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为什么新能源汽车有些“卖不动”?内行人:技术发展太快了

内行人：发展太快了。新能源 汽车 噪音小，不用烧油，还能随时上牌，按理说应该受到人们的欢迎才对，但是观看每月的 汽车 销量，新能源 汽车 都不太景气。

卖不动的新能源汽车多数是纯电动汽车，因为纯电动汽车目前的技术还不是很成熟，一部分纯电动汽车的电池也存在安全隐患。并且纯电动汽车的电池寿命，充电速度也是非常大的问题。现在的纯电动汽车续航里程普遍很低。

一方面，新能源汽车面临的技术瓶颈仍未得到有效突破，车辆的续航里程、充电时间等问题依旧存在，这限制了新能源汽车的推广。

政府补贴，限制燃油车上牌，新能源车更容易获得牌照，城市不受尾号限行，这一系列鼓励的政策其实是让不少消费者很无奈的选择使用新能源汽车， 相比于内燃机发动机经过一百多年的发展，热功效的提升已经极为艰难，基本都是以个位数的方式提升。

油价涨了,为何新能源反而会跌?新能源车辆为何总被卡脖子?

1、反而会呈现出价格下跌。除此之外，新能源汽车之所以经常被卡脖子，最重要的原因是部分公司无法掌握生产新能源汽车的核心技术，受制于国外制造厂商。

2、全球石油市场需求下降；新能源对传统能源的替代效应等。全球石油市场需求下降：今年全球经济增长速度明显比2022年放缓，经济活力下降，全球贸易增速也低于2022年。

3、因为到后期他续航里程还会缩减，可能剩80%了，那就400公里了。使用体验的问题就是现在新能源汽车仍然缺乏足够多的基础设施，想充电可以，但是你想达到好的充电速度很难，只有极少数的地方能达到这种效果。

4、新能源汽车自问世争议就没有断过。很多人都对新能源汽车有过不同程度的质疑，也确实新能源汽车本身就存在很多的质疑。比如近期受国际局势影响，油价动荡不均，很多人选择购买新能源汽车，新能源汽车的价格也一路水涨船高。

5、二是油价下跌。油价的持续上涨，实际上是国际局势相对动荡带来的不确定性造成的。但随着国际形势总体稳定，油价下跌在所难免。对此，油价下跌虽然对于燃油车来说是个好消息，但对于新能源汽车来说却不是好消息。

6、国际油价比10年前降了一半，中国的油价却一直在涨，这有两个原因：首先，中国的汽油价格是以原油为基础的，今年以来原油的价格确实一直在上涨。其次，由于石油的进口税费这些年一直在涨，所以油价总是居高不下。

新能源车上市这么久,为什么

1、其续航里程短，无法满足长途出行的需求。目前我们国家的新能源车续航里程一般都在400-500公里之间，相对于燃油或者是燃气车动辄600-800公里的续航里程就显得有点力不从心了。

2、维修率低，电池成本太高，新能源汽车价格下降太快，最重要的是电池。一辆汽车有四节电池，如果使用四节电池，价格约为30万元，电池寿命可达五年，每年成本约为6万元。

3、仅仅是因为简单。因为终于不用绞尽脑汁做发动机，做变速箱，做混动系统。现成的电池加上电机，其他照旧，马上变身新能源车，拿到国家高额补贴，这样的车，大多数都是渣渣。

4、在换电方面，全自动换电，三分钟完成（指的是车辆进入等待换电状态到自检完成的过程）。每次换电都会做电池和整车电气系统检测，确保整车和电池始终处于最佳状态。

为什么新能源汽车发展这些年动力电池没啥进展?

一位不愿具名的新能源汽车行业专家表示，目前相关部门正在考虑针对新能源汽车的使用环节出台刺激政策，以推动新能源汽车消费市场的发展。

但造成今天仍然难有纯粹的电动车成为市场主流的原因不外乎以下几点： 电池储能 缺乏高质量的电动机和传动技术。 另外，国内外发展电动汽车，原本的着眼点是在核电基。

解决问题的关键在于电动汽车的“油箱”——动力电池，可以说动力电池决定了电动汽车的生命力和竞争力。

原因是纯电动汽车芯部件的：电机和电池。首先，马达据说，简单地，现在纯电动车一般不匹配多胶凝变速箱，只有一个固定速度比，如果电机最大速度和基速度小，则难以满足最高速度和最高速度最高攀爬要求。

业界分析认为，动力电池回收正成为一个政府导向明显、众多企业参与的新兴行业。

最近新能源汽车这么火,为什么新能源汽车却卖不动了?

消费者的需求影响新能源车的销量。比亚迪的新能源汽车的确能够有更高的销量，而新能源客车却在短时间内无法获得更多消费者的青睐，因此销量较低。

充电问题：这也是目前阻碍新能源汽车发展的一个重要问题，由于现在充电桩还在建设当中。因此，许多的朋友在开车的出门时，有充电桩的位置往往太少。即使有，也得需要司机朋友跑到很远的地方。非常的不方便。

市场需求不足：由于新冠疫情等因素，消费者对汽车购买的需求下降，导致销售量减少。 竞争激烈：在中国市场上，新能源汽车品牌众多、竞争激烈。如果产品性价比不够高或者营销策略不够有效，则很难吸引消费者。

可以看出，消费者不认可合资新能源汽车是多方面因素造成的。 首当其冲的是合资品牌的“油改电”问题。这些车型往往是把成熟燃油车的发动机、变速箱、机械传动轴等结构掏出来，配备电动机和电池包，组装成一款新能源车投放到市场。

卖不动的新能源汽车多数是纯电动汽车，因为纯电动汽车目前的技术还不是很成熟，一部分纯电动汽车的电池也存在安全隐患。并且纯电动汽车的电池寿命，充电速度也是非常大的问题。现在的纯电动汽车续航里程普遍很低。

年初至今,新能源赛道为何再一次大跌?当前新能源处于哪个发展阶段?_百度...

我认为整个新能源赛道的涨幅实在是太大了，所以包括宁德时代在内的很多个股的回调非常正常。对于广大投资人来说，因为很多人本身非常看好新能源赛道，同时也把自己的持仓只要控制在了新能源赛道。

新能源暴跌，军工、半导体等赛道也被拖下了水，散户一看赛道全线崩塌，纷纷割肉，最后演变成恐慌性抛售潮。所以今天新能源板块暴跌是A股下跌的推手，而新能源板块暴跌是因为公募、私募等机构踩踏式出货导致的。

新能源汽车补贴退坡30%、估值较高成为主要原因。

本来一直被看好的赛道，但是在2022年8月份以来调整的坡度较大，细看之下新能源内部不少领域都出现下挫趋势。就拿中证内地新能源指数来讲，从8月份开始下跌的指数早已超出了10%。