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又有4家新能源车企宣布涨价最高涨2.6万元,他们分别是哪些车企品牌?

又有4家新能源车企宣布涨价最高涨6万元，他们分别是小鹏汽车、威马汽车、零跑汽车、几何汽车。

连锁效应导致造车成本急剧增加，多家汽车品牌迫于压力，涨价潮几乎覆盖所有主流新能源车企，包括特斯拉、小鹏、零跑、欧拉、哪吒、威马等，连增程的理想ONE都涨了1万多。

首先，最核心的原因肯定是造车的成本。我们都知道，新能源汽车最重要的部分就是汽车芯片。芯片的价格上涨不少，而且造车材料的价格也不断飙升，成本增加，为了维持利润，所以汽车价格提升也是情有可原。

万起；吉利帝豪LHi·P最高降价3万元。业内人士认为，虽然目前大多数新能源车是为了份额而战，但随着市场竞争的加剧和动力电池成本明显下降，新能源车和燃油车的价格也会逐渐趋于相同，甚至比燃油车还要低。

一个月涨价4次,为什么特斯拉总是不按套路出牌?

1、与过去一刀切有所不同，这一次特斯拉选择了每次仅对一个版本进行调价，虽然说官方表示涨价的原因是成本上涨、生产线压力大，但明显这也是一个极其聪明的营销方式。

2、此时，特斯拉选择上调售价，颇有为降价潮按下暂停键的意思。这一定程度上会刺激那些持币观望的消费者，降价可能不会一直持续下去，真的还要再等吗？有意思的是，关于特斯拉这次涨价还有一种阴谋论——涨价是为了更好地降价。

3、特斯拉5月5日的涨价针对的是Model S和Model X这两款高端车型，虽然上涨幅度高达9万元，但这两款车本身就是百万级车型，而且在国内市场上的销量一般，因此它们的涨价对特斯拉以及新能源汽车行业的影响并不大。

新能源汽车为啥越来越贵

1、新能源汽车开启新一轮涨价潮，主要受限于原材料价格的上涨。并且大多数车企已认为在2022年的下半年，市场供应与需求之间的关系较为紧张，整体行情来讲，2022年的车市主题就是涨价。

2、导致这一结果的主要因素在于动力电池系统高昂的价格。 电动汽车最大的成本在电池，电机，电控“三电”系统，其中动力电池占比最大。 动力电池作为新能源汽车的核心部件，现阶段其价格约占到新能源汽车总成本的40%左右。

3、新能源汽车的电池没有像新能源汽车那样获得补贴政策，因此新能源汽车电池昂贵的原因之一是更换汽车电池比更换汽车更昂贵。当新能源汽车技术成熟时，这种现象就会发生变化。纯电动汽车使用的三元锂电池是目前能量最高的电池。

4、新能源汽车的电池不像新能源汽车的电池一样有补贴，这也是导致新能源汽车电池贵的原因之一，也存在更换新能源汽车电池比更换还贵的现象。当新能源汽车技术成熟后，这种现象将会改变。

行业面临原材料涨价和缺芯等难题新能源汽车迎来了年内第四轮涨价

今年上半年，由于行业面临原材料涨价和缺芯等难题，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等多家新能源汽车品牌在1月份、3月份、5月份进行了三轮新能源汽车不同幅度的涨价，涨价幅度在数千元到3万元不等。

芯片危机发生后，原本相对稳态的节奏被打破，汽车公司不得不面临着因为缺芯片而导致的停产，造成的直接后果便是销量下滑。一旦销量供不应求，无车可买，终端销售的优惠力度就会收紧，甚至还会导致车价上涨。

疫情再次伏击了汽车产业，全球芯片供需的失衡，无疑给当下的销售旺季降了温。由于芯片出现断供的情况，国内汽车纷纷面临停产的危机。

有专家认为，目前大部分新能源整车生产企业还没有盈利，处于仅有边际贡献的阶段。上游原材料涨价，将直接影响新能源整车涨价空间。如果处理不好，很可能遏制甚至逆转我国新能源汽车的发展。

首先是作为动力电池的原材料碳酸锂，磷酸锂等价格都出现了不小的涨幅，所以最终反映到终端电池上，也会出现价格的上涨。

汽车 也被芯片卡脖，中银证券曾预计，芯片紧缺会延续至2021年一季度。而 汽车 芯片厂商芯驰 科技 董事长张强告诉「深响」，预计到今年8月份之前， 汽车 “缺芯”问题都不会有好转。

新能源车可以买吗,平时就市区内上下班开?

新能源汽车不需要限量出行。由环境污染严重，为了缓解环境压力，许多城市都采用了限制汽车数量的方法来限制私家车的出行。但是新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以不在限行范围内，出行更加方便。效率高。

我说新能源汽车可以买，但是你要看你买什么，比如你在城市内买个纯代步，这个完全没问题，你就上下班开一下！如果你还想出去旅行，那你还是多考虑一下。

如果是短途的进行上下班是没有问题的，如果能提升续航，我可以消除这样一个焦虑。续航是新能源汽车用户的痛点。较低的电池寿命导致使用时的汽车焦虑。

纯电动车的价值不值得买，可以从车辆的续航里程和配套设施来分析。如果你首先考虑购买新能源汽车，你必须做好心理准备，与传统燃油汽车相比，在某些技术方面还不成熟。毕竟，内燃机的发展经过长时间的沉淀已经成熟。

在我们看来其还是值得购买的，后排座椅可以放倒，能扩展出足够大的空间，而不错的续航能力也可以满足通勤代步的需求。如果你需要一台经济实惠的新能源车型，那么不妨考虑一下奇瑞新能源小蚂蚁。

特斯拉今年已提价6次,还会有消费者愿意买单吗?

还会有消费者愿意买单吗？特斯拉本来车辆的质量就已经受到很多消费者的怀疑，虽然这几次的车祸事故交警部门还没有给出原因，但是在众多消费者心中，他们更愿意认为是刹车问题导致的。

普通人确实不会买，可在现实生活中有太多的品牌狂热爱好者，只要与品牌有关，他们可不会管价格多少。品牌溢价现在有很多商人，都开启了割韭菜赚钱模式。

打造的非常完美，消费者也非常乐意接受并且愿意为他们的品牌文化买单。而且时代发展到现在，新能源汽车这似乎已经成为了汽车中的一个新标杆，自然在新能源汽车中能够排上名的特斯拉，就会成为大家周围讨论的东西之一。

没错，特斯拉造车的宗旨其实很简单，就能像尽可能减少驾驶者的负担，分担多一点工作，只是，为此你要付出更多的金钱。真的，到了百万级别的Model Y，就连开门动作你都能省了。