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第四代吉利帝豪怎么样

1、作为大改款车型，第四代吉利帝豪相比上一代产品在设计、动力、配置等等方面都有明显的革新。

2、第4代帝豪尊贵型和旗舰型都有17英寸轮圈，拥有十分不错的视觉效果，而朗逸仅有顶配车型的轮圈尺寸为17英寸，这样看来，两者在售价上差了一大截，但帝豪却可以获得更高的配置。

3、作为全新换代车型，第四代帝豪的前脸与星瑞真的很像，并且在豪华感方面与老款车型相比也有了很大提升。

帝豪第四代钢强度

1、首先，在车身材质上，帝豪四代采用了高强钢和超高强钢的组合，可以大大减轻车重，降低能耗和碳排放。其次，在车内装置上，帝豪四代配备了空气过滤系统，能够过滤掉汽车内部和外部的有害气体和颗粒物，有效提升内部空气质量。

2、第4代帝豪冠军版采用的热成型钢，可以有效地提高车身的抗冲击能力，增强车辆的安全性能。在车身结构上，第4代帝豪冠军版采用了笼式车身结构，这种结构能够有效地吸收和分散碰撞时的冲击力，保护车内乘员的安全。

3、据第四代帝豪的用户众测数据显示，平均油耗约为95L/100km，无法算得上省油。其次，帝豪采用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一。

4、此外，2023 Airyzer 5 PLUS还采用了C-NCAP高标准五星级安全设计、一体式笼体和六种关键部件的超高强度热成型钢。实现了安全全覆盖。相比之下，第四代皇帝郝似乎没有那么慷慨。

吉利帝豪车怎么样

1、在综合评测中，帝豪汽车的表现还是比较不错的。其外观设计大气得体，向往年轻市场，尤其是帝豪GS的造型更是走在前沿。

2、帝豪不错，值得买，因为外观、内饰、空间等都不错。帝豪GS，18寸的大轮毂，红色运动卡钳，后尾部饱满，还有双排气设计，都很符合年轻人的口味。

3、外观、外观、外观，这个价位，确实难得的好看。3的低扭很不错，没有肉的感觉，自动挡杠杠的、油门轻轻一点，动力呼呼地来了。价位合理，在10万以内，还是自动顶配。

4、吉利帝豪GS外观造型非常受消费者的欢迎，小编自己也非常喜欢，从帝豪GS后侧45度看特别漂亮。和优雅版相比，小编更爱运动版外观，别在于造型的一些细节之处，像是前脸、尾部以及红色刹车卡钳、迎宾踏板等。

5、吉利帝豪GS，依旧是和老大哥博越一样，采用了吉利家族最新的家族式设计语言。左右两侧的LED日间行车灯的造型，也是十分耐看。在日间的行车过程中，可以很好的提升安全性！侧面的造型，其实和奔驰GLA比较类似。

吉利第四代帝豪真实口碑

1、除了设计和比例，还有就是第四代帝豪的质感很好，如果一台车设计很漂亮，但是仔细一看不是毛边就是车门对不齐，甚至有色差...就算好看也显得廉价。

2、不建议买第四代帝豪的原因转向模糊刹车制动力一般配置一般空间不大价格略高1转向模糊帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言实际上帝豪也有做随角度随速度阻。

3、好。第四代吉利帝豪搭载的5L自然吸气发动机动力输出平顺，加速感好，能够满足日常驾驶需求。第四代吉利帝豪车型的燃油经济性表现好，综合油耗低，能够为消费者节省一定的燃油成本。

4、车内饰质量也很有自身特点，空气沉稳，层次感也非常不错！再加上帝豪，帝豪GL，帝豪GS这些，长相都很高，配备也很高，有长相有价格的优势，交易量当然不可能差。

5、空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。价格略高。

吉利帝豪车质量到底怎么样

1、吉利帝豪车质量很好。吉利帝豪可以说是佼佼者，不但质量稳定，而且销量在国产轿车里也是当属第一的，几乎都在万辆以上。帝豪防撞梁，前防撞梁采用双层卷制钢结构。钢板厚度只有10mm，很薄，覆盖了64%的宽度。

2、总得来说，性价比不错的。我是1月份提的车，CVT天窗版三箱的，优点就不多说了，销售人员把该吹得和不该吹都吹完了。

3、总的来说，感觉帝豪SUV的质量还是属于国产偏上的水平，合资车中档水平（价位相差不是很大的情况）怎么说呢，大问题没有。就是个别地方生锈了。我的是后背箱盖子里边有锈水流出来。还有异响烦人，合资车也有异响吧。

4、吉利帝豪在安全性能上也是非常出色，采用的最新的安全系统能够有效的保护乘客的安全，在高速公路上行驶时也能有效的缓解疲劳，提高行车的安全感。

5、内饰：最喜欢的就是帝豪的内饰，软性材质高大上，运动范十足的方向盘，简洁不失时尚的中控，接缝均匀，做工一流，有时有点摩擦的异响，但完全可以接受，宽大舒适的打孔皮质座椅，空间：比紧凑型车子好很多。

6、总结起来，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那么跳脱。或者说，帝豪GL的优势更多是量变，这些量变积聚起来，确实堆出了台不错的车，但量变未至于引发质变。