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比亚迪2023年1-6月销量出炉,半年销量超125万辆

1、因此，比亚迪海洋家族在今年6月份累计销售110045辆，2023年上半年累计销量526625辆。

2、到了今年，也就是2023年，1-6月份这半年时间，比亚迪的新能源车型销量数据就已经超过了125万辆（具体为1256万辆），这个销量数据约占1-6月国内新能源车型总销量的三分之一。

3、比亚迪汽车，上半年销量：128万辆 得益于新能源汽车的热销，比亚迪汽车在上半年取得了128万辆的成绩，在自主与合资之间都一骑绝尘，一举夺得中国新能源汽车销量冠军，以及全球新能源汽车销量冠军两项殊荣。

4、在2023年1-6月份，比亚迪实现了1256万辆销量，同比增长高达978%，在刚刚过去的6月，比亚迪旗下车型销量也是首次突破25万大关，达到23万辆，同比增长879%。

5、作为中国新能源车企的领军人物，比亚迪6月实现23万辆的月销量，首次突破25万大关。1-6月，实现1256万辆销量，占上半年新能源总销量的36%。

6、首先看埃安这边，2023年6月销量45013辆，同比增长87%。2023年1-6月累计销量209336辆，同比增长109%，并且连续4个月销量破4万辆。

燃油车销量持续下滑,新能源毫无起色,荣威汽车还能翻身吗?

1、其实荣威的情况与目前正在挣扎的日系车非常相似，燃油车销量持续下滑，新能源车型数量少，没有竞争力，而且更新换代速度慢，跟不上市场节奏。

2、曾经辉煌过的荣威RX5，已经跟不上时代的节奏，即使推出了新款车型，荣威第三代RX5还是无济于事，没有荣威品牌实现销量翻身，而即使新能源时代，荣威推出了插混版车型eRX5，仍然无法实现荣威在新能源汽车领域的提升。

3、现在你觉得燃油车“方便”，只是因为它销量高、存量大，一旦销量持续下滑，你使用燃油车的成本会快速提升，进一步压缩消费者对燃油车的好感。

4、上汽集团在新能源领域又智己和飞凡。但是荣威也并没有在新能源领域甘于人后。仍然在纯电与混动领域全面发力，加速新能源化转型。燃油车方面，依然推新“中大型豪华6座SUV”全新荣威RX9 。

5、但随着市场的日益变化，加上消费者对于汽车产品的需求不断提升，荣威品牌早已丢失了此前的销量表现，即使荣威调整战略，加速布局车型产品，依然未能阻止销量下滑。

长城10月销量:新能源车型表现良好,燃油车占比仍旧较高

月汽车市场，处处洋溢着“银十”的欢声笑语。就车市大盘而言，2023年10月，乘用车市场零售销量为203万辆，同比增长2%，环比增长0.7%；批发销量是245万辆，同比增长13%，环比下降0.3%。

虽然新能源车是市场热点，但是从销量表现其实也能看出，新能源车现在也不好卖了。乘联会数据显示，今年10月国内新能源乘用车零售销量为76万辆，虽然同比增长34%，但环比增长仅6%。

除了建厂、设立研发中心、提高国产车型本土化水平外，大多还会采取与海外企业合资的方式来满足海外市场的需求。 铺渠道 传统车企通过早前在海外布局的燃油车销售渠道，为自己的新能源汽车出海奠定了一定的基础。

年10月，分车型来看，轿车、SUV、MPV总销量分别为46，040辆、90，430辆及3，556辆。吉利新高端品牌——领克品牌在10月合计销量为21，868辆，增长56%。此外，10月份新能源和电气化车型共销售5，826辆。

再比如吉利银河，10月销量达到4万辆，两款车型L7/L6都表现强劲。此外，长安启源品牌、奇瑞风云系列都已经吹响反击号角，传统燃油大厂的重压已然到来。

混合动力汽车其实也算新能源汽车，那里面也有发动机的电控系统，也有普通的动力发动机系统，还有电池驱动系统，是两套动力系统，一套是发动机，一套是电动机。所以混合动力，既包括了电动机，也包括了发动机。

年中销量报告:长安汽车销量稳步上升,燃油和新能源齐头并进

燃油车稳步上升，自主新能源随着时代潮流激流上升。除此以外，长安欧尚1-6月销量120153辆，1-6月销量103848辆；并且在合资品牌也有比较良好的表现，长安福特1-6月销量98480辆，长安马自达1-6月销量32195辆。

长安汽车2023年5月销量稳步上升 近日，长安汽车发布了2023年5月的销售数据，显示其销量稳步上升。根据统计，本月长安汽车销售量达到20万辆，同比增长了10%。其中，其自主品牌销售量突破10万辆，成为销售增长的主要动力。

除了营收方面的这些关键数据，长安汽车在销量上也实现了强势增长：2022年，长安汽车销量达到236万辆，同比提升0%，刷新了近五年当中的销量新高；新能源产销近30万台，产品销量同比增长160.5%。

在长安汽车的销量中，增速最快的莫过于长安新能源了，1-6月累计销量达到了176057辆，同比增长102%，转型已初见成效。值得一提的是，长安汽车在上半年的海外出口同样实现了同比增长，达到了116218辆，同比增长13%。

此次长安汽车与宁德时代和华为的合作无疑有助于将最新的电动汽车动力电池和车联网技术应用于新车型。自2020年年中以来，长安汽车的销量一直在稳步增长。今年1月至10月，长安汽车销量同比增长20%，至153万辆。

年8月，长安汽车集团销量为169415辆，同比增长36%，中国品牌销量为128416辆，同比增长35%。截止目前，长安汽车中国品牌总累计销量突破了1900万辆，又是一个新的高度。

一季度全球销量榜出炉:特斯拉干不过比亚迪,长安进前十

一季度特斯拉全球销量为422873辆，虽然相比去年同期同样有不小的增幅，但依然被比亚迪抢走了全球第一的宝座。值得一提的是，特斯拉在中国市场的销量相对比亚迪来说并不算太高，但在全球新能源领域中，它占据着领先地位。

新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。

全球汽车销量排名前十如下1丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的8882万辆，还增长了101%，可见丰田对中国市场的。

特斯拉上海超级工厂生产的第100万辆特斯拉下线，仅用30个月的时间完成了百万辆的里程碑。

我们来看看全球新能源汽车销量前十品牌的具体表现吧。 第一名：特斯拉；2019年销量367820辆 特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。