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丰田高管再轰电动车:推广越快,司机越爱油车!

丰田又又有新“反电动车”言论了。 丰田首席科学家、丰田研究所首席执行官吉尔普拉特(Gill Pratt)刚表明了丰田对电动车态度：还是不喜欢。

正逢东京车展，当人们再次把注意力转向日系车时，日系高管又开始集体炮轰电动车。

事情的起因还要从丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt日前的一则发言谈起，他认为过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。

玩不过就掀桌?丰田为何要抵制全面电动化

1、一方面，丰田希望保持传统燃油车的市场份额，并对全面电动化持保留态度。另一方面，他们不得不面对消费者对电动车的需求以及竞争对手日益增长的电动车市场份额。

2、影响固态电池在整车上商业化落地的最大因素就是固态电池的寿命。反复的充放电，会让固态电解质出现龟裂，使得锂离子难以在正负极间运动，进而影响固态电池的使用寿命。

3、丰田并未完全抵制电动化，而是在电动汽车、氢燃料车和生物燃料等多个领域同时发力，以期在未来的能源转型中寻求商机。

比亚迪官宣正式进入日本市场乘用车市场,这只“狼”,会让丰田本田...

随着比亚迪的不断发展，比亚迪已经开始正式进入日本的乘用车市场。当比亚迪在日本东京召开了品牌发布会以后，比亚迪也把自己的至少三款车型推向了日本市场。

近日，比亚迪分公司在日本东京召开了品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，携元PLUS(图片|配置|询价)、海豚和海豹(图片|配置|询价)三款实力车型亮相。

比亚迪宣布正式进入日本市场，开启乘用车国际化新篇章，这意味着完成全球战略布局，对产品的自信。

而且现在比亚迪已经占据了日本的电动巴士市场的70%的销售额，因此可以看出比亚迪这款车企也是十分优势。

面对电动车的大势所趋,丰田章男在急什么?

1、所以丰田章男才会急，但又苦于没办法。这一切的发展，不会因为丰田章男的三言两语而有丝毫停顿，大势所趋之下，唯有适者，方可生存。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、我认为多半原因是这样，毕竟丰田章男口头上抵制电动车，包括近日他也公开表示，电动车是“过度炒作”，但丰田却不声不响造了好几台电车，可惜都卖不过国产车。今天咱们也来分享一款产品力出众的国产电车，它就是岚图追光。

3、所以丰田章男这种言论，反映出来的问题本质实际上是：当全球大势所趋电动化路线，无论是中国，北美，还是欧盟，都在电动化的道路上越走越快。但一直致力于氢能普及的日本车企丰田，眼看着已经掉队了。

4、发展电动车是大势所趋，丰田章男硬说这事会摧毁日本经济，未免有些不合时宜。这并非他第一次逆潮流，去年12月他就曾表示电动车炒作过头了，其实比燃油车污染更严重。

5、其实说丰田章男炮轰电动车有点过了，他的核心观点，是觉得有些制造商和政府，有些太过急切了。我们相信，如果基础设施完善，电力结构优秀，丰田章男并不会反对电动车。

6、所以就 汽车 行业而言，电动车是大势所趋，不管丰田怎么不爽，属于它的时代已开始落下帷幕。贰 值得一提的是，电动车作为新生事物还不够成熟，问题也很多，比如同样面临环境污染，丰田章男就是抓住这点大做文章。