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固特异久乘与御乘哪个好

1、固特异御乘好。从减震效果上看：固特异御乘采用了减震胎体，而久乘没有采用减震胎体。固特异御乘的降噪效果非常好，而久乘的降噪效果不太好。

2、固特异久乘好。根据查询太平洋汽车显示。抓地力方面：固特异久乘抓地力强，御乘抓地力弱。平衡方面：固特异久乘注重长里程和坚韧，静音耐磨平衡，御乘新配方，滚动阻力小，省油噪音小，平衡力差。

3、静音、省油。固特异御乘采用了减震胎体，而久乘没有采用减震胎体。固特异御乘的降噪效果非常好，而久乘的降噪效果不太好。如果车主注重的是性能的话，固特异久乘更好，如果车主追求的是经济性的话，安乘更好。

4、两者各有优点。固特异久乘是一款主打长里程及坚韧的轮胎，不仅在胎噪方面表现出色，而且实现了静音及耐磨之间的平衡，使得该款轮胎的优点是较为全能。

5、定位：御乘是一款专为豪华轿车设计的静音舒适、有卓越湿地刹车性能的轮胎；安乘是一款专为国内中高级轿车量身定制的创新产品，采用固特异最新技术——湿地抓地科技；久乘是一款比较耐用的轮胎。

固特异御乘二代轮胎怎么样

固特异御乘1代2代最大的区别就是提升了轮胎的材质和制造技术。二代轮胎是一代轮胎的升级版本，相对于一代轮胎来说，二代轮胎的舒适性和静音性能更好一些，一代轮胎的花纹比较密，二代轮胎的花纹比较大一些。

耐磨。根据查询太平洋汽车官网得知，固特异轮胎御乘二代采用了固特异最新一代静音胎面设计，旨在最大程度地降低轮胎噪音，还采用了封闭式的沟槽设计，可以减少胎面空气横向流动，从而降低胎噪，另外还采用了封闭式胎肩，降低胎噪。

性能方面：使用高比例硅胶配方，抓地力更强。固特异御乘二代是专门为豪华轿车设计的一款轮胎，作为御乘一代的升级版本，更注重舒适性和安全性。

固特异安节轮和御乘哪个好

1、固特异安节轮更好。设计针对豪华轿车市场：固特异御乘轮胎是固特异专为豪华轿车市场推出的高端产品，它们在轮胎性能和舒适性方面进行了特殊设计和优化，以满足豪华车辆的需求。

2、御乘二代。根据查询有驾得知：节能省油：御乘二代轮胎采用了新的配方，轮胎的滚动阻力小，安节轮轮胎没有采取新配方，汽车在行驶的时候御乘二代省油。

3、安杰轮好。固特异御乘轮胎选用的是密闭式的管沟设计方案，能够降低胎面气体横着流动性，进而有效的减少风噪。密闭式的胎肩，可以避免噪声辐射源散播，减少车窗外的噪声。

4、安节轮和御乘哪个省油？御乘省油。固特异御乘好固特异御乘轮胎优点：固特异御乘轮胎采用了新的配方，固特异御乘轮胎的滚动阻力比较小，从而汽车在行驶的时候比较省油。

固特异轮胎御乘二代耐磨吗

1、固特异御乘轮胎的优势不仅仅是上述情况，也有静音模式实际效果不错，胎体构造牢固，促使轮胎更加安全性；但其缺陷是总体的抓耕地弱，并且耐磨性能稍弱。

2、固特异御乘2代耐磨损指数值相对性于其所具备的清静舒适度来讲，是很高的，其耐磨损系数为380。固特异御乘2代是一款兼顾静音模式及耐磨性的轮胎。

3、耐磨性更好：御乘三代轮胎在轮胎胶质与物理结构设计上进行了优化调整，使得其耐磨性能更好。噪音更低：御乘三代的轮胎噪音比御乘二代更低，提供更加平稳的行驶体验。

4、固特异御乘二代，位居固特异轮胎家族中的舒适型轮胎。在耐磨性方面，这款轮胎引入了Tmode智能技术以优化轮胎的接地面积和压力分布，然而其实际耐磨指数仅为380，属于中等水平。若以网络语言形容，即“技术含量有，但不高。

5、锦乘系列好。价格：锦乘系列是固特异轮胎的入门级产品，价格较为实惠，适合对价格敏感的消费者。而御乘系列是高端产品，价格较高，适合对性能和舒适性有更高要求的消费者。

安乘久乘御乘怎么选

1、都好。固特异久乘的胎体结构为5层胎面+2层胎侧，相比固特异安乘的胎体结构为4层胎面+2层胎侧，久乘的胎面比安乘多一层，这意味着久乘比安乘更为耐磨。久乘的定位是安全、静音、省油。

2、如果车主注重的是性能的话，固特异久乘更好，如果车主追求的是经济性的话，安乘更好。

3、安乘和御乘在定位、性能和轮胎尺寸等方面有所不同。总的来说，安乘更注重湿地刹车和操控性能，而御乘主打静音舒适。

4、久乘是一种经济实惠的轮胎品牌，注重性价比和耐用性，适合于家用车辆和出租车等场合。它的胎面设计和橡胶配方相对简单，但可以提供足够的耐磨性和抓地力。

5、御乘：御乘尺寸范围为16-20寸；安乘：安乘尺寸范围为15-16寸。性能不同 御乘：先进的高碳分子链结构的配方，降低摩擦磨耗。宽的胎面模腔能使轮胎有充分的胶量接触地面，耐磨耗从而带来长的行驶里程。

6、也能很好地保护轮胎内部。其次，久乘轮胎还采用了噪音抑制胶层，在确保滤震效果的同时，还能降低轮胎所产生的噪音。轮胎尺寸范围不同 御乘：御乘尺寸范围为16-20寸；安乘：安乘尺寸范围为15-16寸。