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新能源汽车技术学什么?

1、新能源汽车技术专业主要学：新能源汽车的相关知识和基础理论，包括新能源汽车的构成、工作原理、能量转换和储存等方面的知识。

2、新能源汽车技术主要学汽车电工电子技术、计算机应用基础、汽车构造与维修、汽车电气与车载网络、汽车电子控制技术、动力电池及管理技术，驱动电机及控制技术。

3、新能源汽车技术专业主要学习课程有汽车构造与维修、汽车传感器原理与检修，汽车电控技术、电动汽车、混合动力汽车原理、动力电池与电机驱动技术、智能网联，汽车营销、汽车故障诊断技术等等。

新能源也能带你去诗和远方——坦克500Hi4-T试驾体验

通过试驾体验发现，车辆拥有不错的涉水能力；而面对坑洼起伏路面，泥泞湿滑的路面，它也能较为从容的应付过去，总体体验下来，可以确认一点，那就是这辆坦克500 Hi4-T可以带你去绝大多数你想去的地方。

Hi4-T油电并联模式，根据场景需要自由变化，优势互补，也没有因为新能源化，而弱化了越野本质，反而在电机的加持下，对起步、加速、脱困、攀爬等极端用车场景，带来更加强悍的动力体验。

坦克500 Hi4-T是坦克品牌的首款插电混动车型，是坦克品牌依托越野超级混动架构，打造的首款新能源车型。坦克500 Hi4-T设计风格依然延续燃油版的硬朗大气风格，外观并没有明显变化。

针对越野场景，坦克500 Hi4-T有针对性的配置。例如坦克500 Hi4-T全系标配了带有“机械锁止”功能的Mlock中锁、后桥差速锁，在此基础上用户还可以选装前桥差速锁，而“三把锁”也保障了100%的扭矩释放能力。

电动汽车走高速好还是国道好

很多新手都觉得高速要更好开，但是从安全层面讲，高速和国道都有优势。

因此，针对大排量车型，走高速相对省油一点，针对小排量车型，走国道相对更省油，但是差距并不是很大，百公里油耗大概相差1-2L左右。

在某些情况下，例如在国道上使用快速充电站，可能需要支付额外的费用，并且充电时间也会比较长。总的来说，虽然电动汽车在国道上充电是可行的，但需要提前做好规划和准备，以确保能够在行驶过程中正常充电并到达目的地。

新能源车跑高速为啥比跑国道还多公里数

新能源汽车和普通的汽车高速路上跑起来有一些速度上的差异，然后有一些续航里程上的差异，因为现在电动汽车的技术在逐渐进步，它的速度和里程已经差不了太多了，但跟传统的汽车比起来，仍然是有差距的。

电动汽车走高速好。根据查询相关公开信息显示：高速公路是专门为电动汽车设计的，它们跑起来更快，受到的耗损也更少。国道上跑电动车可以节省汽油费，但车速也会受到限制，也容易受到阻力影响。

很多车主在驾驶汽车的时候，大多数选择的是国道，只有在节省时间的时候才会选择在高速行驶，因为高速公路的规则要比国道或一般道路的规则多，高速公路对汽车的违章控制得比较严格，相对来说，国道的规则要更少一些。

当然我们从时间角度来看，走高速肯定要比走国道节省时间，而且走国道的话。回去要差不多。四个小时到五个小时左右，具体的时间其实也没有精确算过，这样算下来的话，时间成本上来说，走高速肯定要比走国道少很多。其实。

新能源汽车在高速公路行驶时最害怕电力不足，停在高速公路上。而且新能源汽车较轻，在高速公路行驶时有点飘的感觉。

河北省新能源汽车走国道或省道还收费吗

1、截止到2019年3月为止，新能源汽车上高速还没有优惠政策，缴费制度和普通汽车是一样的。

2、电动汽车目前还是与传统汽车一样收取高速过路费，但相信随着新能源汽车的加快推广，会有一些地方减半收费或不收费。

3、在中国，机动车只能上高速。“机动车”是指由动力装置驱动或者牵引，用于载客或者运输物品以及进行特殊工程作业的轮式车辆。按照规定，非机动车不能上高速。高速行驶的新能源汽车照常充电，不免费。

4、新能源车型和传统燃油汽车一样，上高速正常收费没有特殊待遇。目前市面上的新能源汽车可以大体分为插电式混合动力汽车和纯电动汽车，而新能源车型没有强制上绿牌的规定，依旧可以选择上蓝牌。