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特斯拉车主被困车内险窒息,他是如何被困车内的?

1、特斯拉汽车因电瓶故障突然断电，导致车主文先生被困在车内，最后是路过的出租车师傅用暴力破窗的方式将文先生救出来。

2、导致被困车内险窒息。被救出后，他马上联系附近的特斯拉客服，直到两小时后，特斯拉工作人员来到现场，并表示可能是电池的原因，具体原因还需进一步检查。

3、这次车主被困车内险些窒息的时间，是车的原因，是电池故障的原因导致的。特斯拉方在将车辆送到售后检测后表示，车辆是电池发生了故障导致的中控黑屏，至于应急拉环拉不动的问题还没有公开表示。

4、据有关媒体报道就在前几日一位深圳特斯拉车主就遇到这样的事情，因为在充电时被困在车内，险些出现窒息而送掉性命。

5、我们都知道，最近有个新闻引起了人们的热议，那就是有一位特斯拉车主称自己的特斯拉的屏幕突然黑屏，然后被困在车内差点就窒息了。

6、深圳车主被困车内 称机械开关无法作用 “60多度的温度，我都快窒息了”，深圳特斯拉车主文先生说。该车主称，故障发生前，自己正在给车充电，但电量并未显示增加，于是他拔掉充电头回到车内准备开走。

买得起却修不起?新能源汽车陷入售后困局!

维修等待时间长、更换配件价格贵、售后对故障描述不清等问题，已成为当前新能源汽车产业发展的掣肘。而与新能源汽车的使用成本低截然相反，近段时间屡屡曝出的天价维修费，成为横亘在不少新能源汽车车主心头之石，引发热议。

新能源汽车后市场的主要服务包括了充电设施建设、充电服务、保险、金融租赁等；还包括了对电池和电动机的维修保养，以及对其它零部件的维护和更换；还包括了一些改装、个性化定制等服务。

当然了，动力电池一般情况下是不会发生故障的，所以购买了新能源车的朋友不用太过于担心。

都买得起，但可能修不起？对于这台车，特斯拉对于它的成本控制，乐观点的可能是比Model 3减少37%左右。首先这台车定位是紧凑型车，比特斯拉Model 3车身长度短15%、重量减轻30%。

没人修，维修人才缺口大 缺修车人才，这是全球新能源 汽车 行业的现状。国内有关人士测算，新能源 汽车 维修、定检、储能等售后服务人员缺口，一年达到10万人左右。

油车口碑守不住,新能源转型受困,百年奔驰到底怎么了?

对奔驰来说，肯定是重要的，特别是新能源汽车飞速发展的当下，已经有了加快取代燃油车的势头，如果不能成功转型，就意味着将被时代所淘汰。

显然，奔驰并未将纯电战略当成是“油改电”级别的事宜，而是愿意投入经费进行完全态的正向研发。

今年上半年，新能源汽车渗透率达到了23%，虽然新能源市场在快速发展，但是传统燃油车依然有超过70%的市场份额。

在见证人类能源与交通方式全新历史的当下，更有意思的可能是观察燃油车与电动车这两路兵马的前进轨迹，来预测这场大战的最终结果。而奔驰 12 月 15 日举办的这场「长轴距 E 级车上市发布会」，正是一个很好的切面。

百年造车历史甚至成为豪华品牌在新赛道上的“负担”，拖累了豪华品牌前进的速度。“买电动车的话，会先想到特斯拉，感觉它是专门造电动车的；然后会考虑国内的造车新势力，它们开始造电动车比较早。

油价涨了,为何新能源反而会跌?新能源车辆为何总被卡脖子?

反而会呈现出价格下跌。除此之外，新能源汽车之所以经常被卡脖子，最重要的原因是部分公司无法掌握生产新能源汽车的核心技术，受制于国外制造厂商。

因为到后期他续航里程还会缩减，可能剩80%了，那就400公里了。使用体验的问题就是现在新能源汽车仍然缺乏足够多的基础设施，想充电可以，但是你想达到好的充电速度很难，只有极少数的地方能达到这种效果。

比如近期受国际局势影响，油价动荡不均，很多人选择购买新能源汽车，新能源汽车的价格也一路水涨船高。油价随着时间的变化也有一定程度的回落，但是新能源汽车的价格也并没有降低。

会生产更加高品质却低售价的新车，这对我们消费者来说是非常好的，我们不仅可以有更多的选择，并且在车商争抢顾客的同时可以的到实惠。因此伴随着全球能源的紧张和加剧，以及国内油价的不断上涨必将促进新能源汽车的加速发展。

二是油价下跌。油价的持续上涨，实际上是国际局势相对动荡带来的不确定性造成的。但随着国际形势总体稳定，油价下跌在所难免。对此，油价下跌虽然对于燃油车来说是个好消息，但对于新能源汽车来说却不是好消息。

国际油价比10年前降了一半，中国的油价却一直在涨，这有两个原因：首先，中国的汽油价格是以原油为基础的，今年以来原油的价格确实一直在上涨。其次，由于石油的进口税费这些年一直在涨，所以油价总是居高不下。