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今年盈利真要破百亿?长安账面盈利虚增背后有虚火

的确，以长安深蓝SL03这款车为例，假如3月份销量能破万，也就是其海报上所说的限量1万台，按照2万元的现金优惠来计算的话，相当于长安深蓝拿出了2亿元现金参与“价格战”。参考长安集团官宣的“百亿钜惠”，其实还是有不小的差距。

每个人心里都有数，在这样的环境下、在114个中国汽车品牌内卷竞争当中，要想实现盈利真的是一件非常困难的事情，但是长安汽车做到了。

此外，2018年巨亏86亿的江淮汽车亦有望在2019年扭亏为盈。据江淮汽车公告显示，2019年其净利预计在1亿元左右，不过其扣除非经常性损益后的净利仍预计亏损8亿左右。

蔚来三季度交付车辆12206台,现金储备过百亿,年底发布一款新电动车

蔚来2020年三季度共交付车辆12206台，总营收426亿元，同比上涨144%，环比上涨27%。三季度蔚来交付品牌旗舰车型ES8 3530台，占比29%；ES6 8660台，占比70.9%。蔚来新款ES8在今年4月开始交付市场，自此在蔚来车型中的交付比例持续走高。

截止今年三季度，蔚来账上现金储备达222亿元人民币，拥有充足的资金储备进行新产品的研发。蔚来预计今年四季度整车交付数将再创新高，达16500-17000台，同时四季度营收预计为6587-6358亿元人民币，环比上涨33-42%。

面对做空机构的质疑，蔚来汽车在11月18日发布2020年第三季度财报，用数据展示其第三季度业绩。

知情人:宝马将扩建在华项目,增资百亿用于电池生产,你看好这个项目吗...

并且在18日的时候，宝马还公布了对于电池的投资情况，准备投资上百亿勇于建立一个高压电池的生产中心，加强对电池生产项目的投资，可以说宝马对于这次电池的投资是非常巨大的，这将是宝马在全球的第三家完备的电力生产中心。

宝马将增资百亿人民币，将扩建在中国的项目。从商业角度而言，宝马已经将中国作为了世界范围内最重要的消费市场。所以才费花费百亿的资金进行扩建。

宝马会把投资不断的进行扩大，会选择进行高压生产。现在的油价非常的贵，商家会把新能源宝马车投入市场。可以解决电池带来的问题，让更多的人能在买车的时候满足自身的需求。对于消费者来讲，唯一需要提升的就是电网的负荷。

宝马中国人士：将再增资百亿扩建在华项目。根据宝马公司相关负责人的表示，宝马公司将会再度增加在中国地区的投资项目，人家的总金额已经达到了百亿级别。这也从侧面上说明了，中国市场是非常容易受到欧美企业的欢迎。

宝马将扩建在华项目？的确如此，根据宝马公司官方宣传。宝马公司将会与中国地区签署相关合作协议，扩大在中国地区的投资项目。

保时捷将斥100亿欧元!造新一代电动Macan等新车

自2020年到2024年，保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元，并不断扩充在电动车领域的产品供给。

在本次财报会上，保时捷表示将在2020年到2024年中，持续投资100亿欧元，用于混合动力、电气化、数字化方面，并不断扩充在电动车领域的产品供给。

为了不断扩充在电动车领域的产品供给，保时捷将在2020年到2024年对混合动力、电气化、数字化方面投资约100亿欧元。

年开启电气化新纪元的保时捷，接下来5年还将在电气化和数字化方面投入100亿欧元。一边业绩全面飘红大笔赚钱，一边大手笔投资未来积极转型升级，保时捷堪称超豪华品牌中的“人生赢家”。

下一代Macan本应于今年上市，但保时捷不得不将这款车的上市时间推迟到2024年，以解决一些软件问题。2022年7月，保时捷首席CEO在接受媒体采访时宣布了这一消息。同年晚些时候，他表示Macan纯电版将需要更长的时间才能上市。

易车讯 据保时捷最新媒体资料显示，纯电动Macan将于2023年发布，并于近日开启超过300万公里的真实环境测试。同时，搭载燃油动力的新一代保时捷Macan将于2021年发布。