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硬派越野“触电”,电四驱最终取代机械四驱,有哪些短板要补

1、电子四驱优点是响应速度极快，价格低廉，舒适节能，缺点是一般只适合城市和公路行驶，且可靠性不如机械四驱，出现问题维修成本还是很大。

2、三把锁锁止后的机械四驱越野车就像是把左右手和左右脚分别捆在一起，而双电机到四电机的越野车则等于解放了双手和双脚，可以灵活的控制肢体，汽车在越野时再也不用左摇右晃、车辆行驶轨迹可以完美还原驾驶员的意图。

3、一套机械四驱在前后双电机加持下，动力相比现在的纯燃油版好上太多，并且电机低速扭矩大的特性对越野无疑也是巨大优势，而混动系统对节油的帮助，又可以让同样的油量获得更长的续航。

4、在滑轮组脱困项目中，可以发现在难度较低的双前轮打滑测试中，电动SUV的四驱限滑反应速度和燃油车差不多。但是在单前轮脱困环节，整体花费的时间要比燃油车的机械四驱更长，说明电子系统的限滑锁止能力并不强。

5、电动四驱的优势在于直接由电能去分配动力驱动，对比传统的机械四驱需要传动响应更快、更智能。如果是单纯地应付复杂路况时，短时间需要做到合理的动能分配，那有先天性的优势。

越野车“触电”?看哈弗猛龙如何普及新能源越野SUV

哈弗猛龙定位为新能源越野SUV普及者，带备胎的车型尺寸为4800*1916*1822mm，而背包版车型整车尺寸为4680*1916*1822mm，轴距为2738mm。官方指导价位158万-138万。

哈弗猛龙的混动系统是可以发动机直驱车辆的，就算在越野时电动机亏电，也能畅通无阻，同时，哈弗猛龙支持3擎9模动态切换与智能能量管理系统，保证全工况下都能找到最优的驾驶模式。

可以说，哈弗猛龙的出现，让我们看到其火爆20万级新能源越野SUV市场空白的潜力——在城市生活中，可以代步通勤，享受低油耗与智能舒。

“可油、可电、可改装”的产品力，将实现自驾越野、城市生活、潮玩改装三大用车场景的全覆盖，势做新能源越野SUV普及者，在预售期间新车订单已突破30000台。

月10日，长城汽车又在新能源领域推出一款重磅新车——哈弗猛龙，定位轻越野SUV。新车一共推出3款车型，售价区间为158万-138万元，是一款插电式混合动力的紧凑型SUV。

根据最新消息显示，这款哈弗品牌旗下中型SUV正式定名为哈弗猛龙。哈弗猛龙将搭载5T+Hi4+后桥差速锁，可充分提升车辆的越野性能以及燃油经济性。哈弗猛龙定位新能源越野SUV普及者，是哈弗新能源转型的战略级车型。

最硬新能源越野车来袭,猛士917上市售63.77万元起

1、最“硬核”的新能源越野车来了。8月25日，东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司旗下首款车型——猛士917在成都车展正式上市。

2、月25日，东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(以下简称“猛士科技”)旗下首款车型——猛士917于成都车展硬核上市猛士917正式上市，提供纯电与增程两种动力形式，起售价677万元。

3、与此同时，猛士917还提供专属补能、流量无忧、内外定制等多重优惠政策，并推出猛士917创始版，创始版增程车型售价68万元、纯电版售价79万元，限量10台。

4、不过要说硬核，猛士917要排在前面，这款车在成都车展正式亮相，合计推出了4款车型，其中普通版售价为677万元和677万元，创始版售价68万元和79万元，也是本届车展售价最高的国产上市新车。

5、月25日，东风旗下猛士品牌首款车型猛士917正式上市，新车将提供纯电与增程两种动力形式，起售价为677万元。

小鹏X9首发亮相;新款帕萨特售18.19万元起

1、小鹏X9也迎来首次实车外观亮相，这款7座MPV是小鹏“扶摇”架构下的旗舰车型，配备有后轮转向、800V、一体式铝压铸、XNGP等核心利器，首发搭载第5代小鹏智能座舱系统——XOS天玑。

2、X9预售38万元起 小鹏X9无疑是本届广州车展最热门的新车之一，在发布38万元的预售价格的同时，小鹏汽车还带来了预售期间下订可享受2000元意向金抵5000元购车款和首任非营运车主整车终身质保等权益。

3、日前，我们从上汽大众官方渠道获悉，2023款帕萨特改款车型正式上市，售价区间为119万—229万元，和之前保持一致，继续提供4T发动机和0T高/低功率发动机可选，共推出11款配置车型。

4、新款大众帕萨特车尾部分应用了大众近期比较爱使用的贯穿式尾灯组，车型的名称标识出现在灯组中间部位。主灯组内设置大量横向灯带，看上去井然有序，视觉效果不错。

5、唯一一款能在销量上超越别克GL8的新能源MPV是腾势D9，但这款车有超级混动DM-i、刀片电池的加持，小鹏X9以及其它车型暂时还很难做到这一点。这可能是小鹏X9选择走年轻化道路的主要原因，它希望给用户带来一些不一样的观感。