本文目录一览：

买新能源车真的划算吗

相比传统汽车，新能源汽车的售价普遍较高，有些甚至是传统汽车的两倍以上。而且，新能源汽车的电池寿命有限，需要定期更换，这也会带来不小的费用。因此，初购成本就已经让人望而却步。其次，新能源汽车的用电成本也并不低。

其实说到平时的使用，新能源汽车其实是可以省钱的。毕竟汽油价格在稳步上涨，而大多数以电能为动力的新能源汽车使用起来要便宜很多。但从长远分析，新能源汽车不一定省钱。

很多人说新能源汽车使用成本远远低于燃油车，加上免购置税，相当划算。这固然是事实，但另一边燃油车的优势却被这些人所有意无意忽视，除了保值率更高，新能源汽车的保险费和维修费用也比燃油车更贵。

新能源汽车在充电和保养环节是比较省钱的但跟同级别的车比保值率则是燃油车高，所以新能源车在保养和使用环节是比较省的但在高速长途的情况下则不太省了。

总之，从性价比来看，插电式电动车会比燃油动力车更划算些。2：如何选购新能源车随着科技的不断进步，新能源车也在逐渐普及。那么90%以上的人选择购买新能源车作为代步工具。

新能源汽车与燃油汽车的成本分担：燃料费和电费 与燃油车相比，电动车的使用成本需要更低，这也是吸引很多人购买电动车的关键原因。按万公里计算，燃油版帝豪平均油耗为8L，汽油价格按5元/升计算。

近1200亿新能源补贴:特斯拉失宠、蔚来利好!这三大风口要起飞!_百度...

1、乘联会秘书长崔东树预测，新能源补贴的金额未来仍将逐步缩减，但也能两年有500亿规模。购置税补贴对未来两年估计450万台，约7000多亿元的产品的免税，购置税免税金额也是近700亿元，两项合计近千亿的政策支持。

2、月23日，财政部正式下发《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，《通知》称，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

3、月3日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布了关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知：综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。

为什么2017年新能源汽车销量将爆发

1、出于政府对公共交通的鼓励， 叠加对新能源汽车产业的扶持，未来出租车电动化将是重要政策引导方向。以一二线城市为代表，全国各大城市出租车电动化风潮渐起， 相比公交车的电气化率相差甚远，新能源出租车的替代空间巨大。

2、双积分政策的落地实施，意味着新能源汽车发展的长效机制逐步形成。

3、整体来看，目前驱动新能源汽车发展主要依赖于政策红利。2014~2015年，中央密集出台了一系列新的新能源汽车产业政策，地方政府也陆续出台了相应的配套支持政策。

4、新能源的汽车一向是政府补贴的重点区域。2015年开始，中国新能源汽车销量就进入了爆发期。2016年部分企业骗补后被查处，面临倒闭，意味着2017年随着查骗补肃清行业不良现象深入，新能源汽车行业渐入健康增长轨道。

5、新能源汽车的产量跟上，是销量提升的重要因素，更重要的是，充电比加油便宜，对消费者自然有很强的吸引力。可汽车品牌为什么都趋之若鹜呢？答案就是，环保。