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新能源汽车不熄火充电后果,新能源汽车充电时忘记熄火了

1、新能源汽车充电忘记熄火，会导致充电无法开始，然后拔下充电枪，关闭钥匙开关，重新插枪就可以开始充电了。燃油车型需要在熄火的时候加注燃油，电动车也一样需要在熄火的状态下进行充电。

2、【太平洋汽车网】新能源汽车没熄火充电有影响，新能源汽车在充电的时候需要将车辆关闭，这和燃油车辆有着很大的相同之处，燃油车辆在加油的时候需要将车辆熄火，只有这样才能够保证车辆的用车安全，延长车辆电池寿命。

3、在充电时忘记熄火对电动汽车一般来说不会有太大的影响。电动汽车在充电时，电池会自动断开与驱动系统的连接，因此即使车辆处于开启状态，也不会影响电池的充电。

4、这样对电池的伤害会很大，也会影响电池的寿命，所以还是建议关掉点火充电。注意事项：内部电源关闭：除了充电时需要关车外，车内的电源是不能打开的。比如灯，汽车音响等等充电的时候都需要关掉。

5、其实这种做法是非常不可取的，新能源汽车在使用时需要定期检查充电设备，如果车辆没有熄火的话，那就很有可能会导致车辆出现短路的现象。特别在炎热的夏季，车辆没有进行定期充电将直接会导致车辆充电系统的老化。

6、很多消费者车辆在没充电时，都是会忘记熄火。其实这种行为是错误的，会影响到电池续航和特性。由于充电电池在充电时，因为电压波动太大，就会造成蓄电池放电的情况，进而影响充电电池的使用期和特性。

丰田要以自己的节奏打开新能源通路

1、从某种意义上，丰田确实是新能源时代的“迟到者”，但是这也让这家坚持“量产幸福”理念的企业有更多的时间去观察、思考新能源时代面临的核心问题，也让他们有机会用后发先至的方式“改变汽车的未来”。

2、事实上，在外界看来，丰田对电动化的态度始终“摇摆不定”，然而坚持长期主义的丰田早已布局深远，且按照自己的节奏在奔跑。随着多领域技术发展齐头并进，丰田未来在汽车行业的“领先者”地位将更加稳固。

3、如今，一场新能源“蝴蝶效应风暴”正在汽车圈开始形成，而振动这场风暴的“翅膀”是由丰田汽车煽动。

4、丰田也是目前全球唯一一个将混动、插电式混动、纯电、氢能四大新能源技术均归揽旗下，并各自设定出清晰发展路径的汽车企业。

5、加快新能源战略节奏 在2023年开年，丰田计划到2030年投放30款EV，EV销量达到350万辆。该计划相对2021年时的规划（2030年EV、FCV合计销量200万辆），以及2018年的计划（2030年EV、FCV合计销量100万辆），大大提速。

新能源车充电口忘记关,进水了对车有没有影响?

这个可能有一定的影响，所以你应该先不要开动汽车，万一雨水因为你没有盖盖子水流到线路上 后来会引起线路故障或者是烧坏电瓶，这种情况的话你应该等水分干之后再去找专业的师傅来看一下，再启动汽车。

有的马大哈可能会问：新能源车充电口忘记关进水了有没有影响？ 漏电的概率不大，因为不插充电枪，充电电路不会变成通路状态。

只要当时没有事情，后面就不会有大问题，但是雨水渗进去以后，会造成电车的电池续航能力减弱。

有影响的，因为根据官方的说明可以知道，下雨天新能源充电漏保关掉有影响的。

能用纸巾直接擦干，只要是彻底吹干了，就没有问题，实在不懂就咨询买车的4s店，具体问题具体分析。

不会有影响，从设计充电桩的时候一些恶劣天气肯定会考虑在其中的，对车辆充电时的防水性是有着非常严格的要求的，而充电插头部分和汽车接口部分采用的都是防水防雨的航空头。

特斯拉国内第二家超级工厂,将会落户在哪里?

1、其实，关于特斯拉将在中国设立第二工厂的消息早在去年底就被传出，并且截止到目前还有不少消息说特斯拉第二工厂的选址将在辽宁省沈阳市、山东省青岛市、四川省宜宾市等地。

2、目前特斯拉第二个超级工厂位置还没有确定，不过已有多个城市成为了候选地，其中包括青岛，沈阳，郑州，重庆等等，不论特斯拉第二个超级工厂落户在什么地方，都能够增加特斯拉车型的生产。

3、马斯克日前在社交媒体上也坦言，超级储能“第二工厂”落户上海，除了弥补产能不足的问题之外，在中国落地也有望把价格迅速“打”下来。顺带一提，目前Megapack电池主要由宁德时代供应，正极材料主要供应商为德方纳米。

4、目前特斯拉第二个超级工厂的选址还没有确定，但是已经有几个城市成为候选，包括青岛、沈阳、郑州、重庆等等。无论特斯拉的第二个超级工厂在哪里，都可以提高特斯拉车型的产量。

5、特斯拉也是计划在上海设立自己的第2个工厂，而这个工厂会建造在特斯拉上海超级工厂的附近，所以说这个工厂的具体地址应该会在上海浦东新区。上海特斯拉超级工厂就在上海浦东新区的江山路，所以这个新工厂应该也会在这附近。

造车新势力危局:欠薪、欠款大面积爆发

1、新能源 汽车 产能过剩已是行业共识。目前，造车新势力压力重重，一方面，新能源补贴逐年大幅退坡。

2、但是就是只有两款产品，还被指“销量造假”。

3、近两年，一些造车新势力已进入交付阶段，但从去年整体销量来看，破万辆的车企只有蔚来、小鹏、威马和合众汽车四家企业，而一些造车新势力还未进入量产交付，与此同时陷入困境。疫情之下，造车新势力面临更大挑战。