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轮胎老化-哪个位置会先开裂?
1、如上图所示：最先开裂的位置为「刀槽底部」，该区域出现裂“纹”时则要提高检查轮胎的频率，如果从裂纹变成“裂缝”就要准备更换轮胎了。
2、然而子午线轮胎最容易开裂的位置还不是侧壁，胎冠花纹层底部区域会更早的开裂。原因为行驶中的轮胎会被路面的起伏不断的撕扯，加上凸起的花纹层“别劲”就会很容易开裂。
3、有两种情况会造成轮胎侧面裂口，一种是人为导致的外伤性开裂；一种是因轮胎出厂的时间过久而形成的自然老化现象。人为的外伤性导致的轮胎侧面裂口是由于车辆在行驶中碰撞、挤压或剐蹭异物造成的。
4、普遍开裂的部位取决于胎肩或是下胎侧，有时候也会出现在花纹的排水沟。
5、裂纹、发粘、硬化、软化、粉化、变色、长霉是所有橡胶制品老化的一种表现，汽车的轮胎也不列外。
轮胎哪种裂缝属于正常裂缝
1、正常裂缝是指轮胎表面的细小裂纹。根据Michelin轮胎制造商的解释，正常裂缝是指轮胎表面出现的细小裂纹，通常是由于轮胎老化、气候变化或长时间停放不用等原因引起的。这些裂缝通常不会影响轮胎的性能和安全性。
2、轮胎胎面上有小裂纹是轮胎自然老化现象，属于正常的。这主要是由于轮胎是橡胶制品，随着时间推移，轮胎橡胶会变硬，胎面或胎侧上布满小裂纹，这时的轮胎性能及强度会下降。
3、大多数轮胎的正常使用寿命是五年。使用三年后，会有细小的裂纹。如果裂纹不大，出现在目前的轮胎胎面上，则属于正常的老化裂纹或磨损。如果出现这种裂纹，可以暂时更换，但需要定期维护。
4、裂纹深度是一个重要的考量因素。如果裂纹深度超过6毫米，那么这就是一个更换轮胎的明确信号。
5、轮胎裂纹需要更换的情况：裂纹长度小于6毫米、有无数小裂纹。裂纹长度小于6毫米 如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎。
6、假如裂纹并不大且发生在轮胎胎表面，归属于常规的老化开裂或损坏，发生这类裂纹能够暂且无需更换，但必须定期维护。一般轮胎一切正常使用寿命是五年，应用三年上下就会有细微裂纹。
轮胎正面有裂纹正常吗
轮胎胎面上的小裂纹是轮胎的自然老化现象，这是正常的。这是因为轮胎是橡胶制品。随着时间的推移，轮胎橡胶会变硬，胎面或胎侧会布满小裂纹。这时，轮胎的性能和强度会下降。如果胎面上的裂纹很小，也没关系。
轮胎正面有裂纹是正常的，因为轮胎是橡胶制品，并且工作环境比较恶劣，在使用3-5年左右胎面或胎侧就会出现小裂纹，出现小裂纹就说明轮胎已经开始发生自然老化了。
轮胎胎面出现小裂纹是轮胎的自然老化现象，属于正常现象。这主要是因为轮胎是橡胶制品，随着时间的推移，轮胎橡胶会变硬，胎面或胎侧布满小裂纹，这时轮胎的性能和强度会下降。
轮胎作为汽车驾驶日常消耗品是会出现一些小损耗的，要是车轮有问题很容易出现交通事故。
不正常，建议及时更换轮胎。如果是外侧边缘磨损出现裂纹的话，会影响行车安全，为了安全起见还是更换轮胎，避免在开车的过程中出现爆胎的现象。
汽车怎么判断轮胎坏了
判断汽车轮胎被扎，先去听声音汽车的轮胎作为汽车关键的部位，其重要性不容小觑，在行驶的过程中，要格外注意车胎的安全问题。汽车行驶在平坦的马路上时，如果听到轮胎和地面摩擦出现了叮叮的声音，说明车胎可能被扎破了。
汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，从而内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。
轮胎鼓包。当车轮收到不均匀冲击时，就会在某个部位鼓起个小笼包，或者是大叉烧包。此时轮胎随时可能发生爆炸，继续行驶非常危险，所以要及时更换，否则你就是带着一颗不定时炸弹在车上。轮胎扎孔较大，修补次数过多。
当轮胎的胎侧位置有裂痕，就会导致轮胎的强度变差，甚至可以直接看到轮胎里面的帘子线，就意味着轮胎受损很严重，应该尽快更换。
或者是其他异物。注意轮胎侧面是否有鼓包，如果有的话，说明轮胎内部的帘线层或钢丝已经断裂，这里将是整个轮胎的薄弱点，也是将来爆胎的隐患。发现鼓包的话，一定尽快更换轮胎，高速就一定不要跑了。
如何判断轮胎是否需要更换的方法：观察轮胎花纹磨损程度、观察胎面老化程度、轮胎侧壁受损或者出现鼓包现象、轮胎补胎次数过多需要着手更换轮胎、轮胎异常磨损严重。