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轮胎耐磨指数国家有强制规定么

1、此外耐磨指数不属于国际强制标准，它只是每个轮胎厂根据各自的标准去标定的数字，所以这意味着不同品牌之间可能存在标准不一致的情况，比如普利司通的t400可能还不如固特异的t200更耐磨（这里只是做个比喻）。

2、看轮胎的层级数，这个数字通常表示为12P.R，代表12层级。这个数字的意义就是轮胎帘布层的公称层数，不代表实际层数，这个数字越大代表轮胎强度越大，也就越是越厚实，越耐造。

3、另外，磨损指数不属于国际强制性标准，它只是每个轮胎厂根据自己的标准校准的一个数字，所以这意味着不同品牌之间可能存在不一致的标准，例如普利司通t400可能没有固特异t200耐磨(这里只是一个比喻)。

轮胎的耐磨指数必须在轮胎上吗

还有一种说法是普利司通的轮胎比较耐磨，因为普利司通在轮胎里碳粉含量比较多，轮胎比较硬，但是这样虽然说可以增加耐磨性，可是抓的力度不够大，虽然寿命长，但是噪音也很大。 但其实真正决定一款轮胎是否耐用的并不是品牌，是轮胎的耐磨指数。

在轮胎侧面上方有TREADWEAR的标识，之后紧跟着的数字则代表轮胎的耐磨指数。如果是280，则说明此轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%，如果是320，则说明此轮胎的耐磨性是标准轮胎的320%。轮胎耐磨指数一般在160-540之间。

轮胎也是同样的情况，越耐磨的轮胎，相对的摩擦力反而越差，就越需要更重的车身，去施加更大的下压力，来补足刹车效果，所以SUV车型往往会采用耐磨指数偏大的轮胎，一般在400以上，才能平衡耐磨和刹车。

轮胎耐磨指数怎么看

1、看轮胎的层级数，这个数字通常表示为12P.R，代表12层级。这个数字的意义就是轮胎帘布层的公称层数，不代表实际层数，这个数字越大代表轮胎强度越大，也就越是越厚实，越耐造。

2、轮胎耐磨指数就是Treadwear XXX。比如说Treadwear 280，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的280%。另外也需要指出，轮胎的耐磨指数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。

3、Treadwear（耐磨指数）以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。

4、Treadwear(耐磨指数)用数字表示，数字代表轮胎在同一使用环境下的里程。数字越大，轮胎就越耐磨。

5、轮胎 磨损指数是指轮胎的耐磨性，即轮胎的磨损寿命等级，一般用数字表示。轮胎磨损指数在轮胎侧面标有胎面磨损+数字。磨损系数是TREADWEAR+ number，如TREADWEAR280，表示轮胎的耐磨性是标准轮胎的280%。

6、以下是轮胎参数的具体介绍：轮胎的3T指数是指耐磨性指数、抓地力指数和温度指数。耐磨指数TREADWEAR-220，也就是说轮胎的耐磨指数是220。一般280-320的耐磨指数适中，数字越大越耐磨。