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解读:一月新能源汽车销量洗牌,市场或将迎来拐点

比亚迪于2月10 日发布1月销量报告，数据显示比亚迪新能源汽车1月销量为7133辆，同比下滑712%。纯电动汽车销量为5144辆，同比下滑628%；插电式混合动力汽车销量1876辆，同比下滑808%。

具体来看，1月份乘用车产销预计分别完成了144万辆和164万辆，同比分别下降26%和2%，降幅大于汽车总体市场。商用车方面产量为31万辆，同比下降8%；商用车销量为36万辆，同比下降7%。

个人认为这是一个拐点，因为这是顺势发展而来的！这也是电动汽车的造车新势力从2023开始将面临巨大的挑战！很早之前，我就分析过，造车新势力必将是传统车企的试错前锋！用来探路踩雷的。

进入2022年美联储议息会议纪要显示加息、缩表的急迫性，市场加息预期进入快速上升通道，市场风险偏好受到压制，今年1月-2月国内股市估值快速收缩。

而各国政府和车企在电气化领域的大量投资，以及电池为代表的电气化技术演化进步，将赋予新能源车最根本的内生增长驱动因子。 短期承压后的新一轮利好 彭博社近日撰文称，由于新冠肺炎的冲击，电气化车型的销量或将在中短期内大幅下滑。

其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的26%，提前完成国务院《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的2025年发展目标。新能源汽车从过去的政策驱动转向市场驱动，历史“拐点”已经到来。

2022电动汽车销量?

月新能源乘用车批发销量达到49万辆，环比增长19%，同比增长137%。1-11月新能源乘用车批发280.7万辆，同比增长190.2%。11月新能源乘用车零售销量达到38万辆，同比增长123%，环比增长18%。

年，我国新车销量2684万辆，同比增长1%，连续14年居全球首位。其中新能源汽车表现亮眼，内销增长近一倍，增速达94%；外销增长1倍多，增速达134%。

美国《福布斯》双周刊网站报道，西班牙Canalys咨询公司的数据显示，2021年上半年，全球电动汽车销量同比增长160%，达到260万辆。Canalys方面称，电动汽车销量的增幅超过了全球汽车市场总体销量的增幅，后者为26%。

年9月我国新能源汽车产销量分别为75万/70.8万辆，环比变动3%/3%，同比增长10%/99%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为477万/457万辆，同比增长10%/10%。

中新网上海12月8日电 (周卓傲)全国乘用车市场信息联合会8日发布了2021年11月新能源乘用车产销数据。数据显示，11月特斯拉批发销量突破5万辆，达到了52859辆，这也是特斯拉连续第3个月突破5万辆月销。

2020年一季度新能源汽车销量,特斯拉成功上位,自主路在何方?

除宝马之外，雷诺和大众也取得了三位数的同比增长，排名领先。标致1月的新能源汽车销量甚至超过前两年总和，排名第5位。如上文提及，受春节假期影响，中国品牌出现较大回落，车企方面，比亚迪和上汽仅排名第6和第7位。

特斯拉以往数据显示，近两年内，每年的第一季度销量呈上涨趋势。与 2018 年第一季度相比，2019 年第一季度同比增长超 50%，达到了 22040 辆的交付量。 如果保持同等增长速度，特斯拉 2020 年一季度美国市场销量或达到 45000 辆左右。

作为新能源汽车消费市场当中的排头兵，特斯拉似乎总在引领着新能源车型的发展方向，而当该品牌的Model 3车型进行国产之后，这种态势似乎一发不可收拾。

那么，就全球车市而言，2020年上半年最畅销的新能源汽车都有哪些？下面我们就根据具体排名，来详细了解下。

究其原因，既有政策刺激的作用，也有新能源汽车自身的进步。

按照乘联会的说法，10月份新能源狭义乘用车销量14万辆，同比增长110%，环比增长20%；累计销量75万辆，同比下降1%。