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轮胎外倾怎么调

，旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动；2，调整下支臂车轮侧螺丝，使车轮向内移动；3，调整减震器与羊角链接的螺栓调整倾角；4，如果超出了调整限制，可以换成偏心螺丝；5，使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。

将车辆停放在水平地面上，切断车辆点火并拉手刹。使用千斤顶将车轮抬起，使用轮胎卡固定车轮。使用专用工具测量车轮的外倾角，记录测量结果。根据测量结果，调整车轮的外倾角。

正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着正外倾角较大的一侧跑偏。负外倾角太大会引起轮胎里侧单边磨损；悬挂系统零件磨损加速；车辆会朝着负外倾角较小的一侧跑偏。

车轮外倾角怎么调整

1、车轮外倾角需要专业仪器校正，建议4S店调整。

2、，旋转下支臂调整螺丝使车轮左右移动；2，调整下支臂车轮侧螺丝，使车轮向内移动；3，调整减震器与羊角链接的螺栓调整倾角；4，如果超出了调整限制，可以换成偏心螺丝；5，使用偏心螺丝就可以把轮胎倾角调整到正常的位置了。

3、③检查和更换指轴角度不对的转向节。④必要时，拆下前桥，进行变形检验和校正。⑤对于独立悬架的前轮定位，其车轮外倾角是由加在上臂轴与固定架之间的调整垫片来调整的，只要按照需要增减调整垫片即可。

4、车轮外倾，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整，其调整步骤如下：(1)松开下悬臂球形接头的固定螺母，如图2所示。将外倾调整杆插入图中箭头所示的孔中，横向移动球形接头，直至达到外倾值。

后轮外倾角

后轮的外倾角可以通过上悬臂一端的偏心螺钉来调节，专用于调节外倾角。曲面简介：外倾角是指车轮安装后，车轮所在平面与垂直面之间的角度。轮胎的“8”字形叫负外倾角，而“V”字形叫正外倾角。

-0度至0.5度。在这个范围内，后轮外倾角是合适的。如果后轮外倾角超出了标准范围，会导致轮胎不均匀磨损，使某一侧或某一部分的胎面更快地磨损。

右后轮外倾角调整螺栓，若数据显示为红色则需要调整，直接调整到绿色显色标准数值。若需要驾驶乐趣，可以将外倾角调整到外八字，增加车辆的稳定性，但会严重磨损轮胎，不建议使用此方法。

偏移越大，产生的力矩也愈大。当具有外倾角时，可使偏移量减小，所以能减少转向力。此外，当车轮外倾时，在垂直载荷的作用下会产生一施加于芯轴上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。

后轮外倾角可以通过上悬臂的一端偏心螺丝来调整，这是专门用于调整外倾角的。如果车型上悬臂没有偏心螺丝不能调整，这时可换成调臂的，调臂的调整幅度大，也好操作。