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上半年出口214万辆全球第一,中国汽车新能源“弯道超车”

1、就在刚刚中汽协公布了2023年6月汽车工业产销数据，从数据来看中国汽车出口延续高速增长态势。今年1-6月份汽车出口总量达到了214万辆，其中乘用车出口量为178万辆，同比增长84%。

2、伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空，今年上半年，汽车出口量突破200万辆，对市场整体增长贡献显著，绝对是2023年车市的一大看点。

3、继2021年全年出口超200万辆、2022年全年出口超300万辆之后，今年上半年，我国汽车出口214万辆、同比增长77%。今年，我国有望超越日本，成为全球第一出口大国。 图源：中汽协会数据 汽车出口中，新能源汽车的贡献很大。

4、作为车市亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌继续延续良好发展态势，其中新能源汽车快速增长，市场占有率达23%；汽车出口增长迅速，上半年已突破200万辆，对市场整体增长贡献显著；中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。

又有中国新能源汽车登陆欧洲——中国车企闪耀德国慕尼黑车展

车展中又有中国新能源汽车登陆欧洲，以比亚迪为首的多家中国车企（包含小鹏汽车，MG，极氪汽车、阿维塔），携带多款重磅车型登陆车展，且此次车展的中国车企数量几乎是2021年时的2 倍，展示出电动化时代全球汽车竞争新格局。

值得一提的是，在汽车工业非常发达的国度，满是金发碧眼的地方，又有中国新能源汽车登陆欧洲。

此次慕尼黑车展，又有中国新能源汽车登陆欧洲。比亚迪携“海豹、宋 PLUS EV 冠军版、元 PLUS、海豚、汉、腾势D9”这 6 款新能源车亮相。而且在此次的慕尼黑车展上比亚迪海豹开启了预售，并且正式公布了售价。

中国汽车征战海外,战况空前

乘用车的电动化与智能化成为中国汽车海外扩张与转型的重要机会点，并呈现出从“发展中”到“发达”地区、从“内燃机”到“新能源”车型、从“出口”到“本土化”、从“追随者”到“开创者”等一系列特点。

伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空前，众多中国品牌正摩拳擦掌，征战海外。

年的上海车展，长安汽车以“海纳百川”计划为主题，正式发布海外战略，同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。

冠军之战:积极出海走向全球将是中国新能源车的下半场

1、各大车企新能源车成绩亮眼，比亚迪已成冠军 首先从销量方面来看，新能源车成绩均非常亮眼。比亚迪6月份的总销量为23万辆，同比增长879%，环比增长3%，新能源车月销量已遥遥领先其它车企，成为当之无愧的冠军。

2、”对此，王侠表示，第一点感受是，新能源车的下半场正式来临；第二点感受是，智能化技术仍在不断升级，但市场应用更趋于理性；第三点感受是，传统品牌格局正在重塑，消费者更趋专业和个性。

3、而就盖世汽车研究院预测，今年将有望突破400万辆，并且随着更多中国车企走向海外，到2030年我国乘用车出口销量将超过800万辆，其中，欧洲市场将在中国自主品牌输出和部分海外车企新能源产能转移的共同作用下，成为最大出口接收区域。

4、可以看出，比亚迪霸榜销量冠军的背后，正是比亚迪十几年以来对新能源车战略的把握，以及聚焦核心技术，追求精益求精。随着比亚迪品牌布局的不断向上以及易四方、云辇控制系统的进一步研发，带领着新能源乘用车从中国走向世界。

5、奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。

6、第三， 国内海外市场结构调整，加速全球化。引领中国新能源的出海趋势，哪吒汽车国内快速发展的同时，海外也进行了前瞻性的布局，落地“深耕东盟 登陆欧盟”的出海战略。