传祺GS3最终被重新设计并命名为影速。去年我们就给大家讲过这款车，当时引起了很大的关注。现在这款车已经上市四个月了。我们来看看它的具体表现。
如果你喜欢个性化，那么传祺GS3一定是你最好的选择。这款车的棱角极其锐利，大量的三角形和菱形的运用让这款车的运动气息极其明显。
车辆前脸采用直瀑式进气格栅，中间采用V型将进气格栅分层，看起来更加立体。
腰线由不规则四边形勾勒，形成向下俯冲的结构。门把手是隐藏式结构，后门有两条平行的腰线，是目前最流行的设计思路。
这款车的尾部设计也是运动感十足。排气管为双出结构，周围有一圈镀铬饰条做装饰，不会比国外50多万的车型设计逊色。
内饰造型也是运动感爆棚，两种颜色的搭配给人一种非常神秘的氛围。中控台采用了环保的布局，传统的实体按键和液晶仪表盘的结合也满足了人们对便利和科技的向往。
液晶仪表盘和中控显示屏并没有完全连接在一起，而是形成错落有致的布局，这样的好处是丰富了车辆的层次感，更好的提升了驾驶者的驾驶体验。
车机系统依然采用ADiGO系统，但在接口的应用上做了一些微调，使其更符合国人的使用习惯。透明底盘功能也没有落下，对于不太懂车的女司机来说无疑是非常友好的。
空调区依然保留了传统的实体按键，也可以通过中控面板进行控制。空调控制开关下方是手机无线充电的位置，但经过测试，这个位置似乎有些别扭。随便套上个手机壳就行了，正常大小的手机都放不上。
座椅的舒适性还是挺好的，但是对肩膀的支撑就逊色了。后排座椅的填充物比较厚，和前排座椅一样都是真皮包裹。中间可以放下一个带杯架的扶手，车内有四名乘客时会更舒服。
这款车搭载1.5T发动机，最大马力180马力，峰值扭矩268牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
我们刚试驾这辆车的时候，我还怀疑1.5T的发动机能不能给我很强的推背感。但一旦踩下油门，我就意识到这些担心都是多余的。
毕竟它的180马力数据在这里，所以动力储备非常高，加速的时候感觉很线性。当你轻轻一踩油门，车辆就会迅速跳出来，一切都是那么的狂躁。
这可能是二代发动机的优势，这样的动力表现真的让我们很满意。虽然与第一套发动机相比，其动力水平并不高，但我们还是能感受到厂商在发动机效率调校上所做的巨大努力。
虽然这款车有三种动力模式可供选择，但考虑到买这款车的大多是年轻人，我们还是用运动模式来测试。
这种模式最大的好处就是动态反应更加敏捷，甚至让我们感受到一点激情。在变速箱的配合下，车辆的运行机器平顺，可以实现极其平顺的直线加速。
如果你开过宝马3系，你一定会觉得它的转向手感和宝马3系相差无几，这大概是同价位国产车中转向手感最好的了，给我留下了非常深刻的印象。
噪音控制也相当出色。当车速在60km/h以下时，轻松与对方通话是没有问题的，只有当车速超过90km时，才需要加大音量。
车辆的悬挂调校效率也偏向于运动感，可以满足一个运动导师的定位。整体韧性也能满足我们的要求，对路面一些小震动的过滤非常出色。
年轻人当然愿意玩弹射起步。虽然这车不适合这么激烈的操作，但是我们还是做了一个测试，结果是0~60km只需要3.42秒，可以说是中等偏上。
这就引出了我们买车的建议。如果你在20-30岁之间，钱不多，可以买这款车。其外观过于运动，最低配置仅8.48万元，且在4S门店有一定程度的优惠。
你可以想一想，就算是顶级配置版，它的价格也不外乎10.28万元，却能拥有宝马那样的运动感和奔驰那样的豪华感。最重要的是人的长相真的很帅。年轻人不就是想长得帅吗？