本文目录一览：

新能源汽车上对电机驱动系统的要求是什么

新能源汽车对驱动电机的基本要求 （1）新能源汽车电机要求结构紧凑、尺寸小、功率密度高、转矩密度高。整车布置空间有限，尤其是乘用车，因此对电机系统（电机和控制器）要求结构紧凑，尺寸小。

电动汽车对驱动电机性能有以下几个主要要求：高功率密度：电动汽车需要具备较高的动力输出能力，因此驱动电机需要具备较高的功率密度，即在相同体积或重量下能够输出更大的功率。

充电速度：对于需要快速充电的电动汽车，电动机必须能够配合电池管理系统以实现快速充电。安全性：电动机应设计为不会对乘员或车辆周围的其他人造成伤害。

要求具有电动、发电两项功能，按类型可选用直流、交流、永磁无刷或开关磁阻等几种电动机。

体积小，重量轻，减小有限的车载空间，特别是总重量的减少。电机采用铝合金外壳以降低其重量。各种控制装置的重量和冷却系统的重量等也要求尽可能轻。

安全性能，动力蓄电池组、驱动电机等强电部件的工作电压能达到 300V 以上，对电气系统的安全性和控制系统的安全性提出了更高的要求，新能源汽车驱动电机必须符合相关车辆电气控制的安全性能标准和规定。

新能源汽车电机驱动的功率是如何判断?

1、新能源汽车电机额定功率如下：如果是老年代步车的话，其最高速度也就是60km、h电机功率也就是6KW左右了。如果是HEV车，45KW左右。如果是较大的PHEV（整备重量0吨）这样的电机功率基本维持在90KW左右。

2、新能源汽车普通版车型的电动机最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米。新能源汽车高能版车型的电动机最大功率为120kw，最大扭矩为280牛米。

3、额定转速是指电机额定运行（额定电压、额定功率）条件下电机的最低转速。4．最高工作转速 最高工作转速是在额定电压时，电机带载运行所能达到的最高转速，它影响纯电动汽车的最高设计速度。

4、驱动电机主要包括以下6个指标：功率（Power）：电机的功率是指单位时间内电机所输出的能量或做功的能力。通常以瓦特（W）或千瓦（kW）为单位表示。

5、一般来说，最直接有效的办法就是看电机上的铭牌参数，正规电机厂出厂的电机在端盖左侧或右侧的边缘上会刻制电机编号及标识，其中有**V***w 的标识，**V是额定电压值***w就是电机的额定功率值。

新能源电驱动系统标准解读与拓展:电气间隙与爬电距离

1、本质不同 爬电距离：沿绝缘表面测量的两个导电部件之间，在不同使用条件下，导体周围的绝缘材料带电，导致绝缘材料的带电区域出现带电现象。电气间隙：测量两个导电部件之间或导电部件与设备保护接口之间的最短距离。

2、电气间隙：在两个导电零部件之间或导电零部件与设备防护界面之间测得的最短空间距离。即在保证电气性能稳定和安全的情况下，通过空气能实现绝缘的最短距离。

3、爬电距离和电气间隙的正确理解在各电器产品的国家强制标准里均涉及到“爬电距离”和“电气间隙”两个术语，从概念上讲，爬电距离是“两导电部分之间，或一个导电部件与器具的易触及表面之间沿绝缘材料表面的最短距离”。

4、爬电距离一般指的是电沿着绝缘表面至接地体的曲线距离，一般指的是绝缘子的曲线展开长度；电气安全距离一般指带电体距接地体之间达不到击穿放电的最小距离，一般情况下不允许小于该值。

5、低压配电柜的电气间隙和爬电距离是根据GB7251的国家标准确定的。一类电器的电气间隙和爬电距离要求：工作电压大于250V至440V的电控部分与不带电的金属部件之间的电气间隙＞3mm，爬电距离＞4mm。

6、电气间隙 是不用的，直接穿过去的，电气间隙是指带电导体在空间的最短距离，爬电距离是指带电导体沿绝缘表面的最短距离.爬电距离是指沿绝缘表面测得的两个导电零部件之间或导电零部件与设备防护界面之间的 最短路径 。

新能源电驱系统标准解读与拓展:转矩控制精度

1、通常转速控制器为PI控制器，控制器参数需要根据转速的控制精度与响应时间进行校正，不考虑内环的影响，这个转速控制器的设计决定了转速控制的性能。

2、关于这一点，我们曾经在《 新能源电驱系统标准解读与拓展： 转矩控制精度 》也有说明。

3、解读：标准中对所要记录的数据有具体的要求。值得注意的是，由于纯电动车较大馈电需求，对于减速器反向齿面的强度和修型要重点关注，这些在NVH、耐久等具体的单体测试规范中要有体现。

4、其中，对于堵转工况的解读，可参考文章《新能源电驱系统标准解读与拓展：堵转》。

5、博世Bosch博世Bosch新动力系统e-axle电动轴，使电动轴驱动可提供更佳的续航力。博世BOSCH电驱动桥特点：高度集成化、简化冷却管路和功率驱动线缆、平台化设计灵活适配不同车型。

6、驱动电机同时具备高速宽调速和低速大扭矩，以提供高启动速度、爬坡性能和高速加速性能；电控系统要有高控制精度、高动态响应速率，并同时提供高安全性和可靠性。

新能源汽车驱动电机的技术参数有哪些?

驱动电机主要包括以下6个指标：功率（Power）：电机的功率是指单位时间内电机所输出的能量或做功的能力。通常以瓦特（W）或千瓦（kW）为单位表示。

电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件(电池、电机、电控)之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。

高电压。在允许范围内，应尽可能采用高电压，以减小电机和电线等设备的尺寸，尤其是降低逆变器成本。高转速。电动车用感应电机转速可达8000-12000转／分钟。体积小、重量轻。

主要参数新能源汽车电机核心指标包括：效率、功率密度、转矩密度，其中效率包括最高效率以及高效区。（1）持续转矩：车用驱动电机系统在额定电压、额定转速条件下，规定的SI工作制下的最大、长期工作的转矩。

峰值转矩电机 伴积认当机械设备转速为零(堵转) 时的转矩。1 堵转转矩 功率大 效亮高。1最高工作转速 达到最高功率而呈现出来的最高速度。

轻量化和紧凑设计：电动汽车追求车辆整体轻量化，因此驱动电机需要具备轻量化和紧凑的设计，以减少整车重量并提高空间利用率。

新能源电驱系统标准解读与拓展:电磁兼容性(二)

电源钳、直流高压线缆、电驱动（或电机+逆变器+交流线缆）、测功机等部分组成。接收器可以通过LISN测得系统产生的传导电压，也可结合电流测得直流动力线缆单根电流和共模电流。

EDS（electric drive system）电驱动总成，号称电动汽车的心脏。电驱技术的核心EDS智能电驱动单元包含了电力电子控制单元、高性能动力电机和减速器的高度集成设计，相当于燃油车的发动机和变速箱，代表着电动汽车的核心技术。

该标准为抗窄带电磁辐射源产生的电磁干扰的整车测试方法，ISO 11451包括4部分。