说到中型车，很多人可能会优先考虑大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁等车型。毕竟上面说的这几款销量都比较高，在路上很常见，产品力也能满足大部分人的需求。但其实在中级车市场，还有其他车型可以选择，比如福特蒙迪欧，这也是一款上市时间较长的经典车型。而且这款车价格不高，指导价15.98万-21.88万。入门门槛和价格上限低于指导价16.98万-25.98万的本田雅阁。
按理说，在价格上有优势的福特蒙迪欧应该能打动注重性价比的消费者，获得一定的销量成绩，但从实际数据来看，这款车11月和12月的月销量分别为7108辆和7922辆。这个成绩在中型汽车市场并不突出。上市时间不长的国产中级车深蓝SL03，12月已实现月销近万辆，雅阁、凯美瑞、帕萨特12月销量均突破2万辆。值得一提的是，福特蒙迪欧进入国内汽车市场近20年，也有过月销量上万的辉煌时刻，但现在蒙迪欧很难卖出5000以上，所以蒙迪欧在市场上卖不动。
那么问题来了，为什么福特蒙迪欧卖不出去？是因为产品不强吗？既然如此，那就来看看这款车的产品力吧。
外观方面，福特蒙迪欧整体设计风格比较现代。前脸的格栅尺寸比较大并融入了扁平化元素，内部中网经过熏黑处理，让前脸有了一定的气势和质感。两侧大灯采用分体式设计，灯带上部比较细长，灯腔下部比较小，有一定的精致感。侧面提供双色涂装，车顶和纵轴熏黑，门把手采用隐藏式设计，在同级别燃油车中并不多见。尾部装有穿透式灯带和扩散器结构，但排气是隐藏的。此外，高配车型还有运动套件可供选择。
内饰注重科技感的营造。驾驶舱配备了一个集成的三重屏幕，类似于新的动力模型。屏幕长度超过1.1米，科技感十足。同时，屏幕配备了高通820A芯片。虽然不是现在的旗舰高通8155，但交互的流畅度还是有保证的。车内换挡机构为旋钮式，排挡手柄右侧设计有储物格，用于存放手机。中高配车型还具备手机无线充电功能。
尺寸不是福特蒙迪欧的短板。这款车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945 mm，本田雅阁车长4906/4908mm，轴距2830mm；丰田凯美瑞车长4885mm，轴距2825mm，与蒙迪欧有明显区别。在实际体验中，身高1.8米的乘客坐在前排，将座椅调节到合适的位置时，头部空间有四个手指。保持前排座椅不变，体验者后排头部空间一拳，腿部空间两拳以上，整体空间比较宽裕。不过后排中间有明显的凸起。
动力方面，福特蒙迪欧全系标配2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛米，匹配8AT变速箱，官方0-100km/h加速6.5秒。另一方面，本田雅阁中低配车型搭载1.5T发动机，高配车型搭载2.0L混动系统，2.0L混动车型实测0-100km/h加速为7.6秒，与蒙迪欧表现略有差异。
此外，福特蒙迪欧还提供L2级智能驾驶辅助，具有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、中间车道保持等功能高配车型还支持自动泊车，在配置上不输给本田雅阁。
福特蒙迪欧卖不出去的原因其实和外部环境有关
另外，蒙迪欧整体定位比较年轻，偏重性能和技术，缺乏中型车的商务气质，与中型车的潜在消费者有所区别。同时，蒙迪欧的影响力不如主打运动的雅阁。自然没有那么多消费者真正愿意关注这款车。这可能就是15万起步的福特蒙迪欧卖不出去的原因。