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轮胎耐磨指数国家有强制规定么
1、此外耐磨指数不属于国际强制标准,它只是每个轮胎厂根据各自的标准去标定的数字,所以这意味着不同品牌之间可能存在标准不一致的情况,比如普利司通的t400可能还不如固特异的t200更耐磨(这里只是做个比喻)。
2、看轮胎的层级数,这个数字通常表示为12P.R,代表12层级。这个数字的意义就是轮胎帘布层的公称层数,不代表实际层数,这个数字越大代表轮胎强度越大,也就越是越厚实,越耐造。
3、另外,磨损指数不属于国际强制性标准,它只是每个轮胎厂根据自己的标准校准的一个数字,所以这意味着不同品牌之间可能存在不一致的标准,例如普利司通t400可能没有固特异t200耐磨(这里只是一个比喻)。
轮胎的耐磨指数必须在轮胎上吗
还有一种说法是普利司通的轮胎比较耐磨,因为普利司通在轮胎里碳粉含量比较多,轮胎比较硬,但是这样虽然说可以增加耐磨性,可是抓的力度不够大,虽然寿命长,但是噪音也很大。 但其实真正决定一款轮胎是否耐用的并不是品牌,是轮胎的耐磨指数。
在轮胎侧面上方有TREADWEAR的标识,之后紧跟着的数字则代表轮胎的耐磨指数。如果是280,则说明此轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%,如果是320,则说明此轮胎的耐磨性是标准轮胎的320%。轮胎耐磨指数一般在160-540之间。
轮胎也是同样的情况,越耐磨的轮胎,相对的摩擦力反而越差,就越需要更重的车身,去施加更大的下压力,来补足刹车效果,所以SUV车型往往会采用耐磨指数偏大的轮胎,一般在400以上,才能平衡耐磨和刹车。
轮胎耐磨指数怎么看
1、看轮胎的层级数,这个数字通常表示为12P.R,代表12层级。这个数字的意义就是轮胎帘布层的公称层数,不代表实际层数,这个数字越大代表轮胎强度越大,也就越是越厚实,越耐造。
2、轮胎耐磨指数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280,指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。另外也需要指出,轮胎的耐磨指数也不是越高越好,因为它的提高往往是以失去其他性能,比如操控性,舒适性等为条件的。
3、Treadwear(耐磨指数)以数字来表示,数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少,数字越大,可以理解为该款轮胎更加耐磨。
4、Treadwear(耐磨指数)用数字表示,数字代表轮胎在同一使用环境下的里程。数字越大,轮胎就越耐磨。
5、轮胎 磨损指数是指轮胎的耐磨性,即轮胎的磨损寿命等级,一般用数字表示。轮胎磨损指数在轮胎侧面标有胎面磨损+数字。磨损系数是TREADWEAR+ number,如TREADWEAR280,表示轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%。
6、以下是轮胎参数的具体介绍:轮胎的3T指数是指耐磨性指数、抓地力指数和温度指数。耐磨指数TREADWEAR-220,也就是说轮胎的耐磨指数是220。一般280-320的耐磨指数适中,数字越大越耐磨。