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国三车什么时候淘汰

我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

年7月1日开始国六A全面实施，不出意外的话这个节点应该是国三正式告别公路的时候。从2008年开始实施国三到那个时候已经12年了，以各地老旧车辆的淘汰速度来看国三最多还有不到两年的时间。

国三排放标准的汽油车仍可正常参加年检，只有部分一线城市开始限制运营，但国三车辆的具体报废时间从未实现。一线城市已全面限制国三车辆运营，预计时间将在国六实施后的2020年7月1日左右。

强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

国三的车还能开多少年

1、一般情况下国三汽车是可以无期限行驶的，国家并没有强制报废的手段，不过需要根据所在地区的限行进行决定按照政策上的规定来说，车辆能不能上路最关键还要看车辆能不能通过年检当汽车的车龄超过15年以后，则就需要一年两。

2、按照政策上的规定来说，车辆行驶到60万公里才会引导报废的，但现实中能把车辆开到60万公里的真是屈指可数，车辆能不能上路最关键还要看车辆能不能通过年检，假如没有这项潜规则，国三车在理论上还是可以开48年的。

3、年。国内有明文规定，并不会对私家乘用车开设报废限期，而仅有行车到六十万公里后完成引导报废的要求。此外轻货、大货强行报废年限是十年，可是能最高延迟5年，国三货车强行报废年限最高是十五年。

4、也就是说国三车还能开两三年，二零二零年国六标准正式实施之后，国三车即将强制报废。

5、国三汽车还可以开两三年：国五排放标准实施的时候很多国三车主都有些忐忑，害怕自己的爱车因为排放水平太低而被淘汰，结果国五实施几年了并没见对国三出手。

国三车2020年全部报废

没有规定全部报废，但对于已经达到了使用年限的货车和达到了行驶里程的私家车以及排放不达标的车辆，则需要进行报废，但因为国三车时间较长，且尾气排放污染较大，国家是鼓励车主尽早淘汰。

在2020年底前取代的国三燃油车，对载客汽车执行报废的自行车补贴为400零元至22000元，开展转走的自行车补贴2000元至1一千元，在其中中小型客车最大补贴能够做到一万元。为此激励买车人尽快取代手上的国三燃油车。

国三车2020年统一报废吗政策上国三车不会被统一报废。

同时不会对私家乘用车设立报废期限，而是对私家乘用车行驶到60万公里后进行引导报废，另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

2021年国三车还可以使用吗

1、在部分地区还允许国三机动车辆使用，国三机动车辆在行驶使用的时候需要注意，进入市区之前要注意市区是否允许国三机动车辆进入，如不按规定行驶车辆，会被处以罚款以及扣分。

2、最后只能报废，或者在一些偏远地区使用一旦最新的国六排放标准实施，国三车辆的交易可能会受到限制，这也说明车辆不能过户，对买卖造成一定的风险最后除了报废，别无选择国四柴油车能开到什么时候 预计限制第四国需要三年。

3、目前对于国三排放的机动车辆并没有新规定，对于营运的车辆，需要按照时间来进行年检，到期报废，对非营运的车辆，也需要定期年检，并行驶到60万公里的时候引导进行报废，可正常行驶。

4、可以上路。国三小轿车年审按周期正常年检，15年内的一年一检，超过15年的需要一年两检，一直行使到60万公里。

5、如果报废车被不法分子利用，原车主可能要为此承担法律责任。如今国六排放标准已经实施很久了。虽然还没有完全实施，但也让很多国三车主感受到了报废的危机。但是现在大部分国三车还没跑够60万公里。

国三车还能上路吗?

1、国三汽车是可以正常参加年审的，只要年审可以通过，那也是可以正常上路的，不过是无法在一些限行路段行驶的。

2、对于环境污染严重的城市，如北京、上海等，应该坚决禁止国三车上路，以保障市民的健康和环境的质量。而对于一些环境相对好的城市或农村地区，应该允许国三车上路，以保障当地交通和经济的正常运转。

3、不可以。国三车辆，没有任何城市允许落户上牌。2017年起，需要是国五车辆才可以落户上牌。

4、可以上路。国三柴油车可以正常上路行驶。某些地区存在针对国三柴油车的限行政策，这意味着在地区行驶时会受到限制。国三柴油车的排放标准不符合某些地区的要求。如车辆的排放不达标，无法通过年检，从而无法上路行驶。

5、随着国六汽车排放标准的推出，国三汽车已经不能在道路上行驶了，因为国三汽车使用的发动机不符合汽车排放标准，所以会被强制淘汰。

国三的车现在还能上路吗

国三汽车是可以正常参加年审的，只要年审可以通过，那也是可以正常上路的，不过是无法在一些限行路段行驶的。

可以上路。国三柴油车可以正常上路行驶。某些地区存在针对国三柴油车的限行政策，这意味着在地区行驶时会受到限制。国三柴油车的排放标准不符合某些地区的要求。如车辆的排放不达标，无法通过年检，从而无法上路行驶。

只要能通过年审，就可以正常上路，不允许上路的区域除外。汽车是移动污染源。排放的主要污染物是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)，这些都是污染环境、需要控制的物质。

不可以。国三车辆，没有任何城市允许落户上牌。2017年起，需要是国五车辆才可以落户上牌。

对于环境污染严重的城市，如北京、上海等，应该坚决禁止国三车上路，以保障市民的健康和环境的质量。而对于一些环境相对好的城市或农村地区，应该允许国三车上路，以保障当地交通和经济的正常运转。