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318国道自驾游攻略

此外，在沿途选择住宿时也要注意安全和卫生问题，并且遵守当地文化习俗和法律法规。同时还需做好食品安全工作，并随身携带足够的饮用水等生活用品。

自驾路线 自贡往西，经过内江、宜宾，到达卧龙自然保护区，再向西进入稻城亚丁，到达九寨沟，最后经过林芝，到拉萨。旅游季节 4月至10月是318自驾旅游的最佳时期，在这段时间内，沿途的景点和美食都有最好的体验。

路线规划：自驾游318需要提前做好路线规划和预订住宿，特别是在行程中穿越高原和复杂地形地区时需要格外注意路况和天气情况。

成都—拉萨线：全程2150公里，历时6-8天，途经雅安、康定、四川浪卡子县、林芝等地，是最经典的318自驾游线路，沿途景观包括：康定、新都桥、子梅垭口、怒江、川藏分水岭、亚东沟等。

国道自驾游总路线以及攻略成都至聂拉木适合车友：对山路有相当经验，能同时应付少量冰雪路面，能在轻度高原反应下驾驶的中级自驾车友。出行时间：慢一点，10天就可以完成单程去公路旅行，一个月安排往返更容易。

从车上拿出行李箱，站在路旁随便摆个pos就是一个公路大片。

电动车竟能开到珠峰大本营?川藏线部署快充路线

不过这一问题终于得到解决，蔚来在12月22日开通全国首条川藏快充路线，成都为起点，珠峰大本营为终点，全程2900公里，共铺设14座充电站，共计28根20千瓦直流充电桩，海拔跨度达到惊人的4700米。

事实上，在征战珠峰的路上，总少不了一些意外情况。从理塘到芒康，不仅有多雨多雾的恶劣天气环境，还有动物穿梭道路等不可预测事件发生的可能性。这时候，阿维塔11鸿蒙版智驾系统可以实现提前规避，从而化解各项危险隐患。

从重庆出发一路向西，经康定、林芝、日喀则、定日等，最后抵达珠峰大本营，阿维塔以智驾行川藏、登珠峰，挑战极限九重关，成为行业内首个以智驾穿行川藏的智能电动车品牌。

据悉，从成都至珠峰大本营，全程超过2900公里，沿途布局14座蔚来20kW快充站，可为途径的所有纯电动乘用车辆进行充电服务。在11月份的蔚来EP CLUB活动上，斌表示正在进藏线路沿途铺设充电桩，将打通川藏线、青藏线的充电资源。

经过这些年的布局，已累计完成52条目的地加电路线。2020年9月，蔚来贯通了第一条川藏线，让用户朋友们可以自驾从成都抵达珠峰大本营，实现了众多电车车主的进藏梦。

约今年从拉萨出发,自驾博瑞新能源西藏阿里大环线啊

年国庆，我开着我的博瑞ge从深圳出发到成都，成都开始走川藏线318进藏，途中有惊险刺激的天险，也有远景风光的稻城亚丁，到了拉萨往回走滇藏线回深圳。

从拉萨到那曲：全程约450公里，主要经过318国道和219国道，路况良好，一般不会有太多的堵车情况。在途径那曲市时可稍作休息，感受当地的美食和文化。

DAY10：一路上颠末阿里第一大湖扎日南木措-陈腐的苯教徒崇敬的圣湖当惹雍措-文布南村。DAY11：文布南村-班戈；在当惹雍措看日出-往尼玛县-进入藏羚羊的天堂达则措-中国第二大咸水湖色林措。

从拉萨到阿里狮泉河有两条线，北线1760公里，南线1190公里，合并起来跑一圈就是阿里环线。阿里南线：南进南出，札达县为终点和折返点。阿里北线：南进北出，以狮泉河为折返点。

从拉萨出发，经过318国道、219国道、新藏线、阿里北线的尾段，穿梭于藏北羌塘无人居住区，跨越地球的世界屋脊。到v的景点阿里大环线一般指阿里大北线，平均海拔4000米以上，总行程约4390公里。

博瑞新能源雄赳赳气昂昂,这样的底盘能上318吗

1、小福出厂时就自带底盘装甲，这是专门保护底盘的，其实就是一层漆。虽然不是很厚面积不是很大，但也能覆盖90%范围了。如果 不放心的话，可以自己买几瓶在重新喷一遍。发动机护板最好装上，这是专门保护发动机的。

2、底盘表现，干脆利落，轮胎震了两下而已，其余的杂音和抖动，全然没有，低俗的时候，感受不到博瑞有能像日系车一般的舒适，但是在高速的过程，整车的行驶质感马上就体现出来了。

3、第四款：吉利博瑞。吉利博瑞是一款中高端车型，拥有多项技术创新，车上组织能力也很不错。相对于普通的轿车而言，吉利博瑞的到手价相对较低，若是购买五万左右的型号，则性价比非常优秀。第五款：江淮iEVA50。

人高反车却没事,川西试驾奇瑞QQ纯电车:动力表现超出想象

1、对于走川藏线的燃油车主来说，只要海拔超过3000米，车辆都会像人一样出现不同程度的高反反应，而纯电车在高原却没有这种症状。在体验的理塘路段，奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro等三款纯电小车给人印象深刻。

2、这在高原地区也是有好处的，通过较低的转速就能获得理想的扭矩，同时也能抑制高转噪音。所以即使在爬坡过程中，瑞虎5x发动机也表现的非常安静，像一台中级车。

3、与之相比，秦PLUS EV的动力性能略显逊色，并没有搭载特别突出的创新技术，电动机最大功率100kW，电动机最大扭矩180N·m，表现中规中矩，与同级别竞争对手相比也并无优势，无法提供同样激动人心的驾驶体验。

4、QQ冰淇淋车身虽小，打开车门，车身内部空间却并没有想象中的那么小。车内却提供了2 +2布局的四个座椅，加上超过6米的车高，坐进车内最直观的感受就是前排座椅的坐姿很高，与大部分SUV的感受类似，视野开阔且敞亮。

5、方向盘更是匪夷所思，两幅式，我想大多数人看到之后，连想碰它的想法都没有。动力 QQ6，本次测评的车辆才有3LDOHC全铝自然吸气发动机搭配5MT手动变速箱，最大功率61KW/6000rpm，最大扭矩114N.m/3800~4500rpm。

1500瓦的电动三轮可以跑318进藏吗

1、不可以。普拉特电动三轮车之所以不能去西藏，主要是由于西藏地处高海拔地区。电动三轮车的性能和稳定性在高海拔环境下会受到很大影响。

2、如果计划骑电动三轮车去西藏，建议使用**1000W**的电机。此外，车辆的电池容量也很重要，72V的电压和800ah的锂电可以提供足够的动力。

3、没有问题。可以带人跑山路。不过国家新规定电瓶车不能超过48v。在跑山路的时候，需要先熟悉一下路况，电动汽车的话，它本身底盘相对于传统的车型来讲要低的，因为电动汽车电池组在底盘上，底盘离地间隙小，容易刮伤。

4、电三轮1500w爬坡吃力。电三轮1500w爬坡能力不强，功率小也比较省电，作为一款载货三轮车，动力是必要的保证，如果出现动力不足，特别是在山区，不但速度跟不上，而且爬坡很吃力，安全性也不好。

5、你的电池存电量是 5280 瓦时。电动车的耗电量是依公里/瓦时计算。请你对照图表估算一下自己这种型号的三轮电动车能跑多远。