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买了辆新能源车,要不要像汽油车一样磨合?

1、纯电动车则不然，由于电动机并不存在燃料燃烧后的残留问题，所以并不需要对电动机进行磨合。做好常规保养即可，不需要拉到高速上跑。但其它部件还是需要进行磨合的。

2、不需要像汽油车一样磨合，新能源车用的不是汽油，所以也无需磨合期，这点很重要。

3、最后一种属于混合动力，这类的发动机与燃油车的发动机十分相似，完全不需要特地去磨合，其实在发动机出厂前，就已经过了冷磨合处理，各个零件和配件也基本早已定型，车主直接使用即可。

4、新能源汽车是否需要磨合？需要。新能源汽车大概分为纯电动车型和混动车型。除了动力系统与燃油车型有所不同之外，其他的零部件与燃油车型基本一致。

新能源汽车需要磨合吗

做好常规保养即可，不需要拉到高速上跑。但其它部件还是需要进行磨合的。混合动力汽车由于保留了传统的燃油发动机，所以需要按照燃油车的方式进行磨合，可以跑一跑高速，效果会很好。

电动总成需要磨合，建议ECO模式下的最初5000KM进行磨合，平稳驾驶，避免紧急制动与高速驾驶。 车辆长时间（超过7 天）不使用时，应保持电池电量在40%~60%。否则可能会引起动力电池过放，降低电池性能甚至损坏。

厂家会给出一些“磨合”建议，虽然发动机和电池是不需要磨合的，但是新能源车的厂家，还是会在用户手册上，给一些所谓的“磨合期的建议”。我们来看看他们怎么讲的。

新能源车需要磨合新能源车主要分为纯电动与混合动力。混合动力汽车由于保留了传统的燃油发动机，所以需要按照燃油车的方式进行磨合，可以跑一跑高速，效果会很好。

低速行驶：在新能源新车磨合期内，车速不要过快，尤其是前几百公里，建议以低速为主，尽量不要超过60公里/小时，同时避免长时间高速行驶。这样可以使发动机和车辆各部件逐渐适应，逐渐磨合，以达到最佳的使用状态。

新能源汽车怎样磨合

纯电动车型切记不要过度快充，虽然部分纯电动车型自有快充功能，且配备了安全性高的磷酸铁锂电池，但大功率的充放电也会对电池造成一定损伤。其实，无论是否处于磨合期，在充电方面，都要对电池温柔以待。

不能紧急制动：紧急制动会导致制动系统受到大的冲击力，建议在初次行驶300公里内，不要频繁的紧急制动。不能过早换油：汽车在磨合期使用的是专用的润滑油机油粘度低而且散热性好可以最大程度的保护发动机。

磨合：混动车型：建议在“ECO HEV”模式下进行最初的2000km磨合，平稳驾驶，避免高速驾驶。磨合期HEV比例不少于50%。

买了辆新能源车,要不要像汽油车一样磨合

1、不需要像汽油车一样磨合，新能源车用的不是汽油，所以也无需磨合期，这点很重要。

2、纯电动车则不然，由于电动机并不存在燃料燃烧后的残留问题，所以并不需要对电动机进行磨合。做好常规保养即可，不需要拉到高速上跑。但其它部件还是需要进行磨合的。

3、一般而言，混合动力汽车由于还保留了传统的燃油发动机，所以需要按照燃油车的方式进行磨合；而纯电动车则没有那么复杂了，没有了发动机，自然就不存在燃油燃烧后的积碳问题，所以它不需要拉高速，只需做好常规性的保养即可。

4、自然也就不需要进行磨合了。另外一种就是电动车的电池，很多人关心的是新电池要不要去激活，市面常用的电池有锂电池、铅酸电池、燃料电池和镍氢电池，尤其是镍氢电池与锂电池是频繁使用的。

5、但大功率的充放电也会对电池造成一定损伤。其实，无论是否处于磨合期，在充电方面，都要对电池温柔以待。由于与燃油车有一定的不同，所以新能源汽车有自己的磨合重点，采取最为科学的方式磨合才符合新能源车辆的具体情况。

6、新能源汽车需要磨合。新能源汽车主要分为纯电动和混合动力。因为混动车保留了传统燃油发动机，所以需要和燃油车一样进行磨合。可以高速运行，效果会很好。

新能源汽车有磨合期吗

混动车型：建议在“ECO HEV”模式下进行最初的2000km磨合，平稳驾驶，避免高速驾驶。磨合期HEV比例不少于50%。 纯电车型：电动总成需要磨合，建议ECO模式下的最初5000KM进行磨合，平稳驾驶，避免紧急制动与高速驾驶。

纯电动车型和混动车型都属于新能源汽车，但是由于结构不同，所以各自磨合期的注意事项还是略有差异的。

新能源新车磨合期是指新车开始使用的最初几千公里，这个时期是车辆最脆弱的时期，需要特别注意。正确的磨合期可以让车辆在后期更加稳定和耐用，因此磨合期的注意事项非常重要。