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比亚迪秦EV的顿挫感强吗?它的减震硬吗?
动力：动力十足，可以说相当的给力，要动力呼之即来，强劲有力。
视觉感觉非常好，但美中不足就是不是软材料，全是硬塑料的。对坐椅最满意，真皮，造型也不错，尤其是可冷风，热风这个功能，夏天屁股不会再粘粘的了，呵呵。
操控：非专业赛车手，不好评价。不过，我一个群友是业余的赛车手，他试驾了我的秦，说动力加速强，前段、中段动力储备很好，后段没试过，方向盘指向性模糊，车身太重，不适合做跑车。。
买比亚迪秦后悔死了!
1、我在去年年底买了比亚迪秦，本来想着这辆车的续航里程、配置和价格都很不错，应该是我心中那个最完美的选择了。然而，现在的我却想说——买比亚迪秦后悔死了！首先，我要吐槽的是这辆车的操控感受。
2、十大不建议买的秦plus纯电如下第一，无法安装充电桩的不建议买很多人在买完秦PLUS纯电后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩第二，经常跑长途的不建议买比亚迪秦PLUS纯。
3、相信有不少人都是因为油价太贵才考虑买纯电动汽车的，然而比亚迪秦PLUS EV省油但未必省钱。纯电动汽车的电池难免会出现衰减现象，十年八年后可能就要更换电池了，因此纯电动汽车虽然能省下一点油钱，但养车总支出可能并不便宜。
4、留意到网上有一些声音说不建议买秦PLUS纯电，原因则主要有以下几点：电池不知能用多久，换电池可能会很贵 关于电池的问题，比亚迪秦PLUS EV使用的是比亚迪的刀片电池，属于磷酸铁锂电池。
byd秦质量怎么样
1、说句实在话，比亚迪汽车从我使用的近5年的秦来看，质量还是可以的。
2、然后就是15 16年比亚迪出了一些王朝系列的车型，秦唐宋元系列，从王朝系列开始可以明显的看到比亚迪车子的质量比以前好了很多小毛病比较少见。
3、好。动力强劲。比亚迪秦混动版搭载的是自主研发的5T直列四缸发动机，拥有着高能的技术表现，动力强劲。节能环保。比亚迪秦采用混合动力技术，它可以同时使用燃油和电能，从而减少燃料消耗和排放，降低对环境的影响。
4、比亚迪秦燃油搭载的是5L自然吸气发动机，最大马力109匹，这款是四缸全铝发动机，行驶起来油耗偏低，相对比同级车轿车，还是略有一些优势。
5、质量方面好。之前就一位比亚迪F3的车主说到，很多人认为国产车质量不行，跑了有40多万公里了吧，这些年一共换了一套三滤，其它的东西几乎没有损坏。
荣威d7dmh混动版和比亚迪秦哪个好
1、可以肯定的是，不管是荣威D7 DMH，还是秦PLUS DM-i，在智能配置上面的整体表现都可以拿出手，比很多合资轿车强多了。其中，荣威D7 DMH配备了双13英寸联屏，而秦PLUS DM-i还是采用了传统的液晶仪表+中控屏的设计。
2、至于材料方面，荣威D7 EV也会更为讲究，像前排座椅采用皮+翻毛皮材质混搭，而秦PLUS EV为仿皮。另外，荣威D7 EV后排C柱为软包，而秦PLUS EV为硬塑料，细节上的质感也大有差别。
3、荣威D7 DMH的另一个杀手锏，就是它的多连杆独立后悬挂，比亚迪秦PLUS则搭载扭力梁非独立后悬挂，在硬件结构上的高下分明，也意味着荣威D7 DMH在操控、舒适、稳定等动态性能上，有着全面领先的优势。
4、秦PLUS DM-i采用比亚迪王朝家族设计语言，流畅大气的车身线条使其外观与豪华车型相媲美。两车均采用家族式设计语言，各有各的风格，在这个看脸的时代，荣威D7要更吸引人。
5、针对秦PLUS DM-i所盘踞的市场份额，荣威D7采用了纯电和插电混动这套动力“组合拳”。虽然打法不是最先进的，但是荣威D7的技术层面却要领先竞品好几条街。
6、荣威D7 DMH版的长宽高尺寸为4890mm、1890mm、1510mm，轴距为2810mm。与我们熟悉的比亚迪汉DM-i冠军版相比，荣威D7 DMH（混动版）整体小一圈，其轴距比汉DM-i冠军版短了110mm。