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哪吒汽车,是最不该被轻视的新势力

不止是哪吒GT，乃至哪吒汽车整体，都由于长期造人民的汽车，以及不参与去年新能源汽车扎堆高端化向上飞的大队，很长一段时间内都在舆论场中被人轻视。这里的轻视，并非指无人关注，而是指不对哪吒汽车给予更多的正视与称赞。

在众多的造车新势力中，哪吒汽车一直低调的存在，与其他知名的新势力品牌相比，它的声量并不算高，但取得的成绩也不算差疫情的冲击让造车新势力一下从行业的“寒冬”进入到了“极寒”，很多新势力品牌也随之销声。

哪吒汽车值得购买的原因1哪吒汽车是中国乃至世界新能源汽车企业中，在创新方面提出新思路实践新做法积累新经验最多的创业创新公司，形成了独到的见解，凝聚了具有丰富先进经验的团队，这是哪吒汽车最宝贵的资源2哪吒。

哪吒汽车是浙江省合众新能源车辆有限责任公司集团旗下的品牌汽车，由5个汽车制造业杰出“老男孩”方运舟、钱得柱、彭永兴、林伟义、陈耀光在2014年开创的。

作为新势力品牌哪吒的第三款车型，哪吒V这款车明显是来抢夺入门电动代步车的市场的补贴后售价599万1208万元，这个市场竞品说多不多说少不少，而在它出现之前表现最好的应该算是欧拉黑猫，也就是之前的欧拉R1外观。

税惠政策,为新能源汽车“续航”?

1、税惠政策，为新能源汽车“续航 这项政策实施力度有多大？日前从国家税务总局了解到，2022年全国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长96%，对促进新能源汽车消费和绿色低碳发展发挥了重要作用。

2、政策实施以来，进入免征车辆购置税目录的新能源汽车车型市场占有率总体较高。根据中汽政研测算，2022年享受免征车辆购置税的新能源汽车销量市场占比超过99%，政策受惠面广泛。

3、购买续航里程300KM以下的车辆，将无法享受补贴政策；续航里程在300KM-400KM车辆可享9100元的补贴费用；续航里程在400KM以上的车型可享12600元的补贴费用。

4、年1月1日至2025年12月31日 对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

东莞各品牌新能源汽车上牌量

从权威统计数据中可以看出，东莞市8月份机动车上牌量达到14922台，这一上牌数据创下今年东莞单月机动车上牌量新高，比今年1月份的12649台，高出2273台。不少经销商在8月份明显感到汽车销量上升。

根据查找相关公开资料显示，2022年12月新能源汽车上旬上牌量为29万辆。2022年上半年上牌新能源汽车29万辆，与去年上半年上牌量相比增加16万辆，增长100.26%，创历史新高。

类似的情况也发生在北汽的新能源汽车方面，目前EU5 月均上牌为1500左右，整个北汽上牌新能源约2600台，这个数据和以前比确实有一些差距，估计要等EU5的CTP降本的版本出来以后才有冲量的计划。

还会公布轿车，SUV，MPV，新能源，豪华品牌具体车型销量。这些在乘联会网站或者晚些在懂车帝，汽车之家等垂直类汽车专业网站都可以查的到数据。如果你想了解各车型的实际上牌量，也可以在公安部网站查询交强险上险量。

电动车上路新规定：按照道交法，非机动车应当在交通部门登记后，才可以上道路行驶，即需要办理上牌业务。电动车上路行驶，需要符合新国标标准。

综合上面的三个数据我们可以看出，不管是销量，上牌量，还是上险量，都不能准确的体现消费者对新能源汽车的接受度。

5月份的新能源汽车上牌数据

新能源汽车的上牌数据 5月份Model 3的上牌数据是11466台，同比3倍能看到2020年后面会比较稳定的维持在月均1万的速度往前推进。

Part 2：新能源汽车的上牌数据 5月份Model 3的上牌数据是11466台，特斯拉同比增长3倍能看到其2020年后面会比较稳定的维持在月均1万的速度往前推进。

据中汽协，1-5月份汽车出口193万辆，同比增长785；其中新能源汽车出口63万辆，同比增长2倍。汽车出口量前三的国家是俄罗斯、墨西哥、比利时；新能源汽车出口量前三的国家是比利时、英国、泰国。

广汽埃安5月份共售出45003辆新车，同比增长114%，环比增长10%，销量数据再创新高。2023年1到5月，广汽埃安累计销量为166323辆，同比增长119%。

5月动力电池行业数据解析

1、动力电池数据概览 如下图所示，在纯电动乘用车、插电式混动、客车和专用车里面，动力电池的装载需求分别为488GWh、315MWh、455MWh和243MWh，可以看到纯电动乘用车对当前装载量的需求占了71%以上。

2、近日，中国 汽车 动力电池产业创新联盟发布动力电池产销数据：今年5月，国内磷酸铁锂电池单月产量8GWh，同比大增317％，占国内动力电池总产量的66％，远超三元锂电池的0GWh。

3、根据5月份数据，动力电池装车量排名第一的宁德时代独占了431%的市场份额，紧随其后的比亚迪占据了30.72%的市场份额，其余的297%则由剩下的268家集体分摊。

4、另外，SNE最新公布数据显示，1-5月全球电动汽车用动力电池装机量前十中，中国企业占6席，合计市场占有率达67%，韩国企业占3席，合计市场份额23%，中韩战绩差距从去年约三成扩大至约四成。

5、针对动力电池行业的格局以及有可能成为行业颠覆因素的固态电池技术，汽车商业评论专访了华兴资本投资银行事业部董事总经理、新能源和先进制造组负责人周亮。 近日，固态电池初创公司重庆太蓝新能源完成Pre-B轮融资，华兴资本是其独家财务顾问。