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新能源汽车冷却液都有哪些?

E5电动汽车冷却液的主要成分是水和乙二醇，其中乙二醇的质量分数通常为30%~50%左右，具体配比因车型而异。除了水和乙二醇之外，还包括一些添加剂，如腐蚀抑制剂、防泡剂、抗氧化剂等。

我家的新能源汽车用的是至尊统一纯电动汽车热管理液，是统一润滑油生产的，电导率很低，散热效果非常不错。

新能源汽车更换冷却液主要更换的方面，主要包含PTC加热水 、电机冷却液、动力电池包冷却液这些。

新能源汽车都是电池提供动力，对冷却液的散热要求很高的，如果电池散热不好就会影响电池的使用寿命和动力，所以建议你购买专门的新能源汽车热管理液使用。

一般4升的汽车冷却液价格在70-100元/桶左右。不同品牌、不同型号冷却液的价格差异也很大大品牌更贵如长城、美孚、壳牌、Bestone等品牌虽然贵但质量好性能优越更有保障。

电动车电瓶里的液体是什么?

1、液体是蒸馏水，目的是延长电瓶寿命。蒸馏水就是将水蒸馏、冷凝的水，蒸二次的叫重蒸水，三次的叫三蒸水。低耗氧量的水，加入高锰酸钾与酸工业蒸馏水是采用蒸馏水方法取得。

2、硫酸溶液。它的工作原理是把化学能转化为电能。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。

3、电动车电瓶是贫液式蓄电池，里面是含有稀硫酸的电解液，比重大约是335，不过电解液在加液孔里看不到，都被极板还有隔板吸收了，所以才叫贫液式蓄电池，加液孔上面有一个胶皮阀，可以控制电瓶内部的水分蒸发。

4、问题二：电动车电瓶里的液体是什么？ 电瓶里面当然是硫酸，时间长了，水挥发了，就要加水，打开电瓶盖子往里面加点纯净水就可以了，这样电瓶可以继续使用一段时间，注意不能加太满，一般十毫升左右或者更少。

5、电瓶内使用的液体是稀硫酸液，俗称电液，电液由一定比例的浓硫酸与蒸馏水混合而成，正常情况下电瓶内电液液面是高于电瓶电极上部的。

6、市场上给电瓶加的液体俗称补充液，也就是稀硫酸，密度一般为05~1g/ml，电池在使用过程中只会失水，硫酸是不会损失的，所以没必要加稀硫酸，只需加水（蒸馏水或纯水）就可以。

新能源汽车用的热管理液和燃油车用的冷却液有什么区别啊?

热管理液也可以理解为冷却液，虽然两者都是冷却作用，但是在技术上还是有很大差别的汽车冷却液一般是用在传统的燃油汽车上的，它的冰点沸点与新能源汽车冷却液的不一样。

内燃机的引擎所采用的冷却液的主要成分为“乙二醇”，虽然会有颜色的区别，但大多数的主要成分都是一样的。这种溶液的通过性能良好。而且对于金属的腐蚀性较弱，抗挥发。很适合作为内燃机的冷却用品。

而且燃油车还有专门的散热系统，所以对冷却液的使用要求要比新能源汽车要低一些，在给这两种车型选择冷却液的时候要注意区分来用，可千万别买错加错了那就麻烦了。

请仔细看：新能源电池冷却液不会少。新能源汽车一般都没有冷却系统，所以不存在冷却液不足的问题。纯电动汽车的动力电池的冷却，新能源汽车动力电池作为汽车的动力源，其充电、放电的发热会一直存在。