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汽车轮胎是怎样扎钉子

1、一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。

2、一般扎轮胎可以使用图钉子，这种钉子有一个圆头的，直接放置轮胎下面百分百可以扎进去，并且扎了也不容易脱落的，所以用图钉子是最简单最实用的工具了。

3、这样的结局谁都不想看到呀。其次回答你的问题，一般扎轮胎可以使用图钉子，这种钉子有一个圆头的，直接放置轮胎下面百分百可以扎进去，并且扎了也不容易脱落的，所以用图钉子是最简单最使用的工具了。

“钉子”是怎么扎进轮胎的?

1、一般情况是前车胎把钉子压的蹦起来后被后轮的重力压进去的，像有的是大螺丝钉也会扎进车胎里就是这个原理。

2、钉子有大小头，路面有不绝对水平，车行时有风速（包括前车经过后）产生空气动力，于是就有了打破钉子水平的条件，也就有了扎进轮胎的几率。

3、一般扎轮胎可以使用图钉子，这种钉子有一个圆头的，直接放置轮胎下面百分百可以扎进去，并且扎了也不容易脱落的，所以用图钉子是最简单最实用的工具了。

为什么每次扎入汽车轮胎的钉子,都是垂直于扎入点的

要是不是垂直扎进轮胎的话，说明钉子扎进去的瞬间钉子尖与轮胎接触的面不是与轮胎垂直的，也就是这个时候钉子是悬空的，这样钉子也没有力量让它进到轮胎里面去啊。

这里轮胎是运动的，与钉子有接触面，所以钉子和轮胎之间有摩擦力；而钉子与地面有接触面，钉子又有动能（运动趋势）所以钉子与地面也有摩擦力。

更进一步分析，在我国（以及左舵车的国家）由于右侧更靠近马路牙子，杂物较多，钉子出现的概率比左侧要高，所以从概率学上来说，右后侧轮胎被扎的概率最高。

最主要的就是在更换轮胎之后，基本上也无法避免汽车轮胎再次被钉子扎入的可能。汽车轮胎需要定期保养。而且汽车轮胎对于汽车来说是非常重要的。所以对于每一位司机来说，汽车的轮胎都需要进行定期保养。

汽车在路上行驶的时候，车主如果听见轮胎和地面摩擦时有金属蹭地的嗒嗒声，极有可能是轮胎上扎进了钉子等金属异物。