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纯电动汽车安全性差的说法,可信吗

当然，从某种角度来说是没有问题的。但是，从电动汽车的碰撞、进水、高温等方面来看，它仍然给电动汽车带来了安全性，影响很大。其中，动力电池的化学特性使得纯电动汽车的安全性能较传统燃油汽车大打折扣。

可靠性？安全？带着上述问题，下面的文章就消费者对电动汽车的一些大不安来看看我们到底需要什么样的电动汽车。

这款电动车真的是一个新生事物，即使今天几乎遍布全国，但它仍然是少数人拥有的东西，所以你说它不可靠。个人觉得如果是我，我不会选择电动车。

从理论上说，纯电是最安全的。但是现在的纯电技术还比较落后，就像智能手机刚刚出来的时候一样，不只是不安全，还有很多其他问题。纯电如果做好，安全性要远远高于燃油车。但是问题是现在做的不好。

所以今天我们就根据一些网友的评论，来聊聊纯电动车的安全性是不是比燃油车差。首先，在碰撞事故发生时，燃油车的发动机是会下沉的，而这也是广泛应用的 汽车 技术之一。

相比之下，燃油汽车的发动机安全性高于电池。纯电动汽车的电池有很多缺点，如：电池质量不达标，电池损耗快，容易短路和自燃。如果纯电动汽车的电池质量受到质疑，将对驾驶员构成巨大的安全威胁。

新能源汽车保险问题产生的原因

1、缺乏有效的历史数据积累。保险定价是基于大数法则的，而海外的新能源汽车行业也并不成熟，保险公司收集到的样本数据偏少，要对新能源汽车制定单独的保费存在实际困难。 新能源汽车的出险率偏高。

2、新能源汽车保险问题产生的原因缺乏有效的历史数据积累。保险定价是基于大数法则的，而海外的新能源汽车行业也并不成熟，保险公司收集到的样本数据偏少，要对新能源汽车制定单独的保费存在实际困难。

3、站在保险公司的角度，新能源车险应该也没什么下降的空间了，毕竟新能源汽车相比燃油车更易发生自燃。而且，眼下各家车企都在大打智能牌，新能源汽车的制造成本短期内肯定越来越高，这就意味着保险公司的赔付成本也越来越高。

4、新能源网约车保险不好买原因如下：新能源汽车是最新上市的一款汽车各种条例方面还不完善。针对新能源行业的各种规则还没有系统完整的规定，所以会有保险购买麻烦的情况出现。

保障汽车安全最硬核的考核形式,就是“撞”上去

年美国通过了《国家交通与汽车安全法》，到1978年由NHTSA（美国高速公路交通安全管理局）进行首次汽车安全碰撞测试。对汽车安全的要求终于不再仅以法规为约束，碰撞测试这个保障汽车安全最硬核的考核形式开始了。

同样，从现场图片我们可以清晰地看到，在试验台车80Km/h的速度之下，CS75PLUS向前滑动了一段距离，不过，高强度的撞击并没有撞到CS75 PLUS的油箱，油箱并未发生损坏。

众所周知，特斯拉Model Y在多个机构的安全碰撞测试中，均获得了最高的五星安全评价。只是这次不巧，它遇上了以“刚性之王”著称的极狐阿尔法T。

北京新能源汽车种标审核怎么还不通过啊?

北京新能源家庭指标亲属关系审核不通过的原因如下：提交的证明材料不符合规定。例如，申请者提交的亲属关系证明不符合要求，或者证明材料不全、不真实等。重复申请。

在北京摇号申请新能源汽车，你从9月23日申请，网上需要审核你购车的资格，申核结果是在10月25日出结果，不是一个月的事情，都是每年的双月的25日出审核结果，所以不要着急。

不是的，是因为信息不全的，现在对于新能源汽车的审核不是很严的，因为提倡用新能源节约环保，如果信息审核不通过是因为信息不全导致的。

蔚来车主自动驾驶车祸致死,新能源汽车到底靠不靠谱?

是能够保证安全的。但是自动驾驶出事情的这个事故还真的有，无论是之前的那个德州所发生的事情，还是最近所发生的事情。

综合两大舆论场舆论情况来看， “企业家车祸离世”引发舆论热议 ，并导致在美上市的中国智能电动 汽车 品牌蔚来 汽车 16日开盘股价大跌48%。

一位蔚来车主告诉商业数据派，此次12蔚来 汽车 事故中的驾驶人林文钦，其在购买蔚来ES8之后累计行驶了不到一年时间，而在这期间，他对于蔚来的自动驾驶功能非常喜爱。

因为这一点， 汽车 企业对于是否推出L3级自动驾驶 汽车 的态度存在很大的差别，有的厂家会积极支持，而有的厂家就会迟疑观望。而这次发生车祸的蔚来ES8车型配置的就是L3级别的自动驾驶系统。L4级自动驾驶系统则比L3更进一步。