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新能源汽车的发展现在非常迅速,那么选择前驱好还是后驱好?

我觉得要根据自己日常用车的所需进行配置吧，因为不管是前驱还是后驱，都有自己一定的优势，主要就是看你经常活动的范围是在什么场合。

后轮驱动的发展有其独特的优势，虽然整车空间不如前轮驱动舒适，但释放了前轮的负荷，带来了更好的转向操控性，同时，汽车在行驶过程中，动力性能好，加速快，汽车稳定性好。

前驱车优点：价格便宜，因为大多数家用车都是前驱车；车内空间大，后排乘坐舒适；前驱车的机械组件少而且简单，省略了传动轴装置，车身重量减轻不少。

首先相对前驱车而言便是操纵要好，另外其加速性好，性能更强。而且后驱车简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。当然，其缺点便是成本较高，空间相对较少，牵引力不足而且油耗相对较高。

遇上陡坡是后驱车的爬坡实力相比较前驱车更强一点，根本原因是在爬坡时，车子重心角度是在车体后边，前胎就缺乏重量压在上面，因此 前驱车的前胎非常容易在爬坡时滑转，也就是打滑。

后驱电车有多好玩?奇瑞舒享家试过就知

1、第二项体验比较偏向脱困性质，包括上下陡坡以及过交叉轴。我本来以为这种考验对舒享家这后驱车来说设定得有点苛刻。

2、在经过交叉轴、上下坡段等性能测试项时，后置后驱的舒享家通过平顺的动能与高峰值扭矩输出，展现了定位家用中型SUV的舒享家出色的驾控能力。毕竟现在的家用SUV不仅仅用于城市代步，还需要有应对复杂路况的实力。

3、特别值得一提的是，奇瑞舒享家在舒适性方面表现出色，特别设计的副驾驶座椅配备了女主人专属副驾功能，提供8点按摩、电动腿托和84°电动腿托，让副驾乘坐体验更上一层楼。同时，后置后驱的驱动方式让驾驶更富有豪华感和乐趣。

4、另外，奇瑞舒享家还提供AQS空气质量管理系统、分区智能恒温系统、CN95级空滤系统、三面双层静音玻璃、64色律动氛围灯等，为座舱的空气质量以及舒适享受提供强有力的帮助，奇瑞舒享家的“人设”也就稳稳的立住了。

为什么电动汽车大多使用后驱

1、考虑到空间利用率、维护方便性等需求，传统能源汽车主要在汽车前部安装发动机（部分中后跑车除外）；考虑到传动效率、轻量化、成本控制等因素，主要采用前轮驱动。

2、所以是为了舒适和经济性，传统燃油山地车改电动一般情况将采用后驱为好。一是后轮为主动轮，二是便于连接可靠，三是如改到前驱会增加车把操控负担和电路连接。因此，多采用后驱电动。

3、大部分后驱车并非50：50前后轴比重，而是前面会重一些。如果宝马后驱车那样设计成50：50，加速的时候重心会更多转移到后轴，所以宝马加速成绩就比别人快。

4、我觉得要根据自己日常用车的所需进行配置吧，因为不管是前驱还是后驱，都有自己一定的优势，主要就是看你经常活动的范围是在什么场合。

5、而后驱车需要用传动轴把动力先传到后轴，然后再通过差速器和传动半轴传递给两个驱动轮。很明显后驱结构更复杂，系统运转部件更多，肯定会增加运行阻力，从而导致油耗升高。