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揭秘新能源汽车的几个小知识

电动汽车收电功能，即车辆行驶过程中松开油门在滑行过程中可回收一定的电能。如长途驾驶，遇到下坡及平缓路段可依实际情况多进行滑行回电，以保障延长续航里程。

随着新能源汽车的不断发展，汽车已经成为日常人们生活当中必要的交通工具。但是对于许多新能源汽车的使用小知识，许多人可能并不清楚，今天就教大家一下。 电动汽车开始启动。

①D档行驶的一般限速在70-90公里/小时之间，可以在市区匀速行驶。此时电机功耗小，续航里程长；②不要猛踩油门和刹车，避免电流过大影响电池寿命和续航功耗；③电动车噪音很低，小心路人。

新能源汽车小知识，这些你都知道吗？随着新能源汽车技术的不断成熟，新能源汽车受到了广大市民的欢迎，逐渐融入了我们的生活，道路上的绿色车牌越来越多。在我们使用的过程中，总会出现很多问题和疑问。

揭秘新能源汽车几个冷门的小知识 什么是新能源汽车？不以传统车用燃料（汽油、柴油）作为动力来源，或是使用常规的车用燃料而采用新型车载动力装置的汽车。

座椅加热功能要比开空调更划算一些。在行驶过程中尽量使用节能模式。新能源汽车大多会有两个驾驶模式，一个是节能模式，一个是运动模式。在冬天的时候，尽量开启节能模式，这样能够有效的保证汽车的续航问题。

新能源汽车跑高速适合单踏板模式吗省电效果怎么样?

一般可以省5%到10%的电，如果是长时间下坡，甚至会出现电越跑越多的情况。驾驶习惯也会影响耗电量，频繁起步，急加速，急刹车，都会引起耗电量加大。

因为纯电车需要动能回收来保持续航和低能耗，所以非常适合单踏板模式，在开踏板开始刹车，车辆就会将汽车前行的惯量用于逆向充电，这样一趟大下坡甚至可能让电池电量增加，其动能回收可以实现提升15%-25%的NEDC续航里程。

省电。根据查询懂车帝网显示，特斯拉单踏板模式省电，单踏板可以让电机降速时回收能量，最高可以回收七十千瓦每小时的能量，比家庭充电桩的三倍还高，续航里程可增加百分之15至百分之25。

在混合动力汽车和电动汽车中，恢复减速可以增加车辆的续航里程。当然，单踏板模式有很多优点，最重要的是回收能量，提高续航能力。此外，由于制动踏板的频率较低，制动系统部件的使用寿命会更长。

单踏板模式对没有电池的影响，单踏板有省电的优点，有随心所欲控制车速的好感，单踏板模式有助于减少刹车系统的磨损，同时有助于动能回收提高续航里程。

与燃油车相比,电动车操控有优势吗?

单纯从车辆本身的机械特征层面来看，电动车会受到车辆自身的重量以及电池整体重量的影响，在操控乐趣方面是要远远低于燃油车的。

而且电动机的运动部件只有一个，所以电动机的结构简单，维护费用低，能源的使用效率高，相对比汽油车的30%能源效率，电动汽车的能源效率高达90%以上。

与传统燃油汽车相比，电动汽车容易操纵、结构简单，运转传动部件相较对少，无需更换机油、油泵、消声装置等，也无需添加冷却水。维修保养工作量少。如果蓄电池质量过硬，使用寿命也比燃油车长。

用车环境更加宽容 在每年夏天的暴雨季，总会有一些燃油车因排气管进水至发动机，再加上二次启动，导致发动机大修或报废。而纯电动车，由于其电池和电机的密封性更强，即便其动力系统全部没入水中，也能正常工作。

从先天条件来说，电动车比燃油车拥有更好的“操控底子”。

电动汽车跟传统汽车相比，它的优势就是绿色环保不污染环境。

北汽EV200电动车怎么样?

北汽新能源EX200采用了全黑色调，其中还点缀着红色饰板以及仿碳纤维饰板，这让新车显得非常年轻、动感。更惹人注意的是，新车还配备了旋钮式换挡机构。

和谐的前脸设计凸显时尚。EV200时尚美观的设计秉承了德国汽车设计的精髓，双翼中网设计动感而尊贵。翼子板银色格栅饰条搭配犀利的鹰式大灯，凸显出超越同级车的精致时尚感。流畅动感的腰线，展现激情。

最后，无电行驶的整体续航里程基本可以达到200公里。这种型号的BAIC被称为EV200，也就是说，它通常有超过200公里的续航里程。从现场经验来看，BAIC没有说谎。稍微注意一下驾驶习惯，基本上可以轻松提升200公里以上的续航里程。

ev200好。从车型参数上来看，EV200的续航里程比EC200更长，可以达到251公里，而EC200的续航里程为200公里。在车内配置上，EV200拥有更加丰富的配置，例如智能语音控制、导航系统、倒车雷达等。

外出充电受到了标准不统一，以及设施数量少与配套服务不到位的制约。最后，只要明白了电动车的“油门”与燃油车不一样，EV200城市里开一点也不肉，制动表现相比一般燃油车的差距很小，且静音方面具备明显优势。

北汽EX200新能源汽车车型简介：动力 动力系统上，EX200基本移植了EV200的配置，包括电池和电机。至于电控系统有没有改进，目前还不得而知。

乘坐电动汽车就晕车难受,为啥油车不会?

然而神奇的是，车上的乘客依然只是感觉到刺激和紧张，却没人表示“不适”或者“有晕车感”。

换句话说，噪音大的汽车不太可能晕车，因为人们的注意力会被噪音吸引。由于电动汽车电机固有的低扭矩特性，电动汽车启动速度快，扭矩传递更直接，乘客会感觉汽车突然启动。

坐新能源电车比坐燃油车更容易晕车是因为驱动形式的改变。坐电车容易晕车主要是由于电机的低扭特性，起步的速度是很快的，所以起步时会给乘客一种很突然的感觉。

坐新能源电动汽车出现晕车的情况，主要是电动车跟燃油车之间的动力系统是不一样的，而这些方面主要体现在加速方面。 由于大部分的燃油车在加速之后，往往会适当的延迟一段时间才会提速。

能量回收系统 大部分纯电动车型都有能量回收系统，在松开油门的情况下车辆会自动进行能量回收。这种感觉与刹车类似，因此有很大一部分乘客既受不了强烈的加速，又受不了频繁的刹车。多次的顿挫更容易使乘客晕车。

混合动力汽车优点有

1、环保：混合动力汽车相比燃油汽车的最大优势之一是它更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行使更长的距离。

2、混合动力汽车的优势是：耗油低：和汽油车一样到加油站加油但是因为油耗低所以加油次数很少不用改变使用习惯燃油经济性能高在起步、加速时由于有电动马达的辅助所以可以由电池单独驱动降低油耗。

3、燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。

4、混合动力车成本较高。可供选择车型较少。维修费用高，尤其是电池，一旦过质保期后损坏，维修价格昂贵。多了蓄电池，车重增加，车重增加较多对刹车成绩有影响。蓄电池会增加安全隐患，比如撞击燃烧。