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为啥自驾西藏的很多都开比亚迪唐?

亚迪唐的这款车子是比较适合大家去西藏自驾游的，因为大家去西藏的时候，海拔是比较高的，而且海拔高的直接反应就是空气比较稀薄，而且会缺氧。那么在这种情况下，就会让人感觉到非常的难受，出现一些高原反应。

自驾西藏开比亚迪唐跟普通汽油车没区别，但是，若是开的是比亚迪唐DM，那真的是为自驾西藏提供了极大的便利。为啥这么说？先来看看，自驾西藏会遇到哪些问题，而唐DM又是如何解决的。高海拔的直观感受就是空气稀薄，缺氧。

比亚迪唐分为燃油版和新能源两个版本，如果单独谈论燃油车，我想比亚迪唐就是一款SUV，跟其他去西藏的SUV并没有太多区别，也就是动力和配置方面的较量。如果撇开燃油版本，去西藏的路上，DM版本才是大家关注的车型。

理想ONE,凭什么可以开去西藏?

理想ONE的车尾没有太过复杂的线条勾勒，也没有杂乱的元素堆砌，一切都显得那么和谐。该车的排气管采用隐藏式的设计，配合银色饰条与贯穿式的尾灯设计，使整个车尾看起来非常上档次。

而且理想ONE照样能带我进川藏，作为SUV车型的它，具有四驱和越野模式，在川藏线上并不会因为恶劣路况而走不动道，而且理想ONE采用了增程式动力，可以用加油、充电两种方式轻松补充续航，所以拿来跑长途照样合适。

一方面，理想ONE这款插电式混动车型采用了市面上绝大部分新能源车都没有的增程式动力，在用油的情况下可以一次跑600多公里，纯电动行驶也有180公里的续航，综合下来加满一次油可以一次跑接近800公里，让用户彻底告别里程焦虑。

在高速上，我打开理想ONE的辅助驾驶功能，之后整车沿着车道自动向前行驶，朋友也打开了Model 3的辅助驾驶，跑完整趟行程其实也挺轻松。

进藏的新能源车肯定不止理想ONE一款，比如蔚来，配合不要钱的“充电宝”，同样能够挑战各类偏远地区的能力。

其实这也是我第一次开电动车进藏，在翻越唐古拉山时，理想ONE和X5迅速拉开差距，虽说X5依旧能见车超车，但发动机转速基本都维持在3000转以上，动力也算不上充沛，只是比路人的陆巡、普拉多表现更好。

约今年从拉萨出发,自驾博瑞新能源西藏阿里大环线啊

1、年国庆，我开着我的博瑞ge从深圳出发到成都，成都开始走川藏线318进藏，途中有惊险刺激的天险，也有远景风光的稻城亚丁，到了拉萨往回走滇藏线回深圳。

2、《阿里大环线》全程4861km，自驾13天，日均行驶距离370km。从拉萨出发，经过318国道、219国道、新藏线、阿里北线的尾段，穿梭于藏北羌塘无人居住区，跨越地球的世界屋脊。

3、DAY10：一路上颠末阿里第一大湖扎日南木措-陈腐的苯教徒崇敬的圣湖当惹雍措-文布南村。DAY11：文布南村-班戈；在当惹雍措看日出-往尼玛县-进入藏羚羊的天堂达则措-中国第二大咸水湖色林措。

电动车可以开进西藏了!特斯拉在进藏公路沿线建立13座充电站

日前，选车君从相关渠道获悉，随着318国道沿线特斯拉充电站的陆续开通，特斯拉正式打通了成都至拉萨的充电路线。据悉，该线路全程2011km，共设立了2座超级充电站以及11座目的地充电站，两座充电站之间的平均距离为154km。

从而打通了成都至拉萨的充电线路。其中包含两座超级充电站、11座目的地充电站（由家用慢充桩组成的充电站，车主可免费充电），平均每154公里就有一座。

易车讯 日前，我们从特斯拉官方获悉，随着318国道沿线特斯拉充电站的陆续开通，特斯拉正式打通成都-拉萨的充电路线。

该充电线路的开通标志着驾驶电动车远行将成为现实，充分考虑到路况、海拔、酒店和沿途美景的分布，特斯拉将这13座充电站依次建设在成都、雅安、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、鲁朗、工布江达和拉萨。

为了解决这个痛点，2020年9月，特斯拉正式打通成都-拉萨的充电路线，此举标志着318国道沿线Telsa充电站陆续开通，让特斯拉用户驾车进藏的梦想成为了现实。

“318”川藏公路。特斯拉公司是美国一家产销电动车的公司，由马丁艾伯哈德工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带，其在中国大陆海拔最高的超级充电站是318川藏公路。

小牛电动车电池续航150公里能跑西藏吗

两轮电动车去西藏需要多大的电池是72V100安的锂电池。理论上可以，但是实施起来非常困难，72v100a的锂电池在+10度---+30度气温条件下，最大续航能力应该在150--200公里左右。

这个要单独定制了，一般的电动车也就60公里的续航吧，在冬季估计还要短，夏天好些，选那种大踏板式样的，电瓶大些，续航会长，但是成本和性价比不高.能解决续航问题基本上就问题不大。

不可以。根据《中华人民共和国道路交通法》和GB7258《机动车安全技术运行条例》规定：电动车如果设计时速在每小时20公里以下、车辆总质量在40千克以下，属于非机动车，不需到车管所办理牌照。

新能源车的发展，光靠政策引导还不够，最终还是要让消费者都能接受电动车才行，要把续航、安全、充电等问题全都解决掉，都需要时间。

小牛电动车的续航在40公里左右，这款车的续航里程同时也需要根据用车的习惯以及行驶的路况来决定。