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北汽ec3新能源怎么样

中午找了地方吃了点饭下午就来了北汽新能源看EC系列，首先看的就是后排空间，感觉还好，比奔奔要大。试驾后我感觉这个款车型没有那么很优秀的亮点，但是很稳操作指哪打哪，这种操控其实最适合女士和老人驾驶。

北汽EC3上市以来销量好像一直不错，外观和内饰的设计是北汽新能源EC3的亮点之一，动力方面选用的是驱动电机，最大功率为61马力，最大扭矩150Nm，续航里程可达261km，还可支持快慢充电。

北汽新能源EC3的续航里程达到401km，支持快充和慢充两种充电方式；其动力性能优秀，0-100km/h加速时间仅为1秒；乘坐舒适度良好，配备了真皮座椅、座椅加热和通风功能；而且还拥有丰富的配置，可以提供更好的使用体验。

续航两车都在300+，差不多就不多说了，上下班代步足够。就说电车技术，个人对比亚迪新能源车的造车实力更为信任，毕竟是深耕这个领域的老品牌了，这个其实也是我最终决定提车e1的原因。

随着未来新能源汽车快速发展以及消费者的逐渐认可,北京新能源汽车指标...

1、根据北京&ldquo“十三五”规划；期间旅游开发和建设计划。乘用车彩票指数将从开始持续下降。底全市机动车保有量调整在600万辆以内，2020年调整在630万辆以内。

2、年北京小客车新能源指标是：纯电动汽车指标增加、混合动力汽车指标下降、氢燃料电池汽车指标提升、充电设施配额指标提高、智能网联汽车指标逐步出现。

3、第一是整车能耗，相当于燃油车的油耗一样，就是新能源汽车行驶一定里程所消耗的能源，一般以百公里耗电的方式显示，不过插电式混合动力和增程式电动汽车还有百公里油耗这一点。

4、可以肯定的是，北京新能源指标排号的方式，会变成摇号。

5、按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。

6、因此，新能源汽车主要销往北上广这样的大城市。这样的城市已经面临摇号领证等问题，发展初期的买车上牌新能源汽车政策，确实给了消费者新的希望。与此同时，在这种诱惑下，新能源汽车的销量也在不断刷新新高。

北京新能源置换补贴2023政策内容如下

北京新能源置换补贴2023 2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

以203年为例，北京新能源置换时限为2023年4月1日至2023年9月30日期间。根据北京本地宝查询得知，2023年北京新能源置换时限为2023年4月1日至2023年9月30日期间。

其中，报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予10000元补贴。

易车讯 4月18日，北京市商务局印发《加快恢复和扩大消费持续发力北京国际消费中心城市建设2023年行动方案》。方案指出促进汽车消费升级，延续实施新能源车置换补贴政策，对乘用车置换新能源小客车符合条件的车主给予补贴。

北京新能源汽车排号

北京新能源汽车指标排号是个人。北京参与摇号的新能源车是指混动类型的，与油车指标一样，通俗的说，就是参与油车摇号，有了指标即可以买油车，也可以买混动的新能源车，但其实混动的目前不算是真正意义的新能源车。

北京新能源小客车排号里有家庭号。北京新能源排个人和家庭是两个序号，新能源是以积分高低来排队的，积分越高中签率就高。

北京市电动汽车可以在北京直接上牌，无需备案，而新能源车在北京依旧采取排号制度而不是其他省份的摇号制度，也就是说排队越早越能越快拿到牌照，但需要注意的是，目前新能源个人指标已经排到了2023年以后。

例如，目前北京的年度增量指标是6万个，目前用户“明”手中的号码是24万个，从现在的2021年开始计算，明至少要到2025年才能拿到车牌。