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绿皮有空调吗,急需帮助!

绿皮车有两种，一种是没有空调，装的是老式电风扇。夏天，它依靠电风扇打开窗户降温，这种绿皮车坐的乘客会比较少，所以只有偏远地区的铁路地段才有可能看到；另一个是安装了空调设备。

大部分绿皮火车仍然没有配备空调系统，因为其设计是为了在不同季节和天气条件下都能提供适宜的车厢温度。车窗可以打开，以便旅客在夏季获得新鲜空气，而冬季则通过车厢供暖系统提供温暖的环境。

总的来说，绿皮火车中既有配备空调系统的车型，也有没有空调系统的车型。乘客在选择乘坐绿皮火车时，应该根据个人需求和舒适度偏好来做出选择。希望以上信息对您有所帮助。

所谓的绿皮车有两种，一种是没有空调，安装老式电扇的，夏天就是依靠电扇及打开车窗降温的，这种旅客列车目前比较少了，只是在边远铁路局的边远区段还能看到；另一种是安装了空调设备的。

为什么有的火车上空调开得那么冷?

1、火车上的空调开这么冷的原因三个。车厢内流动人员较多，室温会循环升高；车上人员复杂，可能会存在一些异味，加上食物的气味，需要低温换气缓解；迎合大众适应的温度。

2、最后，火车上的空调开得冷也是为了满足不同乘客的需求。由于每个人的身体状况和体感温度都不同，因此火车上的空调系统需要开得比较强，以满足不同乘客的需求。

3、因为在火车上空调的话会开到非常冷，是因为你在火车上是没有热气的，没有热来源就感觉他们的空气感觉开的特别的冷。

4、运动中的火车散热条件很好，所以火车上的空调比家里的空调效率高的多。

5、因为列车的空调系统参数是预先设定好的，连乘务员都没有权限去调整。并且，好像有些列车的空调系统根本不能设定温度，只有开启和关闭两种情况。

6、本来车厢内的温度已经很低，但空调还是开得那么冷，遇到这种情况我就会直接找到检车乘务员，要求调整空调温度，有时检车乘务员会给予调整，但也有的检车乘务员置之不理。

绿皮火车有空调吗?绿皮火车有带有空调的吗?

1、绿皮火车是中国铁路上常见的一种列车类型，通常指的是没有空调设备的普通硬座和硬卧车厢。然而，在近年来的铁路发展中，为了提高旅客的乘车体验，部分绿皮火车也进行了改造，增加了空调设备。

2、一些较新的绿皮火车车型已经配备了空调系统，以提供更加舒适的乘坐体验。这些车厢内安装了空调设备，可以调节车厢内的温度和湿度，为乘客提供凉爽的环境。

3、一部分绿皮火车有空调，一部分绿皮火车是没有空调的。

4、根据情况而定。所谓的绿皮车有两种，一种是没有空调，安装老式电扇，夏天是依靠电扇及打开车窗降温，这种旅客列车比较少，只有在边远铁路局的边远区段还能看到；另一种即是已安装空调设备。

5、视情况而定。绿皮火车通常是指20世纪90年代之前运营的火车，是即将被淘汰的火车，分为没有空调的老式火车和带有空调的高原新型绿皮车。

火车上有空调吹吗

火车是会开空调的，大部分的火车上是有空调的，只有少部分的老式火车，没有空调，只要有空调的火车都是会开的，会把空调温度设置在22-26℃之间。

火车上有空调。在现代的高速列车和普通列车上，大多数情况下都会安装空调系统。这些空调系统可以通过电力或燃油驱动，这种设计是为了让乘客在旅途中能够享受到更加舒适的环境，为车厢提供舒适的温度和空气流通。

事实上，现在大部分火车都配备了空调，为旅客提供更加舒适的旅行体验。 火车空调的种类 在火车上，我们可以看到两种不同类型的空调，一种是集中供冷的中央空调，另一种是各个车厢独立调节的分体空调。

大多数现代火车都会配备空调系统。特别是高速动车组、城际列车等一些新型火车，几乎都配备有空调系统，可以为乘客提供舒适的车厢温度。空调系统可以调节车厢内的温度和湿度，让乘客在旅途中得到更加舒适的体验。

绿皮火车上有空调吗夏天

根据情况而定。所谓的绿皮车有两种，一种是没有空调，安装老式电扇，夏天是依靠电扇及打开车窗降温，这种旅客列车比较少，只有在边远铁路局的边远区段还能看到；另一种即是已安装空调设备。根据情况而定。

是的，现代化的绿皮火车通常都配备了空调设备，以提供舒适的乘坐体验。绿皮火车是中国铁路系统中的一种普通列车，广泛用于中短途客运。随着铁路技术的不断发展，绿皮火车的舒适性也得到了极大的改善，其中包括安装了空调系统。

所谓的绿皮车有两种，一种是没有空调，安装老式电扇的，夏天就是依靠电扇及打开车窗降温的，这种旅客列车目前比较少了，只是在边远铁路局的边远区段还能看到；另一种是安装了空调设备的。

大部分绿皮火车仍然没有配备空调系统，因为其设计是为了在不同季节和天气条件下都能提供适宜的车厢温度。车窗可以打开，以便旅客在夏季获得新鲜空气，而冬季则通过车厢供暖系统提供温暖的环境。

然而，也有一些老旧的绿皮火车车型没有安装空调系统。这些车厢通常依赖于自然通风来调节温度，可能会在夏季时较为炎热。这些车型通常在一些较短的线路上运行，例如乡村地区或者一些次要城市间的铁路线路。

目前火车都改变，过去的老式绿皮车都进行了升级，现在很少有绿皮车没有的空调的。

绿皮车夏天怎么样

因为是夏天，列车内的环境也有不怎么样。虽然车厢内有个空调挂机，但基本上没有多大功效，车厢内还是非常闷热。而且有一种怪味，我们乘坐的是四人间的软卧车厢，结果塞了八个人进来。另外，朝鲜火车上也会提供盒饭。

次列车是乌鲁木齐-和田的一次列车，中途经过喀什，运行时间1天10小时，是内地淘汰掉的绿皮车，支援少数民族专开的一次列车，车费比较便宜，窗户可以打开，没有空调车，速度几乎和快车一样，有风扇，夏天坐很难受的。

绿皮车有两种，一种没有空调，安装的是老式电风扇，夏天依靠电风扇和打开车窗降温。另一种有空调设备，夏天温度一般控制在24-28度之间。想知道自己乘坐的火车有没有空调，可以在购票时询问客服或车站工作人员。

过去绿皮车的票价都比较低，所以也可以根据票价大概判断火车是否有空调，火车不同车次的票价都是一样，如果有其中某车次票价低于其他车次，该车很可能就是老式的旧车，没有空调的，当然L开头的火车除外。