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自行车轮胎充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是

充气的时候轮，因为外胎的限制，内胎的胎压会逐渐提高，内部的气体密度应该逐渐增大的，气体质量是不变的，但重量变化了，但这个重量可以忽略的。

打气筒给自行车打气，车胎内空气质量（变大），车胎内空气体积（不变），密度（变大）。

密度是变大，体积不变是理想状态，是指朝已经是饱的车胎里打气，这时体积变化不是很明显，但是气体依然继续进入车胎使质量变大，所以密度变大。

...轮胎内的气体在7℃和42℃时体积和压强分别相等,则胎内空气密度...

所以，胎内空气密度得比就是 温度的反比 。

内胎的胎压会逐渐提高，内部的气体密度应该逐渐增大的，气体质量是不变的，但重量变化了，但这个重量可以忽略的。物体的质量只有在发生质变的时候才会发生变化，比如空气被压缩成液体的时候，质量才会发生变化。

气体压强是由于气体分子无规则的热运动产生的。气体分子不断撞击容器壁，会产生压力。影响因素：气体压强与气体的体积、温度和密度等因素有关。

初中物理说课稿《密度》

1、在这一过程中，我还要引导学生欣赏天平平衡时的对称美，领会物理学方法的和谐美，感受物理概念的简洁美。促使学生形象思维的发展，进而促进学生德育、智育的发展，培养学生良好的思想感情，加深对物理学的热爱。

2、指导学生书上密度知识的应用，熟悉密度的变形公式，启发学生从密度公式的变形公式出发，寻找密度知识的应用途径。 课堂巩固： 查表分析：质量相等的铝块和铜块，铜块的体积 铝块的体积，因为铜块的密度 铝块的密度。

3、从中可看出不同种类的物质，质量跟体积的比值是不同的，质量跟体积的比值就等于单位体积的质量，可见单位体积的质量反映了物质的一种特性，密度就是表示这种特性的物理量。

4、物理密度教学设计 课程标准的基本目标 (1)知识与技能：认识物质的属性。理解密度的物理意义。用密度知识解决简单的实际问题。记录实验数据，知道简单的数据处理方法，会写简单的实验报告。

5、人教版八年级上册物理《测量物质的密度》教案 教学目标 替代法测密度. 其他方法测密度. 教学重难点 重点 利用天平和量筒测量固体和液体的密度。 难点 分析测量物质密度的过程中，测量顺序的不同对测量结果的影响。

自行车轮胎在充气时,轮胎内气体的密度和质量的变化是?为什么?

1、充气的时候轮，因为外胎的限制，内胎的胎压会逐渐提高，内部的气体密度应该逐渐增大的，气体质量是不变的，但重量变化了，但这个重量可以忽略的。

2、其它空气也是有重量的。在0℃及一个标准大气压下(013×10^5 Pa)空气密度为293g/L，所以说，一个大货车轮胎充气后，其实是增加了重量了的，重的东西当然比轻的东西难拿 拉。好评支持，谢谢。

3、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

4、轮胎看似是密闭的环境，其实不是完全密闭的，气门口还有轮毂与轮胎的交界处，由于热胀冷缩等原因，会缓慢漏气。所以车辆需要定时检查，及时补气。保持正常胎压可以减少轮胎磨损，还能节省油耗。

5、可压缩性。罗伯特·汤姆逊提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。