磁。

6、不能。法律规定，更换电机需要备案，新能源汽车拆下的电机不能随意改装。

新能源汽车电机靠背轮怎么拆

1、你好：——★ 拆卸靠背轮、皮带轮等，应该使用专用工具 ：【掳子】，先滴入煤油，掳子使上劲儿后，再用锤子敲击，就可以慢慢拆下来的。锤子敲击的力量要适度，不可过大，也不能太小。

2、一种电机轴承以及靠背轮拆卸工装，包括：液压油缸、扒子，液压油缸的柱体上安装有扒子，扒子是由两个卡盘抱箍可拆卸扣合在一起，卡盘抱箍内侧设有用于卡住工件的卡环；液压油缸上安装的顶板通过多根连接拉杆与扒子可拆卸连接。

3、首先切断电源，使用工具（液压扳手、扳手、螺丝刀等）卸下压缩机支架的螺钉或销轴。然后用一字起子卡住位于变速箱底部的小孔里的飞轮，同时用工具松开曲轴皮带轮螺栓并取下螺栓，即可拆下靠背轮。

4、可以先滴入煤油，掳子使上劲儿后，再用锤子敲击，就可以慢慢拆下来的。

5、【太平洋汽车网】电动汽车轮胎拆卸的方法：先用千斤顶将需要更换的一侧支撑起来；在轮胎离开地面时，用轮胎扳手拆下螺钉，记住要把所有的螺钉都取下来；将轮胎向下移动卸下来。

6、先买个调速电机控制器（调速表），上面有说明书：电机的U，V，W通过接触器接电源。调速表的2接220V电源。4(两根粗的）接调速电机的励磁线圈（电机左侧接线盒的前面两个接线柱，有数字标记）。

从一辆10万公里蔚来ES8拆解,看纯电动汽车的高压电安全设计

正向开发的好处在于不受限整车固有结构，可以优先保护重要零部件(比如三电系统)，从蔚来ES8的整车结构布局图中可以发现，高压电池和电驱动系统均布置在碰撞和挤压安全核心区域，受力防撞结构相对规整，受力传递路径可靠。

月3日，EV获悉一辆10万公里的蔚来ES8被联合拆车车间拆除，并进行了直播。多位媒体和10位蔚来车主受邀见证直播。

不过蔚来ES8的避震来自于ATE，这个品牌故障率较低，而拆解的这台车在经过10万公里的行驶并没有出现明显的渗油和漏气现象，整体使用情况还是比较不错的。

在纯电动汽车车身设计理念中，最佳做法是摆脱传统的承载式结构，采用框架式地板+承载式车身结构。比如特斯拉、蔚来ES8等，都是如此。这种类似于半承载式车身结构的车身，目的是保护位于地板的电池包。

我们的德国同事对蔚来ES8进行了一次实测，评价是：简直不可思议！要知道，这款车甚至还没有在德国公开销售。

并且蔚来对于车子电池可续航公里数计算的还算准确，不会显示还能开200公里，你开100就没电了。蔚来汽车个人觉得很不错，这个品牌的汽车主打未来汽车的概念，个人觉得目前的车型都很不错，很值得购买。