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轮胎检查都有哪些项目
1、检查 轮胎 花纹：胎面厚度应大于6。如果经常在湿滑的路面上行驶，需要保证胎压厚度是上述数值的两倍。老司机通常会在国徽顶部的踏沟里插入一元硬币。如果此时还能看到整个国徽，说明胎面厚度不足。
2、轮胎检查一般检查的项目包括：外缘尺寸、拉伸强度、扯断伸长率、扯断永久变形、磨耗量(阿克隆)、硬度、耐久性、高速性能、外观质量、胎耳胶耐弯曲试验等。
3、轮胎的保护：(一)，要养成每天开车前，绕车一圈，检验的好习惯。检查胎压是否正常，是否缺气。及时补气。(二)，定期四轮换位。有前后，对角，左右等几种方法。建议到轮胎店去做。连同四轮定位，胎平衡一并进行。
4、轮胎胎压：车主们也应该备个胎压计，以便随时检查轮胎的压力。如果气压减少过快可看看轮胎有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等情况，以便及时做出相应的处理。
在检查汽车轮胎方面,大家有哪些技巧?
1、轮胎自行检查小技巧之是否扎洞汽车在不同的路面上行驶，难免会有壮观较差的路面，比如路面上碎石子等尖锐物较多的路段。这是时候车主则需要检查下轮胎是否被扎洞。一旦发现有问题需要立即前往维修店进行维修，扼杀隐患。
2、你好，日常检查轮胎的方法大概有以下几种：第一，检查轮胎采用目测的方式进行检查，目测四个轮胎的轮胎压力是否正常？如果某个轮胎亏气太多的话，会明显看到轮胎与地面接触面大，而且这个车轮的位置也会明显下降的。
3、轮胎压力检测 开车前检查胎压是非常必要的。如果在胎压异常的情况下强行驾驶，可能会爆胎，尤其是在夏季炎热的天气环境下。如果每个轮胎的胎压不一样，也会造成方向偏差，会让人想到我们汽车的安全性。
4、：花纹。 一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但对于花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的快修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。
5、对于汽车轮胎的检查，你知道该怎么做吗？首先，清理胎面花纹槽中的异物，定期检测胎面磨损，最后检测自己轮胎的胎面磨损。此外，胎面裂纹的增加也是轮胎严重老化的标志。通常车主可以正确地喷洒轮胎保护蜡。
6、汽车轮胎保养要注意检查2 夏季轮胎保养技巧 建议一：气压要标准 气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。
如何自己检查汽车轮胎
1、花纹 一般来说，正常使用的家用车轮胎每6万公里或两年可更换一次，但花纹磨损严重的轮胎应及早更换。现在所有的修理厂都有花纹磨损秤，车主可以买一个随时检查轮胎的花纹磨损情况。
2、轮胎自行检查小技巧之是否扎洞汽车在不同的路面上行驶，难免会有壮观较差的路面，比如路面上碎石子等尖锐物较多的路段。这是时候车主则需要检查下轮胎是否被扎洞。一旦发现有问题需要立即前往维修店进行维修，扼杀隐患。
3、目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。 石子：有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。
4、将车子置于平坦的路面上，比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。如果发现轮胎的空气减少了，要仔细检查轮胎的四周，特别是胎面的部分要认真检查。有铁钉等锐利物刺入时，不可将铁钉拔除，只要更换备胎即可。
5、怎样判断轮胎是否要换了？查看胎面损耗是否接近磨损指示点；查看轮胎生产日期，确认是否过期；检查轮胎是否出现裂痕、鼓包等异常现象。下面就对这三个方法给进行一一说明，方便朋友们理解和动手操作。
轮胎在维护与保养时,应检查哪些项目?如何实施?
1、检查轮胎的磨损情况：新轮胎与旧轮胎的牵引力和抓地力的差别很大，那些磨损很厉害的轮胎，抓地力较弱，容易出现打滑的情况。
2、轮胎气压检查必须在轮胎处于冷却状态下进行。可以使用轮胎气压表或者胎压监控系统（TPMS）检查胎压。车辆说明书上会列明车辆各种负载状态下的标准胎压。同时，该参数也会在驾驶员车门边的标签上列明。
3、轮胎的保养有：养成经常检查轮胎的好习惯。一般一个月就要检查一次轮胎胎压，查看胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。胎压不足时切勿强行行驶。另外要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。
4、定期检查轮胎是否有鼓包、划伤、掉皮等硬伤；检查轮胎磨损情况，当轮胎的花纹磨损至跟磨损极限标志平齐时，应及时更换新轮胎，以免给行车安全带来隐患，甚至引发爆胎。
5、胎面无裂纹 定期检查轮胎表面有无裂纹。当轮胎磨损至磨损指示标志处时，轮胎须更换。
6、轮胎日常维护保养方法。 在为自己的汽车保养时，大部分车主只会为发动机、变速箱或者是汽车车身进行保养，但是常常会忽略汽车的另一个核心部件轮胎。
如果让你检查汽车轮胎,你会怎样检查?
检查轮胎花纹：胎面厚度应大于6。如果经常在湿滑的路面上行驶，需要保证胎压厚度是上述数值的两倍。老司机通常会在国徽顶部的踏沟里插入一元硬币。如果此时还能看到整个国徽，说明胎面厚度不足。
检查轮胎花纹，检查轮胎的扎洞情况，检查轮胎凹槽处的异物，检查轮胎鼓包，关注轮胎气压，定期检查备胎。
我们还可以通过轮胎和地面的接触，也能够判断出车辆四轮定位及悬架存在的隐患。这需要比较细心的观察。
如果轮胎压力异常，检查轮胎侧以确定轮胎侧是否有划痕、胎冠表面是否有裂纹和突起。除了上述三个要素，日常检查，我们甚至不应该忽视轮胎压力。
磨损极限，这是最基本的检查项目，在轮胎花纹的沟壑中，设计有一些小突起，称做“磨损极限标记”，俗称“安全线”，当胎纹磨损到极限标志时，就应该更换轮胎了。