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全面溃败,国产新能源汽车怎么了?

汽车 分析师张翔总结北汽新能源溃败的原因认为，销量腰斩的主要是由于其 技术平台较为落后 ，同时随着企业经营的亏损，以及政府在新能源补贴上的退坡，也没有相应的资金对技术平台进行升级改造。

新能源补贴取消后，国内新能源汽车市场正式从政策驱动转向市场驱动。车企之间的竞争将加剧，行业洗牌将加速。特斯拉的降价无疑会给市场带来巨大的打击，重型炸弹。

其中的重要一条，便是？“开放包容合作共赢”-“全面拥抱造车新势力”。从当初的市场氛围来看，徐留平抱有这般开放合作心态及战略，也不难理解。彼时，各路造车新势力粉墨登场，号称新能源汽车的“黄金时代”。

新能源汽车产业为什么遭遇“寒冬”?

对于新能源汽车这个项目，国家大力支持，给了很多制造商六位数的补贴。成人的世界无非利益二字，其实他们并不想造车，而是为了这个补贴。

主要原因就是因为油车的市场份额在逐渐萎缩，新能源的市场越来越大。四五年，前国内的新能源市场，一个月也就卖四五万辆车，微不足道。然而现在，国内汽车市场一个月能卖几十万辆新能源车型。

国家补贴政策退出带来的资金链危机 从产业的长远发展来看，中国新能源汽车行业发展到今天，很大一部分助力来源于政策的扶持。

并且，新能源车必须要考虑到电池衰减损害问题。这是所有用电池作为能源的行业都至今无法解决的问题。电池衰减，冬季续航里程就会更低。从二手车市场对新能源车给出的价格，就能看出这一问题所产生的影响。

奥迪e-tron为何停产?

1、奥迪a6新能源并不是量产车，上市以后月销量只有300辆，所以后期并没有进入定量生产的阶段，处于停售的状态，目前有量产的奥迪新能源汽车是纯电e-tron车型。

2、主要原因是奥迪的战略调整，奥迪将完全拥抱新能源车型，次要原因是奥迪R8巨大的研发、生产成本和车型销售形成鲜明对比。奥迪每卖一辆R损失约50万美元。R8将于2020年停产，纯电动版奥迪R8 e-tron已经停产了。

3、据外媒2月25日消息，因零部件供应短缺，奥迪比利时布鲁塞尔工厂被迫停产旗下旗舰纯电动SUV车型e-tron。对此，奥迪方面已证实该消息属实，同时拒绝透露生产e-tron具体缺少哪些零部件，只表示e-tron停产与新型冠状病毒疫情无关。