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新能源汽车、自动驾驶、芯片这些值得关注

1、除了新能源汽车，两会代表对于汽车智能化也非常关注，其中芯片和自动驾驶是多次提及的关键词。赛力斯集团董事长张兴海的提案就涉及了加强数字化人才培养，推动智能网联汽车发展。

2、豹5用新能源的优势解决了传统硬派越野车的高能耗痛点，同时提升了动力和越野性能，可以让更多的消费者毫无负担地选择新能源硬派越野车。

3、在汽车半导体芯片概念股中，最值得关注的是三安光电、华灿光电、华友钴业等公司。三安光电是全球领先的LED芯片和照明产品供应商，同时也是汽车半导体芯片领域的佼佼者。

4、我认为在购买新能源车时，应考虑以下几点： 智能、配置和加速：随着科技的发展，消费者对智能化的需求越来越高，智能驾驶、智能互联等功能成为购车的关注点。

5、并搭载最新自主研发的5G+C-V2X车载智能通讯系统，5G车载模组MH500以及L3级别自动驾驶技术、太阳能新风净化系统等均有配备。极狐ARCFOX α-T ARCFOX将作为北汽新能源旗下高端智能新能源汽车品牌，中文名极狐。

新能源汽车需要芯片吗

如果确实需要减产或减配，燃油车的可能性远远大于新能源车，这也导致了在整体产量下滑的同时，新能源产量的提升。

浙江大学先进集成电路制造技术研究所副所长张锐分析说，芯片荒 不仅影响到新能源汽车，还影响到整个汽车产业的发展。张锐分析，从芯片制造的角度看，芯片荒 的根本原因是供需不平衡。

有。传统的汽车起码有500多颗芯片，加上智能功能，直接变成上千颗，而新能源汽车只会更多，1500颗芯片往上走，而芯片的主要目的是为了让车更加的智能化，不同价位车辆都会有芯片。芯片是半导体元件产品的统称。

【太平洋汽车网】新能源汽车需要半导体芯片，汽车芯片制造的技术要求并不高，相比手机芯片达到5nm这个精度，汽车芯片比较常用的却是28nm、45nm、65nm的12英寸晶圆体以及0.18um的晶圆体。

汽车芯片需求迅速增长 各大汽车都在往智能化方面发展，半导体芯片电子设备在汽车中所占的配件比例越来越多，像无人驾驶技术曾经只出现在部分车型或者高端车型上，而成为了大部分新能源车的标配。

只有早期生产的纯机械汽车才不需要芯片。随着汽车技术的飞速发展，已经很少有厂家生产纯机械的汽车，汽车逐渐转向电动化、智能化发展。

为什么说新能源汽车的核心是IGBT?

1、形象地说，IGBT就是一个控制电能的超级开关。对于电动汽车MCU产品来说，IGBT直接控制驱动系统直、交流电的转换，决定了车辆的扭矩和最大输出功率等。其优异的电流输出控制能力可提升新能源车的输出功率，直接提升整车的加速性能。

2、IGBT，就是这样一种负责能源转换与传输的核心器件，因此也被称为电力电子装置的“CPU”。所以，IGBT被列入位居“十二五”期间国家16个重大技术突破专项中的第二位，也就不足为奇了。

3、车规级功率单管和IGBT模块作为电力传输中的核心元件，承担着承载高效、高可靠性的重要任务。其在电动车、电动工具、新能源发电和高压输电等领域发挥着不可替代的作用。

芯片市场开始出现降价销售的情况,会影响新能源汽车价格吗?

1、我认为会影响到新能源汽车的价格，毕竟新能源汽车的控制中心都是由芯片来控制的。芯片价格下降之后，新能源汽车的价格也会随之下降。芯片是人类目前所能够制作的科技含量最高的科技产品，也代表着人类科技水平的巅峰之作。

2、芯片价格的走低会降低新能源汽车的售价，因为这个现象会直接降低新能源汽车的生产成本，所以各个新能源汽车品牌也会对各种车型进行降价调整。对于广大消费者来说，当芯片价格进一步暴跌的过程当中，这个现象会有利于普通消费者。

3、芯片价格雪崩态势，新能源汽车不会因此降价。企业和业内的人士都纷纷表示芯片的降价并不会使新能源汽车降价。

4、影响就是持续上涨，汽车工厂产量减少，市面上卖的车也就会减少，货物供不应求人们买不到车，价格就会上涨。消息面，由于全球半导体芯片持续短缺，福特汽车将大幅削减北美六家工厂的产量，其中包括生产高利润皮卡的工厂。

一辆新能源汽车,平均需要多少个芯片?

1、二百至四百个芯片。一辆新能源汽车芯片占其造价的八分之一左右，需要200-400个芯片才能运行，是用芯片堆积的，而且基本都是28nm以上的。

2、以往制造一辆传统汽车一般需要用到500-600颗左右的芯片，随着汽车行业的不断发展，如今的汽车逐渐由机械式转向电子式的方向发展，汽车做得越来越智能，那么所需要的芯片数量自然就更多了。

3、通常会需要大约300个芯片，而一辆的新型电动汽车需要多达3000个芯片。芯片 是大规模的微电子集成电路。